Регистрация на лодка

Колеги, живот и здраве, Дядо Коледа можело да ни изненада с по-големичка лодка догодина , та имам няколко въпроса относно регистрация и прехвърляне:

1. Ако лодката е регистрирана в МА Бургас, има ли смисъл да се сменят номерата с варненски? Примерно местните контрoлни органи биха ли били по-заядливи при проверка на лодка с 'чужда' регистрация? Ако решим да сменяме регистрацията, голяма ли е галимацията? Имам познати в МА, но предпочитам да чуя мнения от опит първо.
2. По отношение на регистрация в общината има ли някакво значение дали е в София или Варна? Предполагам, че няма, но да питам все пак. Въпросът важи и за колесара.

Благодаря предварително и весело посрещане на Новата година!

При колесарят е, като за кола, имаш 7 дни, май бяха, да го регистрираш на твое име, за лодката не знам.

За кола в КАТ е 2 седмици. За данъчното са 2 месеца. Аз за друго питах.

p_trustworthy написа:Колеги, живот и здраве, Дядо Коледа можело да ни изненада с по-големичка лодка догодина , та имам няколко въпроса относно регистрация и прехвърляне:

1. Ако лодката е регистрирана в МА Бургас, има ли смисъл да се сменят номерата с варненски? Примерно местните контрoлни органи биха ли били по-заядливи при проверка на лодка с 'чужда' регистрация? Ако решим да сменяме регистрацията, голяма ли е галимацията? Имам познати в МА, но предпочитам да чуя мнения от опит първо.
2. По отношение на регистрация в общината има ли някакво значение дали е в София или Варна? Предполагам, че няма, но да питам все пак. Въпросът важи и за колесара.

Благодаря предварително и весело посрещане на Новата година!

Ако ти се ходи всяка година за преглед на лодката до Бургас, може да не и сменяш регистрасията.
Няма да ти се заяждат при проверка в морето.
Не е голяма галимация да и смениш регистрацията с Варкенска. Трябват ти бележка за отписване на лодката от МА Бургас и докукентите на лодката плюс нотариално заверен договор за покупка.
Ако лодката е на твое име трява да е регистрирана в общината по местоживеене т.е. Варна

Весело посрещане на Новата година и от мен

p_trustworthy написа:За кола в КАТ е 2 седмици. За данъчното са 2 месеца. Аз за друго питах.

След нова година няма данъчно. питаш за колесар същото е като за кола, преглед, гражданска, сверка, и нотариалното

Да не пропуснеш да я обявиш в кметството местни данъци и такси.

mdesov написа:
Ако ти се ходи всяка година за преглед на лодката до Бургас, може да не и сменяш регистрасията.
Няма да ти се заяждат при проверка в морето.
Не е голяма галимация да и смениш регистрацията с Варкенска. Трябват ти бележка за отписване на лодката от МА Бургас и докукентите на лодката плюс нотариално заверен договор за покупка.
Ако лодката е на твое име трява да е регистрирана в общината по местоживеене т.е. Варна

Весело посрещане на Новата година и от мен

А регистрационния номер лесно ли се 'пренабива'? Иначе нямам особено желания да се разхождам с лодката до Бургас всяка година.

Академиче, вярно бе. Бях забравил, че вързват КАТ и бирниците.

p_trustworthy написа:
Академиче, вярно бе. Бях забравил, че вързват КАТ и бирниците.

даааа, има хора ще плачат и те са с коли 250-500коня там данъка се върти му 500 и 1000лв Всяка аванта е временна...

p_trustworthy написа:
А регистрационния номер лесно ли се 'пренабива'? Иначе нямам особено желания да се разхождам с лодката до Бургас всяка година.

Академиче, вярно бе. Бях забравил, че вързват КАТ и бирниците.

Това, за което питаш така "официално" (пренабиване на номер на рама на ремарке), е престъпление, макар и трудно доказуемо и рядко наказуемо...

Лодката няма значение къде е регистрирана - не е като при колите. Моята е регистрирана в Бургас, а съм подал документи в София (те си ги придвижват по служебен път). Така или иначе, щом си я купил (с нотариален договор), трябва да я пререгистрираш на твое име и нищо не пречи да я прехвърлиш във Варна...

Не съм много сигурен за долните редове.
Обаче:
- регистрирана лодка,трябва всяка година да минава преглед,
което води до неудобства,ако регистрацията ти е в друг град.
Има си график на прегледите по лодкостоянки,така че до обяд
хората от МА са заети с тяхното преглеждане.След обяд трябва да
подготвят документите на прегледаните лодки.
Другата функция е,отиваш на място,вземаш един от инспекторите,
караш го до лодката да ти я прегледа,и го връщаш в МА.
Казвам официалната версия.
До колкото съм чувал,по-лесния вариант,правиш си снимките на лодката,
надписите по нея,оборудването - носиш ги в МА в цифров вид и минаваш прегледа.
Но това е неофициално,така че не се надявам на нея.

Има и трети вариант,ама някои да не се хвалят с него.
Познати в МА - тогава само по документи минаваш.
Те най-много си личат в морето с простотиите си де.

Тедо написа:
Това, за което питаш така "официално" (пренабиване на номер на рама на ремарке), е престъпление, макар и трудно доказуемо и рядко наказуемо...

