ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

Румба, лодката не е същата.

Borkata написа:Академиче,между другото като каза..какво виждаш за 1800 лева при този СИ с 2 бала което да е над 4 метра и да е ново?

Точно така никой не слушай, за да се сърдиш после само на себе си, поне аз така правя.
Само ще ти дам един скорошен пример.
Последният ден на "хищническата" на Жребчево задуха сливенският вятър с пориви до 20м/с
Аз и Хоста от Карлово имаме еднакви палатки като квадратура и големина. Мойта е.... не помня точно но да речем 550лв. Неговата 180лв. Неговата падна за 10 мин, въпреки, полицаят я държеше срещу вятърът, а мойта без никой да я държи си стоя до края въпреки, че се огъваше като змиорка. На неговата имаше и строшени рейки. Та той тогава ми каза:
убедих се че хубаво и евтино няма....................
Лично аз ако имах твоят бюджет за лодка, бих си взел нещо с по дълбоко корито втора употреба.......но това съм аз, ти постъпи както си си решил. Оттеглям си съвета да не купуваш тази лодка.
Успех

Мерси А относно глисажа,още никой не ме е убедил наистина дали ще глисира тая лодка.За момента съм склонен да вярвам по-скоро на производителя т.е. на Георги от Стъклопласт като разбира се не искам никого да обидя с моето мнение.От пуленето което се пуля сумалъка ти време и от всичките теории които изчетох и ми се обясниха предполагам,че както каза той тази лодка с един мотор от примерно 15 коня ще се движи много бързо но няма да глисира в истинският смисъл на тази дума.Просто тя не е създадена за това и дъното и не е глисиращо.Пак казвам да не се бъркат двата вида лодки 395 и 415 см,защото са много различни,от едните по морето има над 300 а от другите около 40(това е по негови думи) и често биват объркани на пръв поглед.А пък така или иначе това ще е лодката ми за първо време.Тоя път наистина

Шморхи написа:Воала!
Явно е, че Асан ще пие ракия и мисля, че я заслужи честно и почтенно. Производителят казва, че не може да глисира, а Асан е виждал поне 5 такива и сходни лодки да глисират. Чак се зачудих, аз ли не виждам нещо по лодката....Да не говорим, че лодката е доста...евтино и зле сделана, та моята още повече си ми харесва като ги сравнявам.
А глисажа си е фактор. Щото ако влизаш от Приморско, а рибата е на Маслен Нос(а тя си е там), имаш да минеш 6 километра. Избора дали да ги минеш за 45 минути или за 15 минути си е лично твой! Аз предпочитам вариант 2. И още половин час спестени на връщане, ето ти един час риболов в повече.

Добре Борка, спирам. Аз исках само да чуя мнението за глисажа, че наистина се замислих и пулих върху снимките на лодката. :217b315cad77fe

Имам 3 метра мичуринка (морско изпълнение) с 5 магаренца , нося си е навсякъде и я пускам от всякъде.Миналата година си я пуснах точно от Маслен нос , що ми е да я пускам от Приморско?

На мен ще ми е малко трудно да я пускам от Маслен нос,защото не съм с джипка ама каквото е -такова.Иначе тези 45 минути за 6 км. дето ги писа Тошето се равняват на движение с има няма 8-9 км./ч.Е чак толкоз бавни няма да сме баси мамата Иначе Тоше ,ракия ще почерпя винаги и с удоволствие но определено все още не си я спечелил

Пайнерче, лодката ти тежи пийсе кила, пък тая от снимките е 120. Ни съ прай на ущипан по дупиту ей! [You must be registered and logged in to see this image.] Къ ше я пусне от плажа на Маслен Нос? Там е хубаво само за плаж, лодка ако пускаш, тряя си щангист.
А пък Борка, решаваме.... че баса още не е решен. Тъкмо ще се наслаждавам повече на ракията като и дойде времето. [You must be registered and logged in to see this image.]
Аз ти го казах вчера, или 10 км/ч, или 20 км/ч. Няма начин да си водоизместващ с 15 км/ч с такава лодка, нито пък да глисираш с 15 км/ч с тази лодка. В единият случай, скоростта е твърде висока, в другият, твърде ниска.
Пък академика...той шот не иска глисаж, затова се точи на 25 коня! [You must be registered and logged in to see this image.]

