3 в 1 - перфектната комбинация (джип, лодка, каравана)

Аха, за деуто, не е работа, 90 к.с. е, а може вече да е и 80 к.с. и едно две магарета Аз си я изкарах от магазина 93г. Никакви проблеми не ми е правила. 300 хилки наближава, ама и минава времето. Е ще ходя на работа с нея. Спрях се на Паджеро, 2.8, дълга база, да става и за спане. Само незнам ако е автоматик дали ще е добре................
Чета в офроуда, че може да се тунингова и да се увеличи проходимоста, ама да го взема па ще му мисля, чудех се, за V6, пак паджеро, ама то е бензин, като му нашляпам метановите бутилки и отиде целия багажник. Пълно щастие няма, все ще има компромис с нещо

имаме служебно Есперо от 1996г с 1.5и 16 клапана... За 14 години със сигурност няма 1000лв за ремонти и подръжка. Проблема е, че въртящия момент е над 4000об/мин, а при нормалко каране си между 2000-3500 и няма ряз...
Паджеро 2.8ТД е 125кс и при скорост до 100-110кмч няма да усеща лодката /и без нея пак толкова :) /, а разхода при такава скорост е 10-12/100. Иначе е предостатъчно проходимо и единствено трябва да му сложиш хубави гуми за около 1000лв... Гледай да е "Супер селект", за да може да ползваш 4х4 и на асфалт при дъжд и сняг... "Обикновеното" трябва да го караш на задно и само на хлъзгав път /кал, сняг, лед/ и скорост под 60-80кмч може да се включва на 4х4. На мокър асфалт може да го връткаш като жигула в кръгче...

Прав е Тедо.Служебното паджеро в поледицата е кошмар.Върти се като изоглавено.Иначе на черен път с 4X4 e даоста приемливо и до сега проблеми не е давало

Абе уж гледам, тънкана са в Англия, там за 1000 лири, префектни има, и пътя е 1500лв. та става около 3.5 бинки. За толкова мотор на лодката едвам 25к.с 4т ще си взема и то китайски. Ама после има регстрации, смяна на консумативи, та пак 5, гуми дето викаш, туй онуй.....................
Те сега ще паднат още малко.
Минах вчера през горубляне, да поогледам. Един от търговците веднага намали едно паджеро от 9 на 7. Вика "От нова година една кола не съм продал, а съм продавал по 5 на ден". Те гледат сега да се отърват от дрънгелите и барем капитала да си прихванат, че идва време за данъци, а парите им в коли.
Лоши времена.
Абе много разход ми казваш...............кви са тия 10-12. Аз знам че гори 10 като таван. Иначе 7-8 усреднен.
То метам и на дизел се слага.....................................
Пфуууу сиромашия :5f3aea9b1ac151 :21fe7b94c4e424

таван друг път! Засичал съм с Галопер 2.5ТДИ София-Варна-София... 12/100 среден разход с климатик и скорост 100-110кмч (без колесар)... При това джипа беше перфектен и под 100х.км реални... А мотора е 1:1 с паджерото... 2.8 е малко по-новия мотор и разхода едва ли е съществено по малък при такава скорост... Ако го караш 60-80кмч може и да свали на 8/100, ама на мен нервите са ми по-скъпи от 10 кила нафта, та не съм си правил такива опити... На градско 10-11 ми даваше, но почти не слизам по задръстванията в центъра...
Ако си свикнал на метан, пък дори и на пропан, със сигурност ще ти се върже по-евтино на дълъг път от дизела...

Преди три години и полвина си купих дачия лоугън 1.5 дизел от магазина
предната година сложих и теглич за лодка с колесар , разход под 5 / 100 лодката не я усеща изобщо . А от предната година се запалих и по сладководния риболов и обиколоих много язовири не ме е оставила никъде .
Висока и надежна съотношение цена и качество перфектна.
п.п. Не е реклама вече съм на 70000 км. и в сервиз влизам само за
смяна на масло и филтри .

Забравих да добавя че скоро излиза и дачия дъстър , джип на платформата
на нисан кашкай 4 / 4 дано да е ефтин .

Кико написа:Забравих да добавя че скоро излиза и дачия дъстър , джип на платформата
на нисан кашкай 4 / 4 дано да е ефтин .

Хммм, май пламна гората тъй кат гледам Иринчето вече си я представям в логана....
А пък за дачията потвърждавам - имаме и 2 служебни - пушки са

Марин написа:

Кико написа:Забравих да добавя че скоро излиза и дачия дъстър , джип на платформата
на нисан кашкай 4 / 4 дано да е ефтин .

