водоустойчиви стопове за колесар

Здравейте колеги търсих такава тема с търсачката но не открих.Затова реших да питам за читави стопове от горе посочените.На пазара има предлагане но все пак друго е да е нещо изпитано защото уж всички са устойчиви на вода но на практика несе оказва точно така.Едните светят излет и умират а следващите пет и пак нови.Така че ако някой е доволен от определена фирма моля да сподели.Иначе аз съм хареса тези:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Аз съм с тези от втория линк /двойни/ и съм много доволен! На предния ми колесар пак бях с такива. Няма да сбъркаш - купуваш, слагаш и забравяш! Имат също и водоустойчиви лед светлини за осветяване на номера, както и такива за калници.

Виж това. Вече многократно потапяни, никакъв проблем. Модулите се продават отделно, така че и да аварира някой заменяш, на букси са

Благодаря ви за отговорите ще помисля пък ще видим

krasi81 написа:Благодаря ви за отговорите ще помисля пък ще видим

Действай! Тия двамцата са го мислили, мислили. Та чак са го измислили!

Здравейте другари, да не отварям нова тема само за едно питане ще пиша тук. Въпросът ми е колесарът с каква водителска категория може да се тегли. Трябва ли Е категория или В е достатъчна.

YordanDanev написа: Въпросът ми е колесарът с каква водителска категория може да се тегли. Трябва ли Е категория или В е достатъчна.

Ако в талона пише: "общо тегло до 750кг", го караш с В нагоре с Е

EU_BG_akademika написа:
Ако в талона пише: "общо тегло до 750кг", го караш с  В нагоре с  Е

Благодаря ти Академиче, ще те черпя като се запознаем. Това означава че ще търся такъв колесар, ако не ще се кара курс за прицеп.

EU_BG_akademika написа:

YordanDanev написа: Въпросът ми е колесарът с каква водителска категория може да се тегли. Трябва ли Е категория или В е достатъчна.

Ако в талона пише: "общо тегло до 750кг", го караш с  В нагоре с  Е

И нагоре може да се кара с В Общото тегло (с колата) не трябваше да надвишава 3.5 или 4.2 тона, не съм сигурен

Мънцата написа:
И нагоре може да се кара с В Общото тегло (с колата) не трябваше да надвишава 3.5 или 4.2 тона, не съм сигурен

3.5 тона е...................

3. категория B - автомобили, чиято допустима максимална маса не надвишава
3500 кг и броят на местата им за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях
може да се прикачва ремарке с допустима максимална маса не повече от 750 кг;
допустимата максимална маса на състава не надвишава 3500 кг; допустимата
максимална маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото
превозно средство;

Като те спре полицаят, дай му да тълкува този текст, ако в талони ти пише "общо тегло" 1200кг. Да видиш как първо ще ти свитне акта, па ти ако искаш, върви тегли композицията, и доказаваш пред съда че си в норми за "В"

Ако джипа ми тежи два тона по талон, сам мога да тегля 1200кг ремарке, но ако се качите ти жена ми и още двама в тази категория и вече не мога......и такъмите бирите... аве отиде тя, а ченгето стои с кантара и тегли............... Знайш кога

Не би трябвало да има проблем да теглиш с лека кола ремарке до 1 тон, аз имам всички категории и никога не съм се задълбочавал във въпроЗъТ, Виждал съм леки коли да теглят 8 метрови двуосни каравани, и съм се чудил що за издевателство над колата, така че за да теглиш по сериозно ремарке си требе джип а с него влизаш в спорни ситуации....

Ами всеки си решава

Академиче, ченгето няма да извади кантар, най-много да ти провери калко е максималната маса на автомобила по талон. Ако ще да си натоварил и два муфлона в багажника. В докуъментите на ремаркето си пише каква е товароносимостта. Ако не отговарят цифрите, тогава ще пише

p_trustworthy написа:Академиче, ченгето няма да извади кантар,

Не знам аз, вие му мислете, при мен няма да пише, ни ще гледа килата А за кантара се шегувам разбира се

Категория В - моторни превозни средства с допустима максимална маса, която не надвишава 3500 kg, проектирани и конструирани за превоз на не повече от 8 пътници плюс водача; моторните превозни средства от тази категория могат да образуват състав с ремарке с допустима максимална маса, която не надвишава 750 kg; без да се нарушават разпоредбите на правилата за одобряване на типа за съответните превозни средства, моторни превозни средства от тази категория могат да образуват състав с ремарке с допустима максимална маса, надвишаваща 750 kg, при условие че допустимата максимална маса на състава не надвишава 4250 kg

Ето извадка от правилмика:

