Ремарке в ролята на колесар

Колеги, след като падна бая вдигане, изтласкване и прочие прийоми от щангите при качването и свалянето на лодката от багажника на покрива (прилагам снимка в името на добрия ред), се замислих за ремарке, като бюджетен вариант на колесара. Колесар за лодка с надуваем кил 3.6 м ми се струва излишен лукс.
Знам, че ремарке е един нелош бюджетен вариант, хем и доста нещица могат да се натъпчат в него, вместо да се пъхат в багажника
Та намерих ремарке от един авер, който ми го дава за ползване и разходите реално са за теглич и евентуално тези за вкарване в пътя на ремаркето. То е с талон, но е все още със старите регистрационни табели. Не се ползва просто. Данък обаче му се плаща всяка година, независимо че не се ползва. Предполагам, че всичко, което трябва да се направи, е да се отиде в КАТ, за да мине преглед и да му се сложат новите табели. Дали ще ми направят проблем, ако го дотътрам на собствен ход до там? Нещо друго, което да ми убягва?

Мерси предварително.

Направи му гражданска, че това ще е първото нещо за което ще те захапят  
Може и за 6 месеца да е.

Пламене,Яни точно по този начин си возеше лодката (като твоята ),
Варианта е много добър де.

КИРО написа:Пламене,Яни точно по този начин си возеше лодката (като твоята ),
Варианта е много добър де.

Да, помня че Яни така си возеше лодката. Ние бяхме ходили да я гледаме преди време - мислехме да я купуваме.
Докато продължаваме да вдигаме щангите, ще се поразтърся за теглич за рендето. Вие не предлагахте ли някакви втора употреба преди време? Май имаше тема такава...

mdesov, за гражданската е ясно - аз с тези неща компромиси не правя  

Имаше,ама стара работа е вече.

Ok. Мерси, Киро.
А някой да предложи добър жичкаджия, който да върже тоците както му е редът?

Никито,до нашия сервиз.  

За какво ти е жичкаджия, има евро свързване на 7 пина. Купуваш комплект кабел и двата накрайника и на схемата си пише жълт на еди кво си бял, чевен, зелен син...черен...
Говори с Тедо, той ще ти продаде какво ти трябва и ще ти каже как да ги свържеш. Аз ако всеки път ходех на сервиз за тоците по колесара до сега да съм фалирал...  

EU_BG_akademika написа:За какво ти е жичкаджия.... 

Тук не си прав Академиче, понеже на някой от новите автомобили не можеш просто ей тъка да вържеш допълнителни светлини за колесар. Изискват монтаж на допълнителен електронен блок, иначе ти изчезват всички светлини и дава грешка в компютъра. Това от личен опит  

mdesov написа:

EU_BG_akademika написа:За какво ти е жичкаджия.... 

Тук не си прав Академиче,

Аз говоря за случая когато автомобила е с теглич, в другия случай отиваш да ти монтират само теглича и пак се действа по описания начин  

EU_BG_akademika написа:.. в другия случай отиваш да ти монтират само теглича и пак се действа по описания начин  

Аз говоря точно за случая в който си с монтиран теглич на автомобила и трябва да се върже буксата на теглича към инсталацията на автомобила. При някой автомобили няма как да си го направиш сам, понеже се изисква допълнителен модул който да излъже компютъра (предполагам, че се следи консумацията на веригата от компютъра) иначе ти изчезват светлините и дава грешка в компютъра  
Такива автомобили са новите VW, новите Шкоди и някой от Японските автомобили.
При Субару и Тойота няма такъв проблем. Даже си имат изведени букси в багажника фабрично   

[You must be registered and logged in to see this image.]

mdesov написа:

EU_BG_akademika написа:За какво ти е жичкаджия.... 

Тук не си прав Академиче, понеже на някой от новите автомобили не можеш просто ей тъка да вържеш допълнителни светлини за колесар. Изискват монтаж на допълнителен електронен блок, иначе ти изчезват всички светлини и дава грешка в компютъра. Това от личен опит  

Абсолютно си прав,не исках да влизам в спор с Академика но ако колата ти е малко по нова и се свърже едно към кестен вътре ще ти светнат няколко лампи (като коледна елха ще стане) модерните коли засичат разлика в крушките от 1W и ти светва лампата.Няколко коли вече са минали през сервиза с подпалени инсталации заради такива своеволия на собственици за да спести 20-30 лева потъва с 100-200

п.п. Имам една много умна приказка " 1 кило брашно го дай на хлебаря за да ядеш хляб"

Аз не казавам, че не е така, с моите тойоти няма такива проблеми. Но аз знам че има залагалки за всичко  

Няма вариант при правилно свързване /не на късо/ да се запали инсталацията... по-скоро на някои "умни" коли ще светне чек-лампа за грешка. Проблема се решава с извеждане на + от акумулатора и използване на релета, а от проводниците за крушките да се взима само сигнал за управление на релетата... Или пък да се закупи съответният модул...

Тедо написа:Няма вариант при правилно свързване /не на късо/ да се запали инсталацията... .

Ученото си е учено.....   

Пламине , ако това като идея ти върши работа   

[You must be registered and logged in to see this image.]

това със сигурност не е добре балансирано - върху теглича на колата трябва да има поне 20-30кг тежест, а това на снимката със сигурност опъва нагоре и се опитва да откачи лапата... Освен това, товарът може да стърчи най-много един метър зад стоповете на ремаркето.

Моята е надуваема, така че спокойно си ляга върху ремаркето. Без да стърчи. Това, което видях при Яни, изглеждаше супер. За тази на снимката съм съгласен с Тедо, че надига теглича.

Тедо написа:това със сигурност не е добре балансирано - върху теглича на колата трябва да има поне 20-30кг тежест, а това на снимката със сигурност опъва нагоре и се опитва да откачи лапата... Освен това, товарът може да стърчи най-много един метър зад стоповете на ремаркето.

Тедо има визоална измама ако тежеше назад както казваш щеше да е обратно изправено ремаркето
оста на ремаркето е по дълга от стандартните ама това е друга тема ,навремето ходих на технотест в гр ШУМЕН ЗА ТОВА УДЪЛЖЕНИЕ НА ОСТА   

Аз като човек минал през всички етапи мога да кажа, че и с ремарке ти писва това сваляне и качване на ръка. Рано или късно се стига до колесар.

zhikata написа:Аз като човек минал през всички етапи мога да кажа, че и с ремарке ти писва това сваляне и качване на ръка. Рано или късно се стига до колесар.

Това е наѝ правилния вариянт ама пусти те му   все не стигат  

tiho_roev написа:Това е наѝ правилния вариянт ама пусти те му   все не стигат  

Е ти на какво ще си возиш сега новата лодка?   На ремарке ли  

zhikata написа:Аз като човек минал през всички етапи мога да кажа, че и с ремарке ти писва това сваляне и качване на ръка. Рано или късно се стига до колесар.

   

Галимацията почти същата ,сваляш,качваш-лодка,матор,такъми,котви,боклуци...  

Миналия сезон ползвах колесар за мотори на моята надуваема лодка . Сам се оправях и съм доволен . Мисля че с ремаркето няма да имаш проблеми и кой знае какви физически усилия .

mdesov написа:

tiho_roev написа:Това е наѝ правилния вариянт ама пусти те му   все не стигат  

Е ти на какво ще си возиш сега новата лодка?   На ремарке ли  

   наѝ вероятно на нещо такова
[You must be registered and logged in to see this image.]