Хммм, май пламна гората тъй кат гледам Иринчето вече си я представям в логана....
А пък за дачията потвърждавам - имаме и 2 служебни - пушки са

И на мен нещо такова ми се върти в главата , май ме познаваш много добре

Ехе, мерси колеги, аз ако имам парички за нова кола, ще седна минимум в "Нисан Тундра"...............
Ама при мойта сиромашия не уйдисва..
При мен въпроса дали да си взема бензинов джип и да дам още 2 бона за метан или да си взема дизел и да ми гори 20ст на километър. На метан ще гори 10ст.
В София, колегите от градския продават нафта, по 1.20лв, ама София не е България, метана пък го няма навсякъде, освен това ще трябват поне 4 бутилки по 10 кг вместимост, които и тежат и място заемат, изобщо както и преди казах, все ще има компромис с нещо. А пред датчия-логан, аз бих предпочел "сузики самурай" Малко маневрено, икономично и проходимо. А иначе дума да няма, че най-добрата кола е новата кола. Само че независимо че сме в Европа, караме на Европа боклуците. Там хората, кола повече от 5 години не карат. Взимат на лизинг, карат връщат и дай друга. Непрекъснато кола изплащат, ама не се усеща. А тук при 800лв заплата как да плащам 450лв лизинг...?????
Много има да драпаме до средно-европейския стандарт. Затова квото мога................
Тююююю шибана работа
:21fe7b94c4e424 :5f3aea9b1ac151 :5f3aea9b1ac151

Защо ми се струва,че тундрата е Тойота??[You must be registered and logged in to see this image.]

Иначе за предпочитане са здравите модели на Ланд Ровер-Дифендър,Рейнж Ровер,новите УАЗ,Нива,Вранглер-
останалото са паркетни сувове.

Да де, тойота механична грешка , аз много се колебая за дефендър, ама май е скъпичък за подръжка..................
Оф незнам, ще видя, все ще е стара кола, котка в чувал.

светльо-toxin34 написа:...
Иначе за предпочитане са здравите модели на Ланд Ровер-Дифендър,Рейнж Ровер,новите УАЗ,Нива,Вранглер-
останалото са паркетни сувове.

ако новите УАЗ и Нива са здрави модели...
Един СУВ върши 100 пъти повече работа за риболов с лодка и колесар... Особено при пътуване на дълги разстояния...

Тедо ,а имаш ли представа при последната Фронтера 2,2тди ,как е системата ,може ли да се кара на асфалт при мокро с включено 4х4.При нея 4Н се вкл. с копче ,а 4L е с лоста.

не бива да се кара фронтерата на 4Н по асфалта, освен ако има 4 пръста сняг :)
това, че е с копче означава, че е с автоматични хъбове на предните главини... т.е. няма нужда да слизаш да ги въртиш за да включи предния мост... При огледа на джипката трябва задължително да ги тестващ, защото са едно от чупещите се неща... Някои колеги си ги сменяват с ръчни за около 200лв...

Според мен ръчните хъбове са чиста работа, тия с копчетата имат адета да работят по закона на Мърфи, т.е. като минаваш едвам полека през някоя локвичка, а тя вземе та се окаже 50см яма и като хлопне предния мост вътре и колелата се покрият 2/3 с вода, точно тогаз автоматичните хъбове няма да включат. , а ако си с ръчни изобщо няма да си ги изключил............................

ех, размечта се май...

Тедо написа:не бива да се кара фронтерата на 4Н по асфалта, освен ако има 4 пръста сняг :)
това, че е с копче означава, че е с автоматични хъбове на предните главини... т.е. няма нужда да слизаш да ги въртиш за да включи предния мост... При огледа на джипката трябва задължително да ги тестващ, защото са едно от чупещите се неща... Някои колеги си ги сменяват с ръчни за около 200лв...

Ясно ,това с хъбовете ми пределно ясно и то,имах Фероза с ръчни едно време и нямаше ядове.До толко ли слезе цената на брой за ръчен хъб-200лв?Това е добре.
А каква е разликата при кутията Супер Селект,та може да се кара на асфалт.

има междуосев диференциал - "обикновените" са с 2, а тия - с 3 диф-а. Като искаш по асфалта, ползваш Н2, ако завали дъжд и т.н. за да си 4х4, караш с работещ междуосев диф., а за по-голяма проходимост, когато е много хлъзгаво блокираш междуосевия... а като караш на "Л4" той сам се блокира.
Обикновения има Н2-Н4-0-Л4, а суперселектът Н2-Н4-Н4лок-0-Л4

Тедо написа:.......................
Обикновения има Н2-Н4-0-Л4, а суперселектът Н2-Н4-Н4лок-0-Л4

Туй за лодка дали ще стане ?

Мерси за разяснението Тедо.Тя и Ферозата беше така с 2 диф-а и раздатъчна кутия,не с 3 диф-а.

КИРО написа:

Тедо написа:.......................
Обикновения има Н2-Н4-0-Л4, а суперселектът Н2-Н4-Н4лок-0-Л4

Туй за лодка дали ще стане ?

става, ако вземе лодка с 4 перки

Тук само лодката липсва: