Какъв да е помощният двигател за тролинг

Конкретния случай е: стъклопластова лодка с дължина 7 метра. Втория двигател е Selva 4 такта, 4 коня. При последния излет чух мнение от стар рибар - местен грък, че мотора е много слаб за лодката, съответно работи на високи обороти, много е шумен и плаши рибата. Та въпроса е има ли резон в това твърдение. За да тласка лодката с около 7 км/ч двигателя ми работи на около 1/3 газ. Значи ли че ми трябва по-мощен двигател или пък може да се смени само пропелера му? Или всичко това са глупости и измислици?

Става въпрос за тролинг в морето.

По принцип е малък.Втория двигател се слага за безопасност и го използваме за тролинг.Но ако ссе спреавя и в лошо време с лодката тогава трябва да си прецениш сам :609c1f728720fb

Въпроса ми по-скоро е дали е проблем ако за тролинг се ползва малък двигател, който съответно работи на по-високи обороти и вдига малко повече шум. И втория въпрос: каква е максималната скорост при тролинг?

xivo написа:Въпроса ми по-скоро е дали е проблем ако за тролинг се ползва малък двигател, който съответно работи на по-високи обороти и вдига малко повече шум. И втория въпрос: каква е максималната скорост при тролинг?

максималната скорост зависи от това за какво тролиш,за туна е 5-7 възела/комвус/,с моливи филака 0,8-1възел максимум
За шума мненията са много и различни ,лично за мен не е проблем.

xivo написа:Въпроса ми по-скоро е дали е проблем ако за тролинг се ползва малък двигател, който съответно работи на по-високи обороти и вдига малко повече шум. И втория въпрос: каква е максималната скорост при тролинг?

Според мен втория ти двигател освен за тролинг най вече трябва да може да те бута в лошо време (вълна и насрещен вятър). Безопасността на 1во място. В този ред на мисли тази 4-ка вероятно ти идва слабичка.
Относно шума при тролинг не мисля, че има чак такова значение. Многократно съм се уверявал в това.
Нещо което има значение за рибите е електричество, което се отделя от лодката или двигателя и/или уредите.
Ще се опитам да ти го обясня образно макар и не много коректно Представи си, че си ходиш и отпред пред теб се движи количка от която се носи мирис на кебапчета...ще я догониш вероятно (освен ако не си вегитарианец), а сега си представи, че пред теб е лайновоз (медарка), ще бягаш усвет
Нещо такова е и с електрическите импулси в определени условия и "дози" привличат, а в други отблъскват и плашат рибите.
За това на "запад" се продават устройства за гасене на такива ел. импулси...
Ако си мислиш, че рибата "бяга от теб" може и това да е...

Другото ....смени начина на риболов и примаките

А ако си мислиш, че двигателя ти пречи заради шума пусни по-голяма дистанция 100-на м. например, но за целата прочети пак горното изречение

С теб ловим на едни и същи места , така че прерзгледай тактиката :609c1f728720fb

Факт е че преди година при същата тактика, но с друга / почти двойно по-малка / лодка имаше добри резултати. Всъщност на старата лодка за тролинг се ползваше същия двигател и риби си се ловяха. Включително на 4-5 м от лодката още в момента да пускане на воблер-а. С новата лодка улова е забележително по-малко / да не кажа в пъти /. Разбира се е много възможно всичко да е стечение на обстоятелствата и просто рибата тази година на това място да е по-малко.

xivo написа:стечение на обстоятелствата и просто рибата тази година на това място да е по-малко.

Има нещо вярно!

Карам водни ски на ТЕЦ-а и съм забелязал,че след скутера(а той бръмчи яко) винаги се събират и скачат големи риби!

Ами да беше закачил зад ските някой воблер бе Герги

xivo написа:...Разбира се е много възможно всичко да е стечение на обстоятелствата и просто рибата тази година на това място да е по-малко.

Че то това е повече от ясно тази година особено сега тези последни 2 месеца рабоатата там е доста зле в сравнение с предишни години Аз от 2 месеца съм постоянно на "стартова позиция" с готовност да тръгна на там при добри вести за риби,... ноооо НЪЦКИ :217b315cad77fe няма и няма...
Ама ти си знаеш не по малко добре... ако чуеш нещо понеже знам, че и ти имаш хора там прати едно ЛС

Здравейте колеги ,на предишната ми лодка имах 50кс инжекцион и 4кс 4тактови Ямахи (и двата мотора) проблема при 4кс е че е едноцилиндров и е много шумен .Пробвах да влача с 4 ката но като го изключех направо ми почиваха ушите и затова си влачех с 50 ката.Помощтния мотор е да ти спести гребането ако стане грешка с основния мотор и е много важно (особенно в Гърция) да може да се движиш и при вълнение с нейго.По повот (тока) който се получава и е важен също при риболова на ел.даунрингера имам една врътка с която се усилва и намалява но съм го сложил на средата и не съм си правил експерименти. Аз на 6м. лодка смених 4кс с 9,9 кс 4тактов но още не съм го тествал (понеже имам съмнения в транеца на помощтния и май ще се наложи да го сменям )

Последните модели извънбордови двигатели на Yamaha имат функция тролинг. Когато се включи този режим, оборотите на мотора могат да се свалят до 600.

ivu написа:Последните модели извънбордови двигатели на Yamaha имат функция тролинг. Когато се включи този режим, оборотите на мотора могат да се свалят до 600.