Глава четвърта.
КАТЕГОРИИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Чл. 21. Моторните превозни средства се делят на следните категории, означени с
латински букви:
1. категория А - мотоциклети;
2. категория М - мотопеди;
3. категория В - автомобили, чиято максимално допустима маса не надвишава 3500 кг
и броят на местата за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях може да се
прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750 кг; максимално допустимата
маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото превозно средство;
4. категория С - товарни автомобили, чиято максимално допустима маса надвишава
3500 кг; към тях може да се прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750
кг;
5. категория D - автомобили, с изключение на тролейбусите, предназначени за превоз
на пътници с над осем места за сядане, без мястото на водача; към тях може да се прикачва
ремарке с максимална допустима маса не повече от 750 кг; към тази категория се отнасят и
съчленените автобуси. Прикачването на ремарке към тях е забранено;
6. категория В + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория В и ремарке, когато:
а) максимално допустимата маса на ремаркето надвишава 750 кг;
б) максимално допустимата маса на ремаркето надвишава масата без товар на
теглещото превозно средство;
7. категория С + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория С и ремарке с максимално допустима маса над 750 кг;
8. категория D + Е - състав от пътни превозни средства с теглещо моторно превозно
средство от категория D и ремарке с максимално допустима маса над 750 кг;
9. категория Т - колесни трактори и тролейбуси; към тази категория се отнасят и
трамваите

Всеки да си го превежда както иска

EU_BG_akademika написа:Ето извадка от правилника:

3. категория В - автомобили, чиято максимално допустима маса не надвишава 3500 кг
и броят на местата за сядане, без мястото на водача, не превишава 8; към тях може да се
прикачва ремарке с максимално допустима маса не повече от 750 кг; максимално допустимата
маса на ремаркето не може да надвишава масата без товар на теглещото превозно средство;

Всеки да си го превежда както иска

Това мисля, че е от преди промените, съобразени с евро-директивите Но дори и да е в този вариант, пак ни устройва. Аз си го превеждам така:

Колата ми тежи 2.3т, ремаркето ми тежи към 300кг, лодката барабар с оборудването е към 6-700кг - общо 3300кг, демек влизам в параметрите. Предвид това, че моята кола е изключение (в смисъл, че е доста тежичка), за повечето от хората не е проблем да си теглят каквото си поискат - каравана, лоТка и т.н. Правилно ли разсъждавам?

Мънцата написа:Правилно ли разсъждавам?

Да

EU_BG_akademika написа:

Мънцата написа:Правилно ли разсъждавам?

Да "

Не съм съвсем съгласен Това ще е на отиване. Ако, обаче, хванеш 200-250 кила риба, дори и да приспаднем горивото, пак минаваш 3500-те кг на връщане. Ако сезоните са като тазгодишния, къде не си ги хванал 250 кила - било то сафрид, чернокоп, кая...каквото се сетиш

На тия колесари за лодки има ли някаква по специална регистрация. В талона какво пише? Като регистрирах моето ремарке , то беше гола платформа и ме питаха постоянно за какво ще го ползвам. Като ме спрат катаджии постоянно трябва да им обяснявам че това ремарке се кара само с категория Б

anastas_peykov написа: В талона какво пише?

В моя пише колесар за лодка, ако го натоваря с дъски и ме спрът, може и да ме свитнат, да речем....

Талона на моя колесар пише ремарке за лек автомобил,макар че бях с лодката на него в кат

sllipi1 написа:Талона на моя колесар пише ремарке за лек автомобил,макар че бях с лодката на него в кат

Ами ти си добре.....с тоя номер и набита рама можеш да теглиш всякакъв дрънгел, аз ходих да гледам една лодка внос от гречко.....
И с изумление видях, че номерът на рамата и другите данни, са отпечатани на ламаринена табелка, прикрепена с два нита веднага след лапата..... И този колесар беше с българска регистрация

Аз затова съм решил да си купя нов колесар със сертификат, само незнам на коя фирма ще си харесам.

Май по хубу да си го регистрираш като ремарке за лек автомобил отколкото като колесар за лодка. Виж сега туй ремарке го купих гола платформа от ивотрейлърс пак сертифицирано
[You must be registered and logged in to see this link.]
Като ходих в кат да го регистрирам закарах им само платформата и те го регистрираха като ремарке за лек автомобил. Ремаркето е 6 метра дълго и може да си монтираш на него каквото си искаш. Всичко по него е хванато с болтове и планки. Карам с него освен тия лодки ,железа, дъски, гипскартон...без да се притеснявам че някой катаджия може да ми се прави на интересен.

Туй мойто е някакъв по универсален случай. Но виждал съм и колесари дето им се маха задницата барабар с номера и светлините. При туй положение няма как да не се регистрира като колесар за лодка.

anastas_peykov написа:

Туй мойто е някакъв по универсален случай. Но виждал съм и колесари дето им се маха задницата барабар с номера и светлините. При туй положение няма как да не се регистрира като колесар за лодка.

Е как да няма как, като моят беше такъв и си е колесар за лодка, то освен номера, има и набита рама

До колкото ми е известно, вече всички ремаркета се водят по талон ремарке за лек автомобил. Поне така ми казаха в КАТ когато регистрирах моя колесар преди 3години.