Сеферка с хидравлика на винта

Бате Сашо,поначало така щеше да бъде,но после си казах,
ами ако се наложи вадене на руля ?
И реших че отвътре ще ми е по-удобно,ама после пихме ракията със
шурито,но бях го направил вече,а и разстоянието на рамената щяха да ми
дадат по 3-4см,не повече,и като че ли,малко по-грозно щеше да стане.
------------------------------------------------------------------------------------
Тоше - Може и да си прав,но защо си мислиш,че 2мм стоманена проволка
няма да издържи напън от десетина килограма,то те са по-малко,ама ади
10 да го кажем.!0 години на ръка съм държал руля,знам какво е усилието.
После,ще опъна проволката надвечер днес,сигурно при температура над 25*,
при 30* колко ще се отпусне ? 20см ли? - съмнява ме.
Отделно,бронята ще е изложена на дневна светлина в последните 40см,
до кърмата,всичко друго ще е на сянка.
И пак още,нарочно жилото слиза близко до дъното,защото там
бронята ще бъде напълнена с масло (или катран може би ).
Какво движение ще му трябва на жилото,за да се скъса от протриване?
Против превъртането на навивките,благодаря на Тихо Роев,светна ме
набързо да пробия в средата на вала на щурвала една дупка,и от там да прекарам жилото.
Ще го направя и това - идеята ми допадна много.
Ей затова и бавно бързам,че много неща ми дойдоха при втория акъл.
И помощ от приятели,които дават ценни идеи,както и ти в момента.
Няма как да се сърдя Човече,най-много попивам за проблемите които мога да имам.
Маркуча е мек,вярно - като опъна довечера проволката,ще проверя кое как е.
Ще кача внучката на руля,да се "вози" там.
Май по-добре аз да се возя,пък тя да върти щурвала - що пък не?
Пишете и търсете кусурите аверчета - после вий ще ядете дървото в морето.

Щом имаш съмнения носи и дървото дето се нахлузва от горе,ако нещо се прецака минаваш на ръчен вариант и готово.
Иначе всичко изглежда супер

Аааа,Митак,то задължително ще си е там.Драконите кът го мернат
отдолу,веднага си местят квартирата.
Тоше,излезе прав за някои неща,поклон за което.
Но почвам си играя с качването на снимките,ще пиша де.

До обяд си играх с монтажа на втората броня,наложи се смяна на трасето,
заради което пък се наложи една гредичка да монтирам,и аха да почна
да пъхам жилото,се светнах,че няма да е лошо да направя две помощни ролки,
после се светнах че ще изтърва дЖП-то,бабата ще ме обеси вечерта ако не съм
и доставил илачите ( в петък забравих де),после Тихо Роев ми даде една идея,
която ми хареса,после чух че жените в Куманово вият на бой,гледам обяда минал.
Пък и много топло стана,после изведнъж станало след обяд.
Те за това говорихме с Тихо.


Едни хуички неща,ще ми трябват после

Лесно набутах жилото в бронята.


и втората част не ме забави много,ама преди това жената се върна от рабта,
че имаме си процедура,да изпушим по една цигара,и да си кажем как е минал
деня и на двама ни.


Почти готов,ама очите ми в часовника,трябва да не изтърва аптеката във Виница.
И направих първата грешка,не трябваше да законтрям втората обтяжка.

Тук ми трябваше втори човек,ама се направих на велик,а Тодор предупреди да внимавам
как са натегнати броните,иначе се разхлабва жилото - и така стана.
Ама захвърлих всичко,преобличане и въз по домашни задачи.Хем има време
и да помисля за подробностите.
Така оставих нещата де


Така,както каза Тодор,да си внимавам с бронята - така си излезе,нещо от опъна
направи много остър завой.


пак промяна на трасето


Преди пробите,реших че е време да сложа и маслото в бронята,а отзад до руля
направо грес.Пуснах по 6 кубика на жило,изчаках 10 минутиИ почнах раздвижването,
но хванах руля,и него въртях.Бързо се усети раздвижването на маслото.
Чак и при щурвала се нацапа всичко


И от щурвала сравнително леко тръгнаха нещата,само дето жилото,много се разхлаби.
Пак шурито ми трябва,ама отиде нощна смяна.
И се замечтах,дали една допълнителна ролка,с по-яка пружина към
дъното на лодката няма да подържа жилото постоянно в опънато състояние.
Нещо такова,или може и по друг начин да е,ама да държи постоянно опънато
жилото.


Утре имам поход към града,Крепо имат много готени ролки,може да си избера нещо.

Може да пробваш с някоя обтяжна ролка за ремък от кола с пружината. Бате Киро все си мисля че не трябва да разчиташ на дървени ролки,дървени оси и т.н. Знаеш как влияят климатичните условия да дървото каквото и да е то. Помисли за нераждаеми ролки и водачи. Като цяло тази система с проволките и ролките и отмина времето.Повечето минахме на жила и хидравлични системи за управление( по сигурни са) ,ама ти си знаеш.
п с. Истината е че отмина времето на дървени лодки и сеферки.

todor471 написа:.
п с. Истината е че отмина времето на дървени лодки  и сеферки.

много си прав - просто на мен си ми харесва този тип лодка,отдавна
си мислех да реализирам това което сега го правя,
на дали ще мога повече от 5-6г да влизам в морето,и моето време минава вече,
но поне през тези последни години,да си направя кефа в морето искам.
Относно дървените ролки,това беше просто експеримент днес,по-бързо става,
отколкото да слизам до града да купувам оригинал,и не се знае какво ще стане.
Струга ми е под ръка,ръцете още ме слушат,материал на двора бол,че после
ще отиде фира,не ме боли - просто пробвам системата.
Дървените сеферки отшумяват с космическа скорост,обаче стъкломатовите ЯЛ-6
набират скорост,и това дето го правя,там може да се окаже много добро решение.

Малката ми лодка е ял4 от старите,перфекна е за морето. Даже сега я подобрявам като я правя глисираща.

Дедо Киро,
Според мен ще имаш проблем с щурвала.
Онуи бялото на което са няколкото намотки мяза на нещо меко. Ще се намачка от проволката много бързо. От там ще олаби.
Навитата проволка трябва да има има ограничител. За да не се получава онуи пръскане на намотките по цялото бяло.
Мисля една малка ролка за пистов ремък на кола е туй дето ти трябва.

rikitikitavi написа:Дедо Киро,
Според мен ще имаш проблем с щурвала.
 Онуи бялото на което са няколкото намотки мяза на нещо меко. Ще се намачка от проволката много бързо. От там ще олаби.
 Навитата проволка трябва да има има ограничител. За да не се получава онуи пръскане на намотките по цялото бяло.
 Мисля една малка ролка за пистов ремък на кола е туй дето ти трябва.

Ся,това в черното дет викаш онуй бялото,то е плат като на балона на лодката ти,
ама по-дебело,колко може да се намачка според теб?
Пръскането на намотките ме мори днес цял ден,ще се наложи да се простя с по една намотка,
но ще го оправя този проблем,то само той остана де.
Ники,все пак правя нещо,дето рядко някой може да даде конкретен акъл.
Сам виждаш как върви дискусията.
И сега да почвам:
Имаше проблем,че в едната посока като се върти щурвала,
се саморазвиваше като усети натоварване.
Тук на тиферич добре действа,ама зад поворотния ко праЙм ?
Малка подробност,която ще докара голям проблем - айде на "тезгяха" подробностите.
За да не превърта щурвала спрямо оста,се наложи да си поиграя малко,
и да направя това на задната шайба.


Следваща снимка:

Зад тази шайба,смених чопа от 3 на 4мм,като сложих по-големи шайби,
да подпират в металната шайба.При натягане,те да обират напъна,а не дървото.
Вижда се вече са сменени и ролките и оста.
Имаше и малко придърпване и на броните,ама не в тази снимка.
На едно място сложих и една подложка на вала на щурвала (не се вижда на тази снимка),
почна да нарежда по-нормално


Тази шайба при монтажа бях я подсилил и с автокит,
та изчаках да се втвърди преди да продължа.


Наложи се малко да отрежа десната броня,в първия момент
не разбрах защо дойде до макарата.


Но почна да реди по-нормално вече намотките.
Абе цялата работа идва,че е усукано жилото малко.
Утре ще го разделя на две,ще оправя усукването.
Иначе се движи много леко цялото такова,е - на вода ще има зор,
ама щурвала ще се справи спокойно.
Иначе така са хванати броните по корпуса.

Дааааа,по геометрия - слаб за дядо Киро.
Ама поне открих къде е ключа за бараката.Хем бях се
светнал по едно време да взема рулетката,ама а ДЕ.
Проблема ли?
когато руля е в средата,въжето на вала на щурвала си е опънато добре


Разстоянието на двете рамена са си почти еднакви




Давам почти пълен десен,дясното рамо
прави ход от 15см.