Прав си колега имам такъв 40кс и с два бутона + и - качва и сваля оборотите през 100 мисля че бяха.Не е кой знае каква екстра за цената (над 1000лв) но моя мотор дойде комплект с нея и .....

Ето я нашата красавица:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Както се вижда, освен основния бордови двигател /205 к.с./, монтирахме и резервния - Ямаха 4 к.с. Вярно е, че на два-три пъти ни спасява при аварии и го използваме и за тролинг, но наистина е слабичък и при по-голяма вълна вижда доста зор и лодката се управлява трудно. Миналото лято се замислихме да го сменим и проведохме консултации с местните майстори и те ни казаха, че най-подходящ е с мощност 8-10 коня. Лодката ни е 5,89 дълга и си е тежичка.
Та по този повод - предлагаме бартер - този 4 к.с. за някой 8-10 к.с. с почерпка

antares написа: Ето я нашата красавица:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Както се вижда, освен основния бордови двигател /205 к.с./, монтирахме и резервния - Ямаха 4 к.с. Вярно е, че на два-три пъти ни спасява при аварии и го използваме и за тролинг, но наистина е слабичък и при по-голяма вълна вижда доста зор и лодката се управлява трудно. Миналото лято се замислихме да го сменим и проведохме консултации с местните майстори и те ни казаха, че най-подходящ е с мощност 8-10 коня. Лодката ни е 5,89 дълга и си е тежичка.
Та по този повод - предлагаме бартер - този 4 к.с. за някой 8-10 к.с. с почерпка

При тролинг с малкия двигател на какво разстояние са примамките. Имали ли сте проблеми от това че е по-шумен. А на какви обороти или положение на газта тролите с него?

Обикновено приготвяме две пръчки за влачене, като имаме няколко варианта - чепарета с пилкери накрая; чепаре с по 2-3 силиконови рибки или калмарчета; силиконови калмари и т.н. Нашият риболов е малко по-особен, защото не се отдалечаваме много от брега, а на сонара имаме записани няколко точки, които винаги дават, та затова гледаме да не влачим много надалеч, защото, когато стигнем дадена точка, спираме и пускаме чепаретата, а през това време някой обира влакната за влачене и после ги пускаме отново. Практиката показва, че ако има риба и пресечеш пасажа, не е от голямо значение на колко метра влачиш. А за шума на двигателя никога не сме се замисляли - малкият си пърпори и е извън водата, а големият бая силно ручи и трансмисията е под водата, та един Господ знае какво чуват рибите долу!
Колкото до оборотите, то там гледаме основно скоростта на влачене, а тя зависи от времето, вълната, колко души сме в лодката, за какво влачим и това е решаващото в случая. А и на нашия малък двигател трябва непрекъснато да зяпаш ръчката, за да знаеш с какви обороти и с какво положение на лоста караш в момента. Освен това, понякога ползваме удължител, а на него не помня да има някакви обозначения. Затова гледай основно скоростта на лодката, ние влачим обикновено със скорост 5-7 км/ч. Не знам дали сме прави, всичко е добито от собствен опит!

привет Иво, монтира ли новия мотор?
Съмнявам се шума от мотора да плаши морските риби - това лято видях няколко пъти малки пасажи дорадо да минават буквално на метри под лодката ми при тролинг скорост 5кмч по GPSа на сонара ми...

Привет,
още е в офиса ми и му се радвам сутрин като вляза. Предвиждам другата седмица в началото да е монтажа.

дано да е кадемлия - още като го разработваш да напипаш рибоците!

antares написа: Ето я нашата красавица:
[You must be registered and logged in to see this image.]

От снимката не става ясно - спускате ли мотора по-ниско когато се ползва или стойката е фиксирана?

За да бута добре и да може да завива добре лодката, трябва долната част на мотора да "стърчи" под дъното на лодката... Или ако това не е възможно, да е изнесен по-назад от транеца.

Морската риба не се плаши от шума на мотора даже напротив -привлича я, а и троленето с малкия мотор е много по икономично.

вакрил написа:... а и троленето с малкия мотор е много по икономично.

Зависи какъв е основния мотор - ако е 4Т инжекцион, са доста икономични... Например Меркури 80кс при 5-6кмч харчи 0.8-1л /час... Ако малкия мотор трябва да се кара на 1/3 или 1/2 газ за същата скорост на лодката, то икономията няма да е както при малка лодка с малък мотор на минимални обороти (към 0,2л/час), а по-скоро към 0.5л/ч...

Общо-взето 2-ия мотор е най-вече за подсигуряване - инвестицията от 2000+ лв за малък мотор трудно ще я избием с икономия на бензин...

Тедо, в момента виждаш мотора в "работно" положение, защото го мием след използването. Когато не се използва, е вдигнат назад и леко встрани, за да не се осолява излишно. Не е много трудно управлението с него, ако морето е спокойно, но като мощност е слабичък за тази лодка, а тя си е тежичка...

ако го свалиш още 10-15см надолу, ще се усети разлика... Имал съм подобен проблем на риб с дълъг транец и мотор къс ботуш 2.5кс - водата се завихря отзад и почти не може да се управлява... докато не се свали мотора по-ниско... тогава си завива и развива скорост 10-ина кмч (а преди това със същия мотор 6кмч мах)...

Моторчето го монтира допълнително един майстор в София и предполагам, че е имал някакви съображения при монтажа - да е достъпен за управление и експлоатация от лодката, да може да се вдига назад, когато не се ползва и т.н. Не знам, обаче, стандартите за дължина на ботуша и дали има и по-дълъг вариант.. ..