Re: Какво да гледаме при покупка на стара кола

Мънцата Нед 23 Дек 2012 - 18:34

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11355134074539780&f1=details&slink=1jy3re 12666

Тик Так Нед 23 Дек 2012 - 19:39

Ванка, никакъв спец не съм ве, пък не съм и много капризен. Знам, че купувам стара кола и винаги нещо ще и има. Просто искам като отворя една кола да видя, че предишния и собственик се е грижил горе-долу за нея.
Мънца, шкодичка ли? Не съм им обръщал внимание до сега. На работа съм карал малко една Йети, хареса ми, ама е чистак нова. Имаш някакви преки впечатления ли?
Уговорих се със собственика на Тойотката утре да я видя. Човека каза, че заминават за чужбина.

max Нед 23 Дек 2012 - 19:51

Колега транспорта от Италия е 700лв а от Германия е от 1000лв до 1600лв.Понеже това ми е хоби (колите) ще ти кажа едно нещо ----Изгодната ефтина кола е или реставрирана или не си знае пробега ---Колите на малко км. си държът цените даже и в Италия.С бюджет от 3500лв при цена на транспорта (средно 1000лв) на търговецът му остава 2500лв в който трябва да има и печалба ??? и понеже на ефтините коли не се гонят голями разлики остават само двата варянта описани по-горе.И един съвет от мене 488232

на японските слабото място са ламарините (итал. и френска не ти препоръчвам) а за 3500лв аз бих си купил по-стара но здрава доказала се кола пр. Мерцедес 124 (цялото окачване е 500лв) и забравяш . http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-200-d-w124-kein-rost-km-original-sindelfingen-bei-stuttgart/167264221.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=w124&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000 примерно 488232

но качеството си държи цена. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-c-180-esprit-werdau/166852322.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=1001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000

dako Нед 23 Дек 2012 - 19:56

Аз си взех ФВ Кади Лаиф на 6 г. От собственник не от къща и съм мн. доволен. Тъй като ми е автоматик да ви светна за теста му при покупка.
Когато пробвате колата спрете на наклон назад. Включете на директна автоматика и отпуснете спирачката без да подавате газ. Колата трябва да седи на место или да потегли полека напред. Това е при работещ добре автоматик. Ако тръгне назад и трябва да я спирате със спирачката, не е вред и ремонта му е мани-мани. :5ff67901e688fa

Мънцата Нед 23 Дек 2012 - 20:02

Тик Так написа:Мънца, шкодичка ли? Не съм им обръщал внимание до сега. На работа съм карал малко една Йети, хареса ми, ама е чистак нова. Имаш някакви преки впечатления ли?

Нямам впечатления брат, просто ми хвана окото magnifier

Техниката си е VW, вече доказана, единствено произхода /Италия/ ме притеснява 12666

Но пък е в Пловдив и нищо не пречи да я погледнеш, знае ли човек sunglasses2

Тик Так Нед 23 Дек 2012 - 20:15

max написа:Колега транспорта от Игалия е 700лв а от Германия е от 1000лв до 1600лв.Понеже това ми е хоби (колите) ще ти кажа едно нещо ----Изгодната ефтина кола е или реставрирана или не си знае пробега ---Колите на малко км. си държът цените даже и в Италия.С бюджет от 3500лв при цена на транспорта (средно 1000лв) на търговецът му остава 2500лв в който трябва да има и печалба ??? и понеже на ефтините коли не се гонят голями разлики остават само двата варянта описани по-горе.И един съвет от мене на японските слабото място са ламарините (итал. и френска не ти препоръчвам) а за 3500лв аз бих си купил по-стара но здрава доказала се кола пр. Мерцедес 124 (цялото окачване е 500лв) и забравяш . http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-200-d-w124-kein-rost-km-original-sindelfingen-bei-stuttgart/167264221.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=w124&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000 примерно но качеството си държи цена.

Километрите не винаги са показател за състоянието на колата. Една кола на 200х, ако е поддържана както трябва, може да е в много по-добро състояние от кола на 100х с взето здраве от юркане без поддръжка.
Един приятел ми предлагаше един Мерцедес 124 миналата година. Мисля че беше 95 г. бензинов с газова уредба и всички екстри. Вземи го, вика, имаме още три коли в семейството, за 2000 ще ти го дам. После в най-големия сняг миналата зима тръгна от София за Пловдив и го размаза в един тир на магистралата. Видях снимки после, на кола не приличаше. Човека излязъл от колата, изтупал се и се качил при тираджията да го докара до Пловдив. Да го бях взел тогава...

Шморхи Нед 23 Дек 2012 - 20:29

Относно японските, аз смятам, че трудно ще се намери 10 годишна японска кола, която да няма ръжда по окачването. За мен това, не би било проблем. В повечето случаи е повърхностна ръжда и не се отразява на качеството на окачването.
Важното е да няма ръжда по купето. Това е сигурен признак, че колата е след удар.
Приятел си купи Мазда 323 1.5 98-а(дадоха му я за 2001-а) и си имаше ръжда по окачване, крепежи в двигателният кош, но колата си е добра, а ръждата повърхностна.
А друг приятел си купи Форд Фокус 1.6 Комби, 2003-а с доста екстри...лети джанти, борд компютър...цялата работа за 3500 и колата е светулка!!!
Ни ръжда, ни захабено. Просто е Форд и не държи цена, а аз Форд съм имал и ми харесваше много. Той па му е трети Форд и е комай единственият твърд фен на марката, който познавам. смях

Разбирам го де. Той за коли не се грижи, а фордовете му вървят ли вървят и не се отказват.
Такава е неговата, но има в повече борд. комп. и джантите са 15-и.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11354538610348709&f1=details&slink=1jzsih
Този незнам какъв му е случаят с 6+1, но нещо не ми вдъхва доверие като че ли. Има доста дизели, но не съм запознат за 1.8TDCI моторите какъв им е хала. 1.6 бензин си е много добър вариант за тази кола. Харчи му 5.5 газ извънградско.

max Нед 23 Дек 2012 - 20:31

След w124 немците се усетиха че няма смисъл от здрави (вечни) коли и се корегираха смях

Колега ако не те бърка дизайна и годината това е колата .В Бг. можеш да намериш нещо изгодно от някой който не знае какво притежава magnifier

това също е много яко магаре с гаранция 12г. на боята ако не е удряно. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-2-0-anh%C3%A4ngerkupplung-t%C3%BCv-7-2014-top-isernhagen/171605471.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=125000

emanuil Нед 23 Дек 2012 - 21:34

На километража не вярвай 41990

EU_BG_akademika Пон 24 Дек 2012 - 2:00

Хубаво и евтино няма, в момента един приятел с 10 бона и не може да хареса. Търси WV-pasat-6 Иска да е дизел, 1.9 да е до макс 10г и да няма проблеми..... Намери един за 9 бона, закараха го при монтьор и оня като почна, 4 амортисьора, спирачни дискове, тече масло от турбото, незнам още кво.......Приятелчето се хвана за главата..... а оня не мърда ни лев надоло, това ми е цената вика и толкоз.
Та мисълта ми е, че тия коли държат цена, под 10 години които са.....
Аз ако ще взимам, ще е Ловешка нова, 20% самоучастие са 4 бона и по 235лв 60 месеца. 5 години гаранция или 100 000км Караш нова кола, и като наближи да изтича петата година връщаш им я оценяват ти я и вземаш друга. Имат и с фабрично монтирана газова, само така важи пет годишната гаранция.....
Както е казал г-н Хенри Форд, абе всички знаем какво е казал......
Ц Ъ К . Няма друга възможност средният българина да кара нова кола. За сега!

dobria1 Пон 24 Дек 2012 - 10:56

Шморхи написа:
А друг приятел си купи Форд Фокус 1.6 Комби, 2003-а с доста екстри...лети джанти, борд компютър...цялата работа за 3500 и колата е светулка!!!
Ни ръжда, ни захабено. Просто е Форд и не държи цена, а аз Форд съм имал и ми харесваше много. Той па му е трети Форд и е комай единственият твърд фен на марката, който познавам. Разбирам го де. Той за коли не се грижи, а фордовете му вървят ли вървят и не се отказват.
Такава е неговата, но има в повече борд. комп. и джантите са 15-и.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11354538610348709&f1=details&slink=1jzsih
Този незнам какъв му е случаят с 6+1, но нещо не ми вдъхва доверие като че ли. Има доста дизели, но не съм запознат за 1.8TDCI моторите какъв им е хала. 1.6 бензин си е много добър вариант за тази кола. Харчи му 5.5 газ извънградско.

Като малко вещ ще кажа само 2 думи 509158

ТОВА Е КОЛАТА за нашите пътища но не и дизел няма сходство на Форд и дизел освен доказано железния бус Транзит но до 1994г.

Който съм посъветвал за Фокус до сега,само благодарности получавам има и колега от форума с новозаприходен Фокус на метан ама сам да се похвали sunglasses2

Не съм фен на марката нищо че от 7-8 години карам едно желязно Мондео за мен колата е само една и Max я е посочил а именно Мерцедес124 sunglasses2

savi aleksiev Пон 24 Дек 2012 - 18:32

dobria1 написа:за мен колата е само една и Max я е посочил а именно Мерцедес124

Що не каза по рано бре 606186

ами чак сега след като стегнах от всякъде Мегана 484712

ПРОДАВАМ РЕНО МЕГАН II DCI 1.9 120кс, 2005 год. judge

max Пон 24 Дек 2012 - 19:02

124ката е морално остарял но доказал се във времето sunglasses2

за нашите пресечени терени е направо кокиче :609c1f728720fb незнам за Фокуса нищо освен че в mobile.de най-много ударени коли са точно те :217b315cad77fe или са много бързи или бавно спират spying

EU_BG_akademika Пон 24 Дек 2012 - 19:25

max написа: или са много бързи или бавно спират

Най вероятно, хем са много бързи, хем бавно спират sunglasses2

max Пон 24 Дек 2012 - 20:34

EU_BG_akademika написа:
max написа: или са много бързи или бавно спират
Най вероятно, хем са много бързи, хем бавно спират

Или да търси с такъв пробег и да си го дакара на ход. 488232

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-focus-ambiente-heilbad-heiligenstadt/170838752.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=2001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=90000

Тедо Вто 25 Дек 2012 - 10:31

Шморхи написа:А аз търся един сайт, в който всеки собственик пише колко му харчи колата, при какви условия и прочие. Не заводски данни, а реални такива. Търсих в Гугъл, всякакви комбинации ползвах и нищо не открих.

http://www.spritmonitor.de/

Тедо Вто 25 Дек 2012 - 10:45

EU_BG_akademika написа:...в момента един приятел с 10 бона и не може да хареса. Търси WV-pasat-6 Иска да е дизел, 1.9 да е до макс 10г и да няма проблеми....

моят е 5.5 1.9ТДИ 131кс и съвсем скоро ще стане на 11г. Гледам в обявите като моя са по 7-8 бона... Аз съм си го купил на времето (11.2006) за 10500Евро и досега съм му навъртял 115000км. Имал съм разни дребни проблеми, но нищо по мотора не е правено и работи като нов... От смяна до смяна (15000) не се налага да доливам масло...
Няма как Пасат 6 (модела е от 2006г насам) ЗА 10 БОНА да е без проблеми... Или е на 300-400х км или удрян и т.н.
Да не говорим, че Пасат 6 са 2.0ТДИ 140кс помпа-дюза, който е най-проблемния дизел на ФВ за всички времена...
Та дизел или 1.9ТДИ или от новите комън-рейл 1.6ТДИ, 2.0ТДИ, но те май са след 2009г и са по 10 000 ЕВРО, ако са без забележки...
Не вярвайте в чудеса - няма как същата кола без забележки да струва 10 Евра в Германия, а тук да е 10 лева на (уж) същите км. Това са едни от най-масовите служебни коли там и навъртат по 40-50 до 80 000км годишно, но тези в най-окаяно състояние въобще не успявате да ги видите на обява - изкупуват се много бързо, "закрепват" се и ето ги в Кюстендил, Дупница или Враца - "нов внос" с "отстъпка за търговци"... След още месец вече са на Горубляне с надпис "като нова"... И шараните кълват ли кълват!

EU_BG_akademika Вто 25 Дек 2012 - 11:01

Тедо написа: ...
Не вярвайте в чудеса -

Не знам брат, аз не съм фен на тази марка и нито им знам моделите нито изпълненията, сега ще ме мъкне в Плевен, харесал e май, именно петица "като нова, на самоход от D" Та ще връщам неговата ако вземе дрънгела 226711

Шморхи Вто 25 Дек 2012 - 11:41

Тедо е абсолютно прав. Големи автомобили, с дизелов двигател, се купуват за да се карат.
В България средният пробег е 30-40 хил. км. на година, а какво остава за голяма държава, с развита пътна инфраструктура, като Германия.
Там не е никак необичайно да пътуваш 70-80 км. в едната посока за работа.
Единици са като мен, които минават по 15 000 км. годишно с колата си. Сега се замислям...за 4 години съм и навъртял смешните 45 000 км. Та по-скоро правя по 10 000 км. дори, но аз съм голямо изключение. Или да търси по-нисък клас автомобил, или да увеличи бюджета. Други варианти за свестен автомобил не виждам
Има и трети вариант...да "повярва", че колата е на 112 000 км. примерно и...да се радва на живота. Което не е толкова лошо де. :) Щом му е мерак на човека, ще и се радва.
Понеже отвреме-навреме си "купувам" по некое сувче за излети сред природа и теглене на лодка, вчера се зазяпах в Нисан Х-Трейл, което ми харесва като визия, данни и цени.
Виж:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21356189755207603&f1=details&slink=1kfy2g
Купен нов от България през 2004-а - 262 000.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21353611426088596&f1=details&slink=1kfy2g
Този "уникат" е е 2005 на... 123 000 км. смях

EU_BG_akademika Вто 25 Дек 2012 - 12:06

Абе стига с тия километри бе, важна е годината на колата, и смяташ годините по 2.5 и умножаваш по 10000 и приблизително докарваш и километража. Това ако си убеден, че е била на частно лице, ако е на фирма, правиш съшата аритметика но вместо 2.5 умножаваш по 5.0 :609c1f728720fb

max Вто 25 Дек 2012 - 12:26

Абе стига с тия километри бе .....За мене пробегът е най-важното нещо (да е от Германия със сервизна книжка и описани в договора км. и без удар ) 488232

иначе от Германия дизелите се смятат средно 40000км годишно :609c1f728720fb за най здрава кола от средния клас е избрана Mitsubishi Calant .

EU_BG_akademika Вто 25 Дек 2012 - 12:38

max написа: (да е от Германия със сервизна книжка и описани в договора км. и без удар )

Ти къде видя да споменавам такива, абстрактни, далечни и отвлечени понятия като ГЕРМАНИЯ 21188

За тук говорим, за нашите джамбазчета, дето изкупуват скрап-машините и ги обявяват като "бомба е колето, екстра е колето, зимвай го" 226711

dobria1 Вто 25 Дек 2012 - 13:44

Тик Так написа:Изискванията ми са следните - малка, икономична и здрава кола на 10-11 години. Климатик и еърбеци, поне два. Логично се насочих първо към японските малолитражки.

