Относно колесарите...

Здравейте колеги!
Имам един въпрос, засягащ повечето любители на морския риболов от лодка?!
Колеги, задавали ли сте си въпроса, защо в любимата ни държава само две-три фирми имат лиценз да изработват колесари за лодките ни?!
От къде на къде кадърни хора, които имат физическата възможност да изработят и то, не по-лошо и по-надеждно даден колесар, държавата слага пръст в това начинание и ни дескриминира?! Това в нормална демократична страна не би било реалност и гражданите, не биха мълчали!
Какво, питам аз има в един колесар, че цената е толкова фрапираща- 1700-1900лв? Смятал съм материалите, всичко чисто ново e 580,600лв. Това е максимума, не повече и то с най-хубавите материали, два пъти по-добро от предлаганото. От къде дойдоха тези 700-800лв горница за нещо на което разполагаш с материалите и ще е в състоятелност и в движение за два дни, че да не бъда груб и за по малко?! Тези любимци мамени да не би да вкарват бяло злато и платина?! Явно определени структури ги толерират и папото отива за тях. Държавата няма ли да е на плюс, ако си каже точните изисквания, а то определено има такива и всеки кадърен човек да изработи този продукт отговарящ на изискванията и да си го ползва законно+ да си заплати узаконяването в КАТ и всички какафонии от порядъка на 1800-те да приключат. Тука аз надушвам монопол и разиграване и унижение! До кога приятели мои?!
Моля, ако има потребители съпричастни с това мое начинание да продължат напред с мен, а ако ли не, значи още веднъж сме се предали!
Благодаря за разбирането!
Зачитам всяко ваше мнение, отнасящо се по-темата! 

Монопол има то е ясно , а за цената коментара ми е .... скъп им е труда на хората -както на всеки който има манифактура и като идеш те съблича здраво щото кой знае кога ще дойде друг клиент .... така е в БГ .

След последните промени по регистрация на тези превозни средства,се иска индивидуално типово одобрение за всеки колесар.Което е от порядъка на 500лв.Това си е държавен рекет!

Васил написа:След последните промени по регистрация на тези превозни средства,се иска индивидуално типово одобрение за всеки колесар.Което е от порядъка на 500лв.Това си е държавен рекет!

...ПО-зле от рекет!

Понеже знам неща от кухнята ще повдигна леко завесата /вьпросните няколко фирми пройзводители ги щават по 300-400лв на колесар и им се извиват рьцете на бройка   / схемата е отработена и само тия който си шарат бачкат като им остава по-малко от рушвета но поне могат да бачкат.  

По принцип стандарт трябва да има ама тия 500 лв са множко . На моята работа съм подложен през 3 месеца на одити относно стандарти и знам колко народ се храни от това , да им е....а мамата   

max написа:Понеже знам неща от кухнята ще повдигна леко завесата /вьпросните няколко фирми пройзводители ги щават по 300-400лв на колесар и им се извиват рьцете на бройка   / схемата е отработена и само тия който си шарат бачкат като им остава по-малко от рушвета но поне могат да бачкат.  

За това говоря и аз!

gogata1 написа:По принцип стандарт трябва да има  ама тия 500 лв са множко . На моята работа съм подложен през 3 месеца на одити относно стандарти  и знам колко народ се храни от това , да им е....а мамата   

Можело е да направят еденична такса /5000лв/ на модел еднократно и фирмата да си преценява колко модела ще прави но кой луд ще си одреже клона   ПП.Най лошото е че и втора употреба не може да се регистрират /до колкото знам/???  

Доста четох за колесарите в другия форум и разбрах че най добрия вариант е да си купиш регистрация на старо ремарке .

max написа:

gogata1 написа:По принцип стандарт трябва да има  ама тия 500 лв са множко . На моята работа съм подложен през 3 месеца на одити относно стандарти  и знам колко народ се храни от това , да им е....а мамата   

Можело е да направят еденична такса /5000лв/ на модел еднократно и фирмата да си преценява колко модела ще прави но кой луд ще си одреже клона   ПП.Най лошото е че и втора употреба не може да се регистрират /до колкото знам/???  

Подписка до конкретното ведомство с искане за промени за подобни безумия. Коли се узаконяват минали съответния технически преглед, а колесари втора ръка не-може?!

Аз съм за подписка . Поне да се пробва.