Не знам дали създавам впечатление за човек, който се занимава с такива шмекерии, но не съм и даже не ми е минавало през ума. Още повече пък да питам 'официално' тук във форума
Явно съм се изразил доста грешно и даже не бях се замислил как ми е прозвучал въпросът първоначално
Та да поясня: и лодката, и колесарът си имат редовни регистрации и документи, та питането ми беше за ПРЕНАПИСВАНЕТО на новия номер на борда на лодката при смяна от 'Б-с' на 'Вн' и дали е наложително. Всичко това изцяло в рамките на закона

p_trustworthy написа:
Не знам дали създавам впечатление за човек, който се занимава с такива шмекерии, но не съм и даже не ми е минавало през ума.

Аре, кажи си за, фрезата, струговете и шмиргелите в мъзътъ и че вкарваш карго автомобили от Щатитите, Азия, Япония, Австралия и Нова Зеландия и ги пренабиваш по документи на европейски такива, а европейските ги крадеш, разглобяваш на части и ги продаваш...
То не е срамота, кот мойш туй прайш, иначе как се куват RIB-чета пълни комплекти        

Академиче, дето казваше един колега главен механик, "то на една гола заплата седи ли се..."

Иначе сериозно, познати в МА може и да се намерят, но не мисля да ползвам връзки. Целта на темата ми беше да разбера какви са процедурите, за да не объркаме нещо и после да се занимаваме с бюрократщини. Явно ще си регнем лодка+колесар във Варна и готово.
По отношение на новите номера предполагам, че трябва да се закара лодката на Киро да заличи старите и после с една трафаретка ще изпишем варненските, съгласно новата регистрация? Или има и там нещо, което пропускам?

p_trustworthy написа:
По отношение на новите номера предполагам, че трябва да се закара лодката на Киро да заличи старите и после с една трафаретка ще изпишем варненските, съгласно новата регистрация? Или има и там нещо, което пропускам?

Някъде гледах, продават букви и цифри за надуваеми лодки имаше и за хипалон и за pvc.
Киро ще ти ги завари за балоните. Като стигнеш до там и ако не намериш, свиркай да видя къде беше това Не става с "траферетка" и боя ако това имаш предвид.......

EU_BG_akademika написа:

p_trustworthy написа:
По отношение на новите номера предполагам, че трябва да се закара лодката на Киро да заличи старите и после с една трафаретка ще изпишем варненските, съгласно новата регистрация? Или има и там нещо, което пропускам?

Някъде гледах, продават букви и цифри за надуваеми лодки имаше и за хипалон и за pvc.
Киро ще ти ги завари за балоните. Като стигнеш до там и ако не намериш, свиркай да видя къде беше това  Не става с "траферетка" и боя ако това имаш предвид.......

Мерси Сега като се замисля, поназнайвам уж това-онова за големите товарни кораби, ама по отношение на лодките съм пълен трап
Това с цифрите ще го видим, когато му дойде времето.

Надписите са най-лесната работа - последния път направих 3 комплекта на един клиент за 7 лева - до офиса има една печатница за рекламни материали. Дадох им текста и след 1 час отидох да си ги взема...

Прегледът в София става като вземеш инспектор от министерството и го заведеш до лодката... Има случаи и до Гърция да отидат (по-евтино е отколкото да докараш моторната яхта до Сф и пак да я върнеш)... Доколкото знам "неофициално"...

Лодката вече е пререгистрирана
Някой може ли да препоръча място, където да поръчам буквите и цифрите за новата регистрация, които Киро да бъде така добър да залепи? За Варна става дума.

Отиваш в някоя рекламна печатница и си ги поръчваш /казваш, че ще ги лепиш на винил/... Последните, които правих излязоха 7лв за 2 комплекта. Лепенето е елементарно - само първо почисти добре мястото. Тествано изкарват повече от 2 години...

А старите номера с какво се махат?

Дидо ( ДЕЛИ ) кво се ослушва?
Предварително се лепят на - как беше - транспортни ленти.
Абе нещо подобно.
Като му дойде времето,ще се разберем Пламене.

p_trustworthy написа:А старите номера с какво се махат?

с бензинова лампа :)

Това е фолио - нещо като цветно /черно/ тиксо... Белиш внимателно, желателно преди това леко да се затопли със "сешоар"

От известно време насам тези, които отидат да си регистрират новозакупена лодка в МА, могат да бъдат 'приятно' изненадани, че ще им бъде искан НОТАРИАЛНО заверен документ. Само по фактура вече не може. Пълна глупост, при условие, че нови автомобили се регистрират с обикновен договор. Налага се да се плати за застрахователна оценка (много малко компании правят такива), нотариална такса + да се внесе данък към бюджета - както и когато се прехвърля лодка или автомобил втора ръка...
По-любознателните могат да разгледат КТК и Указа за ТК.

p_trustworthy написа:От известно време насам тези, които отидат да си регистрират новозакупена лодка в МА, могат да бъдат 'приятно' изненадани, че ще им бъде искан НОТАРИАЛНО заверен документ.

Това е при покупка извън Евро съюза предполагам...... Не вярвам фактура от Европа да не важи, макар че всичко може

Става дума за нови лодки и български фактури. Доколкото знам, за момента за лодки, внесени отвън, нотариална заверка не се изисква. То и няма как да има такава заверка по обясними причини.
С две думи - става въпрос за буквоедство при тълкуването на КТК.

Предполагам, че логиката е.....
Щом имаш пари за нова лодка, имаш и да налееш нещо в хазната