обаче лявото рамо дава заден с 10см (9,5)


и тогава на щурвала се получава те това


същата е работата и в другата посока
Като съм я мислил,пропуснал съм мисъла за това,
къде да са изходите на жилата.Сега вече знам,ама не мисля да почвам
всичко наново.Просто ще сложа още две ролки с пружини,
не много силни,колкото да държат опънати жилата между вала и задните
стационарни ролки.
Пак УУУФФФФФ.Иначе много леко се движи руля.
Ообаче,сега възам към КАТ,че още не съм регистрирал колата,
а срока минава днес.
АЕ

Кире защо не пробваш да изместиш едното жило от другата страна
така мисля че няма да имаш нужда от обтяжки ще са постояно противоположно опънати .

Тишо,ще скивам как ще стане,ама няма да е скоро май.
Имам куп други проблеми,и нямам време сега за лодката.
Исках в неделя да е под черницата на сянка,ама няма пак да стане.
Въобще,много се забавих с тази лодка,хората ще ме бият вече.

Тишо,твоето предложение няма как да се получи да го еба.
Можеше,ама ако по-рано бях помислил.То АКО бях изчислил рамената
на "равнобедрения триъгълник",сега нямаше да се бъзикам с мурафети.
Хем по едно време,мина ми тази мисъл,ама от кибиците около мен понякога,
изчезват ми тези спонтанни мисли.
Както и да е :
Това е окончателното положение на елементите в кутията на щурвала.


Добре си редят намотките на вала,това се искаше,
е , щурвала сега се върти малко като на беларус кормилото,
ама ядва се де. Има доста празен ход,ама това е лодка,
не болид на F-1.
Сега трябва да го затворя и отгоре,че да свърша с този сериал.
Амииии,това ми дойде на първо четене в "хард диска".


Обаче другото свободно място отгоре,пак ме хвърли в размисъл.
Ами там може и цигарите да стоят,чепарета примерно,хапчета за кръвното.
абе свободно място си е - мисли дядка,я изпуши една цигара.
Един кант около цялата поставка ще реши проблема,ама от какво?
Опппаааа - имам една тънка алуминиева ламарина,ряз един метър,
ряз две парчета черен винил


и айде да бъркаме лепилото.
После те тъй


изрязване на ненужното


вече залепено от двете страни,ще го лепим към стойката,за целта една
лента,да не цапаме навсякъде


Ами това се получи след две цигари технологично време.


Ама тук май по-добре ще изглежда ?


Понеже кръговете отвътре са боядисани,утре ще го хвана с винтовете
към долната част.После веднага в градината,че поливане ме чакаше,
оообаче,кът се прибрах ме чакаше една нов модел ркиена салата.


Бабата е набарала супер съставки на зеленото.
Чесън,копър,магданоз,босилек,оцет и олио.
Забравила е розмарин да сложи,утре ще я нахокам.
Ама ми стигна само за първата чашка,втората без мерак я изпих.

Иска ми се утре съвсем други снимки да пусна - дано ми е свършил каръка,
че да се отчета подобаващо.

Може на масичката да си сложиш сонара и gps. Ръчките за ходовете дали няма да ти пречат да рулираш

Сонара,и въобще всичкото ТОК,
ще бъде на другия борд.
Не мисля че ще пречат ръчките.
То не е ТИР,че ръцете все на геврека да стоят.
Е,Академика сигурно вече с двете ръце е върху волана,
ама нашите лодки са по-яваш,само гледаш някоя гуменка да не удариш,
еле пък РИБ.

Кептън,от толкоз натурии ф гимията,ще има ли място за пасажери?

За какво ми са ?

За да гребат бре!

justinian написа:За да гребат бре!

Пък аз ще карам водни ски........

Сега,този бардак трябва се оправи,мъ
много мразим жена да го играЙм,пък то се наложи,
нарпаО баба да съм тези дни.Добре че порасна вече голямата внучка,
не ме притеснява много.Кът и бутна ъглошлайфчето,дзегито и винтовера в единия ъгъл,
не се вижда даже.

Ама - май се справих с почистването



Така,сега затварям този сектор на лодката,малко боя,и я вадя навън.


Ами утре ще видим какво ще правим.

На Баша вече съм готов.


Този път оставих отвора доста по-голям,
да не се гърча докато извадя някое въже.
Пък и ще играе пружиниращо на задника на шуритУ.


Ще може да се подрежда материала вътре,а не да се тъпче.


И другото е,че няма да запълвам фугите покрай борда,
ще оставя свободно да си влиза там вода и въздух.
Утре почвам кубрика.

Киро, то се е поотворило място и май няма да се налага да се качваш на втория етаж

Аааа,по-точно ще си правя маза ве.
Ма чакай и гледай.

От това става ........ чудесна тоалетна, с панорамен изглед към морето.
Един ибрик и ........ кеф.

И отзад ще има още два даже,да има за целия екипаШ.