Пелетииии...ма не за риба..

Отдавна ми се мота в тъпата глава,да пробвам да сътворим,горелка на пелети..
Рових по разни сайтове за чертежи,ма немааааа. Гледах разни клипове на горелки и бегло придобих представа за кво иде реч.

Остана малко време тая събота дет мина,и реших да направим първи опит.
Съсипах един малък пожарогасител /щот ми допадна кът диаметър и дължина/ сътворих набързо една скара... ииии първи опит..

Умишлено не съм снимал цялата система,за да нема въпроси,щот е първи опит,а има много неща дет трее се мислат наново..
Кът я сътворим как си требе и вече в приличен вид,ша ви обясним кое,как и защо ако ви интересува..

За другата зима климатико, трее а бачка с пелети,щот ми писна да влачим кюмюррр и згурия...

Ся разбрах за ко ти трябваше "охлюва"
Я покажи пелетите поне.

Е няма начин да пуснеш тая тема и да няма въпроси от заинтересованите! Ква е разликата между пелетите и кюмюро, както и какво ще грее тоз огин, след като напусне горивната камера? И защо другата зима? - тая си е още в началото, не са минали малък и голям сечко, пък баа ти Марта кът се разлюти, да не и попадаш в полезрението!
Дай още малко подробности за "пърлачката" - нема ти са размине сал с едно клипче!

Пелетите са нещо като калибровани брикети, или от дърво или от други горящи там работи.На едно от другите подобни клипчета има описани други подобни горелки на пелети в по завършен вид.Според мен идеята е да се направи бункер който да зарежда автоматично горелката,без да се мята кюмюр като огняр в локомотив .

[You must be registered and logged in to see this image.]

HARGASSNER ПЕЛЕТЕН 9-22 kW разрез ОПИСАНИЕ НА КОНСТРУКЦИЯТА:
1. Напълно ошамотена горивна камера
2. Плъзгащо дъно на горелката
3. Линеен двигател
4. Предварително загрят вториче въздух
5. Високотемпературна изолация
6. Първичен въздух
7. Пепелник
8. Автоматично запалване
9. Горивоподаващ шнек
10. Горивна камера
11. Водна риза
12. Завихрители
13. Двигател за автоматично почистване
на топлообменника
14. Димосмукателен вентилатор
15. Изолация
16. Двигател пневнотранспортна система
17. Пневмотранспортна система за пелети
18. Датчик за нивото на горивото
19. Бункер пелети
20. Дозатор гориво
21. Двигателен механизъм

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ахааа - комшията е с такова нещо.
Едно зареждане на бункера отива 4 дена.
Ама не е по евтино от дървата за сега.

КИРО написа:Ахааа - комшията е с такова нещо.
Едно зареждане на бункера отива 4 дена.
Ама не е по евтино от дървата за сега.

Бах тоа бункер, да не е 2 литра ве :217b315cad77fe Гога, чакам с нетърпение да видя крайния продукт Като гледам, супер си се справил

Тъкмо щях да питам за цената (не че нямам нет под ръка де), но когато се прави (в случая побългарява) дадена джаджа, първо и най-важно е да има икономическа изгода от иновацията. Горната картинка е интересна и добре измислена печка-котел за парно, ама да видим адаша кво ще измисли нататък!

Тааа да ви кажем са за моя случай..

Пелетите не са по евтиния вариант..Един тон чини къде 350 уева,а един тон донбаски въглиша е 320 уева..

Та тва дет съм намислил е: не да икономисам уевове от въглища,а от амалогия.Зимата избутвам с пет тона въглища: но един път ги мъкнем на дваесе метра,да ги приберем на сухо, втори път до котела,още дваесе метра,и трети път още триесе метра,да изхвърлим згурията у кофата на улицата.
И другото,най важно..мое си я палим,га си сакам..а на въглищата драснеш ли клечката,връщане назад нема..
Пелети са има на път,и под път..мое си купувам,по колко си искам и кога си искам..

Котела ми е пригоден за секакъв тип гориво

Са за горелката: Продават се различни марки и видове горелки: но скъпички за една шака джелезо.

1700 уева е най тънката,която ме устройва до 40 kw.

А в случая..кът си я сътворим сам.. 160 уева за ел.ауто управление, стотина уева за вентилатор /нов/ и двайсетина за едно моторче за чистачки на аутото..

Е нема как да я докарам,на вид кът фабрична,но пък,нема и на изложба да я носим.
Важното е че,съм и фанал цаката...

А защо другата зима..ми нема време сега да се занимавам..Летоска кът съм отпуска,ша я съберем,а до тогава,ша събирам и подготвям чаркуляците..

Вярно че им е много малко прахоляка на "спагетите".
И дет викаш,и хамалогията я намаляш яко.
При мен за сега не става - ама както е тръгнало,
догодина май и дърва за огрев няма се намират лесно.
Всичко отиде зад граница.
Ще се маризим май с горските за една УАЗка клечки.

Работим по въпроса ей..

Това нещо ша казва кога и колко пелети да подава в горелката..

[You must be registered and logged in to see this image.]

Това нещо ша пали пелетите..

[You must be registered and logged in to see this image.]

А пък това нещо ша вкарва пелетите в горелката..

[You must be registered and logged in to see this image.]

Остава термореле..
Вентилатор още си търсим,въпреки че,имам два броя..

Един съвет- купувай пелети пролетта или лятото. Цената ще е поне 50 лв. надолу за тон. Брат ми е с такова чудо и сега купува букови или дъбови ще излъжа на 400 лв. на тон. Има и по евтини иглолисти и смесени, но правят нагар по котела.

Чама наистина прави голям нагар по буриите.
Поне на 15 дена иска си чистенето.

Всеки един котел,който работи под 58 градуса,се получава конденз..
Та каквото и да гориш се получават налепи..
При добра тяга на комина и работа на котела над 58 градуса,има почти пълно изгаряне и ауспуха е бел..

А при пелетите си требе настройка на горелката /на въздуха най вече/ за добро и бездимно горене..Немаш ли читав комин,нищо не става..

Напредваме по малко..

Дюзата / горивната камера / е готова..



[You must be registered and logged in to see this image.]

И скарата е готова..

[You must be registered and logged in to see this image.]

И кутията за въздуха е готова,ма не съм я събрал /заварил/ още..

Гого гледам че си рабираш от работата. Това моторче за сат. антена ли ще задвижва шнека? Ако заработи разработката ще споделиш ли чертежи и техно информация с нас бедните колеги? :d5b65c17bec10f

dako написа:Гого гледам че си рабираш от работата. Това моторче за сат. антена ли ще задвижва шнека? Ако заработи разработката ще споделиш ли чертежи и техно информация с нас бедните колеги? :d5b65c17bec10f

Замисъла беше да ползвам него,или от чистачки на автомобил,но намерих бавно оборотно с редуктор и е 220V. Тъкмо няма да усложнявам електрониката с трафове.

Имайте търпение..в момента нямам много свободно време,да се занимавам..
Нооо кът заработи /а системата ша работи сигура/ всичко ши си кажем..

Малко напредък,ма с кеф...


[You must be registered and logged in to see this image.]

За днес стига...Ша трее уважиме празниците..

[You must be registered and logged in to see this image.]

В събота свърших най трудния елемент,щот в неделя,пак далече от жените до посред нощите..

[You must be registered and logged in to see this image.]

Днес гърбих здраво,нооо съм доволен..

[You must be registered and logged in to see this image.]

Иииии..първи тест на открито..

[You must be registered and logged in to see this link.]

Втори тест в котела утре,ако имам време,щот малкия е при нас..

Втори тест в котела..Емиии..доволен съм,пък другата зима,ша видим..

[You must be registered and logged in to see this link.]

Добре си се справил Гога.
После ще имам въпроси.

Гога при фабричните шнека няма досег с горивната камера и не се нагрява. Пелетите падат свободно от шнека до камерата. При теб с по голямите размери можеш да работиш и с трици и с некалибриран дървен чипс с надробени шишарки и с каквото и да е насипно гориво. Даже хамериканците горили в такива горелки царевица с тяхното свръхпройзводство.

dako написа: Даже хамериканците горили в такива горелки царевица с тяхното свръхпройзводство.

При мене шнека не се нагрява,щото минава през кутията за въздуха и постоянно се охлажда..
И аз бих горил само царевица,ма скъпа..