3 в 1 - перфектната комбинация (джип, лодка, каравана)

С тва наистина ши убиеш рибата

Не са му турнали още лодка, ама пак става цък

Краси_поборника написа:Забележете Тойотата кой модел е преди сигурно 15години,едно време се правеха здрави коли,сегашните са еднодневки,а аз като закъсам качвам Гоуфо у лодката и прдължавам

Още ги произвеждат

[You must be registered and logged in to see this link.]

Търсейки си помпичка за химическата тоалетна,попаднах на нещо което ме впечатли...

max написа:

Краси_поборника написа:Забележете Тойотата кой модел е преди сигурно 15години,едно време се правеха здрави коли,сегашните са еднодневки,а аз като закъсам качвам Гоуфо у лодката и прдължавам

Още ги произвеждат

Наистина ги произвеждат този модел е от 1992 или малко по-рано и със сигурност се произвежда до 2008г. двигателя е 4,2л. дизел като има варианти с турбина и без .

baispartan написа:

max написа:

Краси_поборника написа:Забележете Тойотата кой модел е преди сигурно 15години,едно време се правеха здрави коли,сегашните са еднодневки,а аз като закъсам качвам Гоуфо у лодката и прдължавам

Още ги произвеждат

Наистина ги произвеждат този модел е от 1992 или малко по-рано и със сигурност се произвежда до 2008г. двигателя е 4,2л. дизел като има варианти с турбина и без .

2011 г. ги произвеждат за арабските емирства (чист дизел 4.2 кубика задължително без турбина)

Така и така съчетаваме 4x4 с каравана тъкмо да попитам. Отдавна се чудя на нещо такова та да си кажете мнението.
[You must be registered and logged in to see this link.]
Види ми се удачно за риболов и семеен автомобил.

dako написа:Види ми се удачно за риболов и семеен автомобил.

Доста добре изглежда

Дако не е лошо да не си решил да се разделяш с хаспела .

Ми Тише Ситрото одърте и се замислям за нещо бусово че синовете и те вече ще искат да ходят на риба.

Точно тва автобусче и аз го гледах преди ден-два. Много ме кефи концепцията микробус 4х4. Отскоро ползвам микробус за риболовни излети, палатки и прочие и съм втрещен колко време съм загубил да се мъча с леки автомобили.
Микробуса събира всичко, навсякъде и по всякакъв начин, а по-високото тегло и сравнително по-късите предавки позволяват да се тегли каквато и да е лодка, почти където и да е.
Та по темата. Това добиче изключително много ми харесва. Не ми харесва обаче, че задвижването е от Соренто. Соренто, Фронтера, Терано имат такова задвижване. То си е добре при пресечен терен или дълбок сняг, обаче на сух или мокър асфалт, както и при лек сняг може да се ползва само и единствено задното предаване. 4х4 се ползва само когато настилката е хлъзгава и то ако не се лъжа, до 60 км/ч. Т.е. не можеш да ползваш 4х4 просто за да си по-стабилен в завоите или на леко хлъзгава настилка.
Онзи ден бях свидетел на следната случка, Терано чака пред мен да се включи в основна улица от малка пресечка. Улицата бе чиста, а пресечката със сняг и лед. Човека даде газ, тераното започна да върти задни гуми като бясно и чак когато стъпи на сухото му дойде сцеплението.
Аз след него, по същата траектория нямах дори и леко превъртане на колелата. Карам лек автомобил, с предно предаване. И какъв е смисъла от такова задвижване, когато кола с такова, върти гуми в ежедневието???
За ежедневието предпочитам задвижване от типа на Мицубиши Аутлендър или Тойота RAV4. Съвсем несериозни "офроудъри", но далеч по-практични при теглене на лодки или каране в киша примерно.
Твърде е възможно да съм написал някоя глупост, та приемам корекции с отворени обятия.
Все пак мисля, че съм прав де.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Шморхи написа:
Все пак мисля, че съм прав де.