Разрешьт ли се регистрацийте на втора употреба колесари пройзводителите заминават в Бг. всички нови колесари изведньж ще станат втора рька от Италия /понеже фактурите са най достьпни/  

max написа:Разрешьт ли се регистрацийте на втора употреба колесари пройзводителите заминават в Бг. всички нови колесари изведньж ще станат втора рька от Италия /понеже фактурите са най достьпни/  

Ами не съм съгласен!
Ново, че и местно производство на несложно изделие би трябвало да е добра оферта.
Ама ако наистина му "разбират". Че май някой беше им сърбал попарата....  

gogata1 написа:Аз съм за подписка . Поне да се пробва.

Правна консултация и започвам борба, относно събирането на подписка! Стига да получа и вашята подкрепа приятели!!!  

germanov.1974 написа:

gogata1 написа:Аз съм за подписка . Поне да се пробва.

Правна консултация и започвам борба, относно събирането на подписка! Стига да получа и вашята подкрепа приятели!!!  

+1

Подкрепям . Аз ползвам нерегистриран колесар за мотори на комшията ама си искам мой . Намерил съм моста вече .

Колеги, имам авер , който е адвокат и ще получа точни напътствия как и по какъв начин да се повдигне този въпрос.
Аз съм борбен човек изпълнен с оптимизъм и не ще оставя така нещата!

germanov.1974 написа:Колеги, имам авер , който е адвокат и ще получа точни напътствия как и по какъв начин да се повдигне този въпрос.
Аз съм борбен човек изпълнен с оптимизъм и не ще оставя така нещата!

И аз имах министьр на транспорта /много близьк / от предишното правителство но министрите са пионки в Бг ....За средна рька адвокат не е някакьв неразрешим казус /ако вземе нещата при сьрце/ .  

germanov.1974 написа:
Аз съм борбен човек изпълнен с оптимизъм и не ще оставя така нещата!

Ники ,то добре ,че си борбен ,добре е и , че си оптимист .Подкрепям те изцяло.Но понякога като видиш другият борец ,не преценяш нещата правилно .В повечето случаи ,зад един на пръв поглед обикновен "борец",стоят много "боклуци " един от друг по-силни и по-влиятелни.И за съжаление резултата на мача е ясен, още преди да е започнал.Така мисля аз де .Може и да не съм прав.Ако има подписка със сигурност ще те подкрепя ,въпреки моя песимизъм.

Най добрия пример го показват по канал1 в момента . Вижте оня с папионката Лозанов - заради такива като него няма да има промени скоро в никаква посока !

Никъде в закона не пише, че е забранено регистрирането на ремаркета(колесари) втора употреба, а е забранено на такива без документи. А и с ползването на регистрация от ремарке е лекинко незаконно. Все едно моята кола да я карам с номерата на друга. То я те проверят я не ,ама представете си , че стане ПТП тогава всичко ти се пише на гъзъ   

ДЯДО ИВАН написа:

germanov.1974 написа:
Аз съм борбен човек изпълнен с оптимизъм и не ще оставя така нещата!

Ники ,то добре ,че си борбен ,добре е и , че си оптимист .Подкрепям те изцяло.Но понякога като видиш другият борец ,не преценяш нещата правилно .В повечето случаи ,зад един на пръв поглед обикновен "борец",стоят много "боклуци " един от друг по-силни и по-влиятелни.И за съжаление резултата на мача е ясен, още преди да е започнал.Така мисля аз де .Може и да не съм прав.Ако има подписка със сигурност ще те подкрепя ,въпреки моя песимизъм.

Ванка, прав си за всичко приятелю! Моята работа стана, "дон-Кихот" и вятърните мелници   

zhikata написа:Никъде в закона не пише, че е забранено регистрирането на ремаркета(колесари) втора употреба, а е забранено на такива без документи. А и с ползването на регистрация от ремарке е лекинко незаконно. Все едно моята кола да я карам с номерата на друга. То я те проверят я не ,ама представете си , че стане ПТП тогава всичко ти се пише на гъзъ   

В Сф са отворени и прават сферка на рамата преди вьртях само гредата сьс стоповете и номера но се изхитриха и катаджийте  

Помните ли едно време как се плащаха луди пари за акциз при леките автомобили над 170 кс.Държавата и държавниците лапаха яко кинти години наред,докато не се намери един пловдивчанин,който осъди "държавата" в Страсбург.Това се случи след като влязохме в ЕС и после се оказа,че нашите управници са лапали пари толкова дълго време ,незаконно!Едва сле това ЕС ни натисна и премахнаха незаконния акциз за колите.Подобна е работата и с колесарите,но лапаницата е по-малка,но пък е само за тесен кръг сънародници.Аз подкрепям идеята на колегата,все трябва от някъде да се започне или поне да видят ,че не се примиряваме лесно и не сме баламите за които те си мечтаят!

С вас съм