Сеферка с хидравлика на винта

Да не се чудите,ще работя с два ремъка.
Абе те ще са два на борда,един на шайбите,ама с различна дължина.
Някой да не си мисли как ще стане с един - няма начин,разликата
е към 5-7см,още не съм ги сметнал,ще стане когато
стегна за последно хидромотора.

Ааааа таквоз-нов ауспух със скара за чернокоп ши има ли? Ама да е супрен,че стария приличаше кат на Москвичови колектори!

Кире този метчик който си купил с нормална резба ли е ? Ако е защо не се довери на себе си ?!!Магазините са пълни на 90% с аджамии продавач - консултанти

Ще има Пена,хем сега мотора ще може и на място да работи.
Гога,ко да ти кажа ве,комбиниран метчик е,ама свърши тя,
сега и да се ядосвам,няма файда.
И не ми пречи много,ще разбереш по-надолу.

Иначе," пак сме в играта "


И както писах назад,имам нещо на ум за обтягането на ремъка.


Тъй като не ми трябва обтягане като при колите,а само
да се обере хлабавото на ремъка,си поиграх малко с болта.


И малко си поиграх да направя и отворите,дето ще влиза чопа на болта.


Та тази част вече ми е готова.

Този панаир трябва първо да се "разтури"
за да почна с новия.


Утре тръгвам по работилници и магазини,трябва да
монтирам охлаждането.И там много бъзикане има.

И почвам много да се товаря с нервите.
Днес двама минават за ремонт на лодки,искат да ги оставят при мен,
хем им показвам че няма къде да ги сложа,те ми казват:
– Е там може да стои,там що не я сложиш?
Такива елементи ме карат да затворя сервиза,и да си гледам кефа.
Толкова ли не виждат за какво иде реч мамка му ?????

С тая розовата тротинетка ли ще ходиш ?

Провери в ITT за инструменти ,болчета и метчици . Имат всичко ,ако ти се струва скъпо драсни един ред какво ти трябва и ще се опитам да издействам една цена .

А ве Кире, май нещо съм пропуснал в образоването си, за кво тий тоз хидромотор с две думи, че хал хабер си нямам

Чапи,аве туй е хидравлика ве,дето Академика го писа преди
година и кусур.
хидромотора ще върти вала с перката,
а пък него ще го върти една хидропомпа,
която ще я върти настолния мотор.
Абе на финала ще ти се изясни.

Към след обяд отивам да взема тръбите за охлаждането и още нещо,
утре там се мятам.

Принцип KISS
от Уикипедия, свободната енциклопедия

Принципът KISS, „Keep It Simple, Stupid!“ (в превод от английски „Направи го простичко, глупако!“), е принцип в проектирането и дизайна, който повелява придържане към простите решения и избягване на излишното усложняване на проектите. Принципът намира приложения в широк кръг области, измежду които инженерство, софтуерна разработка и уеб дизайн, маркетингови дейности като стратегическо планиране, мениджмънт, изготвяне на рекламни послания и презентации, а също и в анимацията. Максимата основно се използва в средите на софтуерните разработчици и бизнес консултантите.

Други често срещани варианти на английския акроним са „Keep It Sweet & Simple“ („Направи го сладко и просто“), и „Keep It Short & Simple“ („Направи го кратко и просто“). Вариантът „Keep It Simple, Silly“ („Направи го простичко, глупчо!“) се използва в някои случаи, когато „глупако“ звучи твърде грубо (например, пред деца). На български може да се срещне и като „киспринцип“.[1]

Няма точни данни за произхода на фразата. Според някои източници[2] тя се появява още преди 1980 година, вероятно при разработката на операционната система UNIX, която е изградена на този принцип. Според други, автор на израза е Чарлз „Чък“ Мур, създател на програмния език Forth. Съществува и предположението, че „Keep It Simple, Stupid!“ произлиза от юридическия жаргон: съвет, който адвокатите дават на клиентите си, когато дават показания пред съда.[2] Фразата добива популярност покрай поредицата "Свирепият" на Ричард Марчинко, където KISS е преведен "ЦЕЛУВка" - Целта Е Лекотата, Умнико Важен.

Началника се мъчи да спести едни 600 лв от муфа , да видим дали ще успее .

Еййййй,туй Бургазлии и Поморийци,ногу "вързан" народ брееее.
Ти съвети му даваш,те ти казват как няма да стане.
То затова и за чепарето научиха преди 4г,
а за сонара,още се чудят де да сложат сондата.
Пичове,не ми остава много време да влизам в морето,
може да са 5-6г,но искам с кеф да се разхождам.
Живак,няма да седя най-отзад,затова и муфата не ми върши работа.
Днес говорих и с един майстор по хидравликите,като съм готов
ще дойде да вземе размерите на маркучите.Интересни неща ми
каза,няма да му е първата лодка.

КИРО написа:Еййййй,туй Бургазлии и Поморийци,ногу "вързан" народ брееее.
Ти съвети му даваш,те ти казват как няма да стане.
То затова и за чепарето научиха преди 4г,
а за сонара,още се чудят де да сложат сондата.

Кире, щот не разбираме, затова за първи път през живота си видя толкова много риба в лодката...

Покрай цялата бъркотия да питам Ribarina! Дик Марчинко има и друго съкращение,ма в български вариант!БХПШМ!

justinian написа:

КИРО написа:Еййййй,туй Бургазлии и Поморийци,ногу "вързан" народ брееее.
Ти съвети му даваш,те ти казват как няма да стане.
То затова и за чепарето научиха преди 4г,
а за сонара,още се чудят де да сложат сондата.

Кире, щот не разбираме, затова за първи път през живота си видя толкова много риба в лодката...

Ади дан'се правим на обидени де....
Абе има какво да кажа,ама ще мина границата на майтапа си мисля,
някои хора не търпят много на моя майтап (други чак на сарказъм го определят).
А нямам такива мисли,ама ИЧ.

Та към темата - утре ще видя до къде ще стигна.

Аз от поста на Рибарина нищо не разбрах , някаква игра думи само

В моят пост става въпрос,че колкото по проста е една система,толкова мястото за грешка е по малко.
Още когато започнах да уча разни сложни работи учителите казваха " Направи го просто ( с по малко части ) ако може" и така това е основен принцип на инженера.
Тук ДВГ ще върти помпа,тя ще храни мотор, който пък ще върти винта.По управлението на оборотите пак ще има разни регулатори за хидравликата и най вероятно отделно за обороти на ДВГ-то. Някъде назад гледах как ще се управлява хидравликата,но за другият двигател май не видях ( след малко ще се върна да видя и ще се коригирам ако трябва) Много място за грешка има,като прибавиш и ремъците .

Идея дай френд !! Инжинери познавам много , само един признавам от тях , Марто го знае .

Идея не мога да дам на човек,който разбира повече от мен. За това само се бъзикам.

Ribarina написа: ( след малко ще се върна да видя и ще се коригирам ако трябва) Много място за грешка има,като прибавиш и ремъците .

Не се връщай - нищо няма да видиш,до сега се врях в предната тема.

Ама имаш управление за хидравликата,ако се не лъжа ?

Рибарин не си прав , системата която прави Киро е много проста всички багери и половината челни товарачи работят на този принцип . Ако аз си правех нещо такова щях да ползвам аксалнобутална хидрпомпа и двуходов хидромотор но там и парите са други , така че Киро си знае той ще си плава с лодката . Аве бат Киро ти нали знаеш що хората не си '.......... жените на мегдана , кат пущаш снимки тука нема се сърдиш че коментираме .

Питате ме каква е цялата идея за този ремонт ?
Както знаете при тези лодки капитана си стои най-отзад.


Пред мен е мотора на лодката,понякога си искам сам да съм в морето,
не толкова за рибата,а да си проветря мозъка.Това не означава,
че излизам без въдиците.
Обаче трябва ми въже за нещо - прескачай кубрика,и ако има и вълна малко,
не е съвсем безопастно,одъртяхме вече.
Трябва да сложа сондата на сонара - прескачай.
Не мога си протегна краката като хората - малко е пространството отзад.
Втората част на възможностите на лодката са още по-определящи
за това което съм почнал да правя.
И в старата тема го писах някъде.
Тази лодка има скорост min/7км/ч - maХ/ 10км/ч,ади до 11мога да ги вдигна.
За паламуда е бива,ама за леферите съм аут.
После,не мога се навра в едни места дето от години ги мисля.
Имам само преден ход,като спра мотора,лодката отива поне още 200 -300м напред.
Затова с тази хидравлика решавам всичките си тези проблеми.
Ще си стоя вече пред моторния отсек,ще мога да коригирам перката да се върти
с 100об/мин даже и по-малко,ще се навирам между камъните,имам вече СТОП
и ЗАДНА,на бавен ход,докато видя на сонара че се задава скала,мога веднага да реагирам.

ИВО,не ти се сърдя на изказванията ЕЙЙЙЙ.
Но с времето,много лодки ще минат на това управление - помни ми думите.
Добрите риби са в скалите и на брега.
Лефера,лаврака,враната,минокопа,калкана,котака,и още май има.
Една хващаш за деня,ама тя ти е достатъчна за седмицата.
Сега знам че са там,от няколко години и то,ама не мога да припаря.

Сега ясно ли ви е за какво правя това "упражнение" ?
То не е трудно,не ми даде време тази година - такъв дълъг студ не помня.
До сега иначе щях да съм готов.
Благодарско на хората които сега ми помагат.Още малко и ще
се даврандисам,само да отворя сервиза един път.
И се извинявам на хората дето ме чакат да почна работа.

Дойдоха тръбите за банята и тоалетната,тези са за мръсния канал де.



малко по-тесни ( 38мм вместо 45 ),но това не е проблем


поне дебелината на стената е 3,5мм

А така ще минава през кила,от другата страна ще е същото.


Остава правилно да съм сметнал,иначе пак ще има мама.
Взех и скоби за хващане към кила,но сега се светнах че няма да станат.
Ще си ги правя,8 ламаринки трябва да отрежа.
Трябва да обезмасля тръбите,абе всичко,после едни проби
с лепила,и се почва с монтажа им.

Каква помпа ще върти течността вътре ?

Ribarina написа:Каква помпа ще върти течността вътре ?

CARPONI - 20 С 16 Х 155 МАХ 2500 об, МАХ 18,5 kW,
35 l/min - 16см3 на оборот масло изхвърля.


На външен вид е 1:1 като ходромотора
Минимални обороти 650,там мощноста е 11кW.
Самия двигател на лодката е 9,5 кW/13к.с.

Аз съм си сметнал каквото ми трябва.

Кептън,караш ма пак да те сдъвча! Тоз тръбопровод не може ли да е с гъвкави връзки? Има ги в какви ли не дължини!