Borkata написа:Абе не исках да задълбавам ама ето го модела на лодката за която говори Тошко
[You must be registered and logged in to see this image.]

Тая лодка тежи точно 80 кг. и събира 3-ма без забележка.С 10 коня глесира с 2-ма човека и се носи също от 2-ма.Авера ми има такава лодка с 10 коня двигател и многократно съм я носел в буса си (макар да не могат задните врати да се затворят) и сме я пускали от къде ли не.Е 80 кг за 2-ма си е малко зор работата не е като коята 55 кг. , ама като си здрав и изпиеш 1 водка предварително - аз на 1 водка и на бас съм пускал моята лодка 55 кг. 3 метра мичуринка -- значи спирам буса на Нои свалям я сам , бутам я по пясъка покраи плажуващите , оставям я до водата , закачам мотора и влизам сам.Другите само седят и гледат сеир , ама спечелих баса.

Шморхи написа:
Пък академика...той шот не иска глисаж, затова се точи на 25 коня!

Не заради глисажа, сега обясня защо, по миналото лято, даже още по миналото, нямах джипа, бях влязъл от "Казашко" там е много удобно за пускане с кола, пътят влиза в езерото, но е на средата му ( на езерото) и до морето си има едно 10км.... Духаше западен вятър и за нула време ме издуха на глисаж точно пред Галата, бях сам и обикалях на юг в търсене риба. По тази причина не съм усетил че вятърът се е усилил двойно че и отгоре нали баира на Галата ме пази.......
След констатацията че риба наистина няма, както си пишеше във форума, аз поех пътят на обратно.... Щом минах Галата все едно сибирски вятър ме отвя, носът на лодката се завъртя на изток
Направих едно поворотче аз и тръгнах към канала като карах възможно най бързо, но още преди да стигна каналът маторят прегря, единият цилиндър изключи и разстояние което минах за 15 мин на идване, го изминах за час и 45мин, нямах дори котва :21fe7b94c4e424 Не знам молитви, ама тогава се молих моторът да не спира :5ff67901e688fa а той завалията включи за 5 мин двата цилиндъра и 20 мин на един, голям зор му беше срещу този вятър. Тогава се зарекох да слагам 25 коня и да не си правя повече експерименти да влизам сам в морето, като духа и няма лодки.........
Та така, какво преживях само аз си знам, но 25 ще сложа, но няма да гоня по язовирите, голям глупост ми се вижда, да караш като луд само за да се покажеш и да пречиш на другите, но всеки знае себе си....
:609c1f728720fb

Ми то не всеки с по-голям двигател се перчи и пречи на другите бе! Е...Мънцата е цял перко начи! :6e6ebecd09233a
Ти бай бабо против мечки, че тогава и 6 цилиндъра да имаш, реши ли оная с косата, сичките ше ти ги изключи! :5ff67901e688fa

А бре Пайнеро, таз лодка е 415 дълга бре! Ако е 80 кила, начи през бордовете и трябва да може да се чете вестник. Н'дей тъй ве човек. За други лодки говорим явно. 395 е 100 кила тежка. Таз е по-дълга и по-широка и поне на теория, трябва да има и двойно дъно.