Прав си, но задното предаване, като основно такова има едно, но същественно предимство никога неможе да те завърти при неправилно боравене с газта, ще занесе но дам.........докато предното завлича и усуква. Двигателят е отпред, предницата е по тежка, сцеплението е по голямо, бил съм свидел на една дама, която както си буксуваше с пълна газ, така изхвърча с гъза напред на платното и я прасна една маршрутка. Също така голям трън е и ако стъпиш от твърдо на сняг или лед с голяма скорост.......
Не случайно автомобилите висок клас са само със задно основно предаване.
По скъпите джипове Мерчо, Кю7 BMW Таурег имат система за автоматично включване на предното при прибоксуване. По сиромасите като мен си го включват ръчно, моят дрънгел с големия си матор и автоматични скорости не ще да върви без предно по заснежените улици, Всеки сам си решава, но за мен универсалният автомобил, за семейна риболовна кола се нарича: субаро ван дизеляк. Постоянно включено 4Х4 здрава изработка и поносим разход. Кола за всякакъв терен и условия. И следващата ми покупка на лека кола, ще е точно такава :609c1f728720fb

Този хюндай много напомня на мицубиши спейс геар. Последния много ми допадна . Гледах преди време едно и беше си паджеро с каросерия на бус. Супер практично за рибарлък . Караме едно служебно(паджеро) и сега в поледиците си го джиткаме с пуснато 4X4 в града и се държи мого добре. Иначе само със задното е кофти. Но геодезистите ни се навират къде ли не с него и е прекрасно. Такава кола си мечтая да имам за втора ХОБИ кола (спейс геър)

Rimohit написа:Този хюндай много напомня на мицубиши спейс геар............. Такава кола си мечтая да имам за втора ХОБИ кола (спейс геър)

Тази сутрин заглеждах едно Митсубиши Спейс Геър и ми текоха лигите по него.Много арно изглежда. :d5116e0ebf2fc8

Бе то хубу ама само с гледане не става требе и ПАРИ

вакрил написа:Бе то хубу ама само с гледане не става требе и ПАРИ

Ми който няма ПАРИ си ползва това

[You must be registered and logged in to see this image.]

вакрил написа:Бе то хубу ама само с гледане не става требе и ПАРИ

Чииии то ако стааашеее цетата касапи щяха да бъдат :dancingHappy_i

Днес загледах един Нисан X-trail на Горубляне.При разговора с продавача от дума на дума се оказа , че жипката е регистрирана като товарна,понеже в Италия товарните коли имат право на данъчен кредит и поради тази причина я няма кората за покриване на багажника, а има отвесна решетка.Също така каза, че при регистрацията в България също трябва да се регистрира като товарна кола.
Това ще доведе ли след това до някакви усложнения с държавните институции и КАТ, при положение че не се ползва като товарна.
Какво ще ме посъветвате?

gloupan написа:Днес загледах един Нисан X-trail на Горубляне.При разговора с продавача от дума на дума се оказа , че жипката е регистрирана като товарна,понеже в Италия товарните коли имат право на данъчен кредит и поради тази причина я няма кората за покриване на багажника, а има отвесна решетка.Също така каза, че при регистрацията в България също трябва да се регистрира като товарна кола.
Това ще доведе ли след това до някакви усложнения с държавните институции и КАТ, при положение че не се ползва като товарна.
Какво ще ме посъветвате?

Колко места се води в момента? 4+1 или 1+1?

Той твърди ,че се води 4+1.За това го попитах изрично, за да не се окаже че трябва да махам и седалките.

Щом го пише в талона 4+1, няма проблем Има такава хомологация, има и 3+1
Ама нали знаеш, най-добре отивате двамата в КАТ и всичко става ясно

А данъка и гражданската променят ли се нагоре?

gloupan написа:А данъка и гражданската променят ли се нагоре?

Виж, това не помня ... Дали не беше надолу .... Мога да проверя в понеделник, стига да не е късно
Но пък спокойно можеш да минеш Технотест и да го промениш на 4+1 пътнически ... Струваше към 250 кинта Поне така беше преди 2 години

Мънцата написа:

gloupan написа:А данъка и гражданската променят ли се нагоре?

Виж, това не помня ... Дали не беше надолу .... Мога да проверя в понеделник, стига да не е късно

Докато не ми станат ясни всички такива въпроси,няма да бързам.
Ще съм Благодарен на всякаква информация