Човека за малка кола говори и за пари от рода на 3500лв. Къде забихте не знам

tatkoogi Вто 25 Дек 2012 - 18:17

Не смятам, че автомобила внесен от Германия е за предпочитане! Много по-вероятно е автомобила внесен от там да има повече ръжда от този в Италия. Освен това защо се смята, че в Германия отношението към колите е различно. Ниския клас автомобили се карат от същите хора - работници, гастарбайтери и т.н. То и повечето им авто-къщи вече, продаващи този ценови клас автомобили са собственост на "анадолски" търговци. Ще дам и пример - от 7г. карам "Хонда". Първата /внос от Австрия/ я взех с такъв мерак, че хич не съм гледал какво е положението с купето. Е, тук там някоя точица ръжда, върви ли? Върви! Другото не го погледнах. В един момент се наложи заради гърнето да я повдигнат малко - като видях за какво става дума ми се приплака, а пък като тръгнах да я продавам ме беше срам от клиентите. Понеже я взех нов внос, още не беше прана и пудрена в салона. Купето беше кочина - карано от майка с дете на столче -няма да ви разправям от къде не съм вадил бонбони, лекетата бяха безброй. Хубавото беше, че не беше пушено в купето, та след съответните козметични процедури нещата се пооправиха, но ръждата си остана! Втората вече гледах "под лупа", но и беше подготвена за продажба - чисто купе, измит мотор и т.н. Вдигах я в сервиз от долу също беше измита - без точка ръжда, купето светеше /такова е и вмомента/. Колата беше внос от Италия - Кремона. И двата автомобила съм обслужвал задължително след покупката, така, че какво е било преди това остава в историята и в сферата на ясновидството. Личните ми предпочетания са за кола внесена от "топла държава". А иначе сервизни документи нека си има... Успех на търсещите автомобили!

Шморхи Вто 25 Дек 2012 - 22:59

Тя темата, колкото и да я разчепкваме е ясна, че...купувача винаги е прекаран, без значение дали си купува нова или стара кола. смях

Новата, докато пръцнеш в нея и вече не струва нищо.
Старата, взели и здравето, гримирали и айде, ти се грижи вече за бабичката.
Може би най-малка е набутвацията да се купи кола до 4-5 години. Все още в здравето си, а цената поносима(то хубаво, че го има изплащането, че...)
Аз някак...имам си изградено вече око ли, как да го нарека. Виждам някак си, когато една кола е захабена или ударена. Просто като я погледна и знам какво да очаквам от нея. Захабени дараци, ненапаснати външни елементи. Начупени копчета, липсващи външни и вътрешни части...просто давам задна и туй то. А и донякъде гледам и продавача какъв човек е. Ако е откровен и неприкрит мошенник и търгаш, вероятно и колите му са като него - боклуци. Ако има малко интелект в него, очаква се, че е избрал що-годе читави екземпляри. Е, не можеш да се застраховаш на 100% де.
За съжаление, тази ми "дарба" важи само за коли на приятели. При мен не важи. смях

На едната ми кола, чак след три месеца забелязах, че едното огледало не е в същият цвят като другото.
А на друга кола, пак след месеци забелязах малки стъкълца пръснати в двигателният кош от лявата страна.
Е, ако ги бях видял тия неща, вероятно нямаше да ги купя колите, но пък от друга страна, радвам се, че не ги забелязах, защото си ми служиха вярно и доколкото е възможно предвид годините им, безпромблемно.
И още нещо, не мисля, че трябва да се робува на марки при старите автомобили.
Не можеш да набележиш 3-4 коли и да обикаляш България, докато си избереш най-добрият екземпляр. Време, пари, нерви...отиват си.
Отиваш на някое голямо струпване на автомобили и чакаш тя да те хареса.
Всички коли, които съм си взел досега втора ръка, само едната я карах 200 метра, другата исках да я карам и продавача се качи в нея да ни заведе до спокойно място. Мина 100 метра и му казах да обръща, да оправяме документите. Третата па беше запушена от 10 други коли и само на място и чух гласчето...още живее и приятелката ми я кара.

П.П. Сещам се за един търговец до Хилтън, в София...сигурно 200 кила, лигите му течаха от устата(буквално), гъза му висеше навън от гащите...Пристигна с някакъв микробус и само по начина, по който спря колата, отвори, слезе и затвори вратата ми се изясни, че няма да се купува кола от него. И един крив, надут...ужас!
А самата кола(Сеат Алхамбра) беше натоварена с касетофони, СД-а, гуми, акумулатори...все едно някоя товарна камионетка.

Sponsored content

Пон	Вто	Сря	Чет	Пет	Съб	Нед
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30