Шморхи написа:Ми то не всеки с по-голям двигател се перчи и пречи на другите бе! Е...Мънцата е цял перко начи! :6e6ebecd09233a

Аз говоря за язовирите бе :d776892fea672e Мънцата за 4 дена на Жребецот един път не го видях да надува, а прекарваше по 5-6 часа в язовира. Най мразя като подгони някой някоя лодка, и се разбърза като че ли кой знае къде отива. Само да шашка рибата и да разлюлява.
Ти въобще какво се обаждаш като нямаш никакъв матор

Борка преди да купиш лодката вземи със себе си един колега който от малко да разбира от лодки .
На Георги попарата съм му я сърбал и още я сърбам , преди пет години си купих от него и втората си лодка
[You must be registered and logged in to see this image.]
След като я купих я оправях транеца му липсваше наклон което пречи на нормалния ход на лодката , трюмчето "сухия отсек пълнеше вода и след негов ремонт още пълни . Не достатъчно поставени платове според спецификацията - цел икономия - ама за твой минус в сигурноста , през второто корито усещам как се огъва първото и за всичко това платих около 3500лв. Д руг колега си връща лодката да му отваря още отвора в транеца за да може да прави десен завой.Ако имаше някой тогава да ми покаже че бъркам бих го послушал виж комшиите имного качествени и хубави лодки имат. Но избора си е твой
[You must be registered and logged in to see this image.]

ЛОДКАТА 4.5М И ГЛИСИРА С ДВАМА 33КМ :d5116e0ebf2fc8 ама ако можех да върна времето на зад

Иво,в голяма грешка си за тази лодка.Както каза Тошко по-горе тази лодка тежи между 120 и 130 килограма.Лодката е с двойно дъно ,дълга е 415см.(вече се потретвам) и освен това съм се разбрал с продавача да ми затвори пространството под предната пейка и да ми монтира отгоре люк или там както се казва та може и малко отгоре да стане.Погледни в сайта на Стъклопласт.Там отгоре са дадени моделите като от 395см скача на 420 и няма как да го видиш.Трябва да отвориш секцията "цени" ,за да видиш ,че има и такъв вариант но за съжаление не са дадени никакви параметри освен няколко "екстри" с които върви като оборудване.Иначе до снощи я имаше с параметри в мобилето и в карса но днес обявите явно са изтекли.Ще ги подновят.Там беше на цена от 2000 и на цена 1880 лева.Пак казвам,лодката е с коренно различно дъно от типичната мичуринка която всъщност е тази и вероятно ти говориш за нея..
[You must be registered and logged in to see this link.]
дълга е 345см,80 кила е и е умален модел на тази лодка..
[You must be registered and logged in to see this link.]
която пък тежи 100 кила и е доста по-лека от това за което говоря.Ето по-долу снимка на гъза на малката мичуринка.С извинение към колегата от който ползвам снимката!
[You must be registered and logged in to see this image.]
Всичко това го пиша не да се пъна,че знам нещо-напротив,хабер си нямам и се опитвам да се науча и очаквам малко разбиране и разумни дебати а не "не си вземай тая щото е боклук" и т.н. и ще съм благодарен за това.Така или иначе просто ще си поговорим,защото аз я вземам въпреки всичко но лошо няма Като цяло все още никой не е споменал,че е виждал тази лодка в реални условия.

"По тръбичка текла, в казанче се пекла...." Незнайно как, този рефрен изскочи в ума ми като прочетох това:

savi aleksiev написа: ЛОДКАТА 4.5М И ГЛИСИРА С ДВАМА 33КМ :d5116e0ebf2fc8

savi aleksiev написа: Борка преди да купиш лодката вземи със себе си един колега който от малко да разбира от лодки .

[You must be registered and logged in to see this image.]

savi aleksiev написа: ....цел икономия - ама за твой минус в сигурноста , през второто корито усещам как се огъва първото

И на мен натам ми миришат нещата, затова вдигам толкова пушек...Това съм го усещал на 395 и то на язовир, и то с 8 коня и беше отвратително изживяване!

Сави,благодаря за съвета,ще го имам предвид.Аз освен много лоши съм чувал и много добри отзиви за него.И да,определено ще гледам да има такъв човек до мен.

