Балансиране на винт.

Вчера ми дойде така дългочакания нов винт за лодката.
Те този,по-големия.Като по-малкия, сега бута лодката.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Оообачеее - пак скоро няма да мога да го пробвам.
Дойде само отлят,майсторите са в комадировка.
Налага се пак сам да се оправям.
Мислех отначало да го метна със шлайфчето,
затова поставих винта на струга,че да ми е по-удобно.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Но,разбрах че няма да ми е удобно така,
затова на струга поставих диска.
[You must be registered and logged in to see this image.]

А винта в ръцете ще бъде.
Абе много тежък са го отлели ( към 3-4кг ),та ще падне
яко стържене.
Лопусите му са към 8мм,трябва да ги смъкна поне на 4мм.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Извиках неволята и го метнах.
Час и кусур стържене,отнех едва 2мм от единия лопус.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Първо обработвам работещата част - външната после.
[You must be registered and logged in to see this image.]

След като обработя отвътре винта,ще го лъсна леко отвън,
и после почва балансирането.Което си е интересно занимание.
С малкото шлайфче става по-бързо,но не искам да го товаря много.

Добре че беше Поля Гоголисецкая,че да мога да го подкарам пак.
Големи благодарности за което.

Така че,ще има продължение де.

Ще ми е интересно да видя как се балансира винт.
От големия по-висока скорост ли ще търсиш?
Аз мисля че с малкия ще върви по-добре.

Ще го покажа както мога балансирането.

Да - търся скорост за по-далечни дестинации.
Галата и Траката са обрани градинки,
а искам да се завъртя по старите си места.
Ама са 18 - 20км,та затова е тая дандания.
Вярно че F 1 няма да стане,но 3-4 км/час да вдигне,
ще ми е от полза.

Иначе сегашния винт ще го ползвам при риболов за сафрид и други такива,
около Варна.Сменя се за две минути.Че и по-малко.

Аз си мисля,че повече от кило и полвина не трябва да е големия

И аз така си мисля Ванка.
Доста стъргане има де.
Ще го направя.

Кире, знам че ги разбираш там...морските неща, но все пак - този винт, с по-голямата си площ, стъпка и прочие, не е ли по-скоро товарен, отколкото скоростен? Един вид да можеш да дърпаш една лодка като твоята на буксир, но със същата скорост с която си карал твоята с малкия винт.
Не е ли по-добра идея да вдигнеш оборотите на малкия винт с друг редуктор?

Много си прав - товарен е.
Но и моята лодка не е глисираща.
На малкия като вдигна оборотите към 3000,вдига носа.
Но така повече от 5 мин не мога да я карам.
Мотора е с въздушно охлаждане,
но не е пригоден да работи в затворено пространство.
Не е специален мотор за лодки,а за селскостопанска техника.
Затова на обороти около 2000/мин искам да изкарам по- голяма скорост.

Сегашната ми перка бе изчислена за 6 к.с. мотор.
Сега съм с 13к.с.
Ако дойде много за мотора - почвам леко да я намалям.

Така де,днес пак занимавка.
Вчера така завърших
[You must be registered and logged in to see this image.]

Днес първо се наложи да направя стойката и оста за баланса.
Оста я направих от орех.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Що годе,добре си пасна
[You must be registered and logged in to see this image.]

А тука се балансира винта
[You must be registered and logged in to see this image.]

Като мина грубата обработка,следва малко по-финна,
вече шлайфчето влиза в играта.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Това се получава
[You must be registered and logged in to see this image.]

И за да завършим работната част на перката,
я шлайфаме много добре.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Резултата
[You must be registered and logged in to see this image.]

Следва номерация на лопусите (задължително е)
[You must be registered and logged in to see this image.]

След това груба обработка на задната част на перката.
И после - да имате търпението да гледате.