И на първата снимка на Сави, лодката глисира! :dancingHappy_i

Шморхи написа:И на първата снимка на Сави, лодката глисира! :dancingHappy_i

a 50 %

Според дебелите книги това пише

За глисиращите съдове са характерни изцяло плоско дъно или плоски участъци от дъното, често с остри „скули“ и редани, кърма с транец, нос, който е правен за да може да "обръща" водата и т.н. Необходимата мощност за глисиране се изчислява като приблизително 1 к.с. от мотора изкарва на глисаж 25-30 кг.

Борка към сумата която си решил дфа дадеш я увеличи максимум с 0.75 % и ще си намериш перфектна лодка
после само ще сменяш двигателите :d5116e0ebf2fc8 с повече коне де
Както казва един мой приятел " Дважконя са си два коня"
Ще станеш патило и ще се увериш, ма и аз пия ракия :29e6bbd771c7f3

tiho_roev написа:Според дебелите книги това пише

За глисиращите съдове са характерни изцяло плоско дъно или плоски участъци от дъното ...

Тва го коментирахме в една друга тема и си е пълна глупост, баси

Мънцата написа:

tiho_roev написа:Според дебелите книги това пише

За глисиращите съдове са характерни изцяло плоско дъно или плоски участъци от дъното ...

Тва го коментирахме в една друга тема и си е пълна глупост, баси

Да и аз не съм съгласен :217b315cad77fe

На мен ми харесва това: [You must be registered and logged in to see this link.] и мисля да си го взема. :dancingHappy_i

Какво пише още ;

ГЛИСИРАНЕ на лодката и ефект на „ПОДСКАЧАНЕ”

Като говорим за функционирането на надуваемата лодка е необходимо да споменем някои важни неща като аквапланинга и ефекта на «подскачане». Какво са те? За да го разберете, нека видим как лодката се движи на вода. Има три характерни етапа от работата на всяка лодка: ЕТАП НА ИЗМЕСТВАНЕ, ПРЕХОДЕН ЕТАП и ЕТАП НА ГЛИСИРАНЕ.
Още няколко детайла:

ЕТАП НА ИЗМЕСТВАНЕ.
В този етап лодката плава единствено поради Архимедовата сила като резултат от водоизместването. Това е етап, в който лодката е на място или се движи бавно. Водното съпротивление тук е доста ниско.

ПРЕХОДЕН ЕТАП.
Този етап е между етапа на глисиране и етапа на изместване. Виждали ли сте някога как излита реактивен самолет? Това е нещо подобно. За да преминете този етап трябва да дадете пълна газ (или почти пълна газ). В случай, че двигателят е достатъчно мощен, лодката започва да се движи по-бързо, повдигайки носовата част нагоре (също като самолет!). В този момент водното съпротивление се повишава до максимум като се получава най-голям ъгъл на носа спрямо водата (този ефект се нарича „подскачане”). И след това в един момент изглежда сякаш лодката изскача от водата и започва да глисира много бързо и плавно.

ЕТАП НА ГЛИСИРАНЕ.
При етапа на глисиране лодката плава само по силата на хидродинамичната подемна сила, получена при контакта на водата с движещото се дъно на лодката. Водното съпротивление е най-ниско, което позволява да се достигне максималната скорост.

Не можем да сравняваме РИБ с V образно дъно който излиза без проблем на глисаш и заоблено дъно в случая който достига до преходния етап (подскачане)

Васил написа:На мен ми харесва това: [You must be registered and logged in to see this link.] и мисля да си го взема. :dancingHappy_i

Лодката е добра ама знаеш ли колко тежи

Всяка една лодка,която е чисто морско изпълнение,трябва да е с V-корпус.Друг е въпроса,че за да движи този корпус на "глисаж" трябва ДВИГАТЕЛ

tiho_roev написа:

Васил написа:На мен ми харесва това: [You must be registered and logged in to see this link.] и мисля да си го взема. :dancingHappy_i

Лодката е добра ама знаеш ли колко тежи

Пише 210,но има нещо много съмнително