ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

Бързай,че рибата да не се изниже до тогава.

След като на няколко пъти при тролинг моята 30к.с. 2т ямаха ми издухва по един резервоар 24л за десетина часа дълбоко се замислих дали не мога да закачам някъде от страни, от време на време някакъв ел.двигател който да използвам само за тролинг ,а придвижванията да са си с основния.Не и само до икономията то и главата ми бръмва и пушеци има.Някой ако има представа как може да стане това нека пише.Също и какъв двигател ще трябва лодката ми е 4.7м, 300кг с ямахата без екипажа,трябва да прави до 7-8км.ч.и да издържа с някой нормален(не огромен) акумулатор около 10-12 часа.И тъй като мога да си го поръчам в Китай някой да даде отзиви за качеството на китайчетата.Ето я и мойта убавица
[You must be registered and logged in to see this image.]

24 литра резервоар влиза ли в отвора отзад?
Относно въпроса ти, мислил ли си да не е елетричка, а нещо 4Т 2.5 к.с.? Щото аз съм пробвал Сузуки 2.5 к.с. на 4.5 лодка, но тежка с екипажа 600 кг. и си я буташе. Дори скоростомера успя да помръдне.

Резервоара не минава през отвора,ама то и в рундука само мен дето ме няма.Държа го отвън и не ми пречи и не мърда въобще.Бензинов мотор ще е големичък и тежък за там,а и трябва някакво по особенно закрепване.Мисля че няма да стане, малка е лодката,но ако има някакъв начин да се слага и сваля лесно и да няма тежки конструкции не е лош вариант, даже по скоро двутактов че ще е по лек.

Вакриле,заеби електричката.То само акумулатора ще ти скъса ръцете ве,че и място пак трябва за него.
Виж едно 2к.с/2т де ще го намърдаш на транеца,и си ти.

КИРО написа:Вакриле,заеби електричката.То само акумулатора ще ти скъса ръцете ве,че и място пак трябва за него.
Виж едно 2к.с/2т де ще го намърдаш на транеца,и си ти.

2.6hp четиритактов, 18кг е , това е истината.
електричка в никакъв случай!
..освеееен ако ти се дават 500-600лв за тягов
Аз по този път минах за това да вземете едно обективно мнение пък квото си реши

КИРО написа:Вакриле,заеби електричката.То само акумулатора ще ти скъса ръцете ве,че и място пак трябва за него.
Виж едно 2к.с/2т де ще го намърдаш на транеца,и си ти.

Абе мисля го ама не виждам как ще стане как ще се съберат на едно място а и как ще управлявам

Винаги може се измисли нещо.
Академика как ги е събрал двата ?
Че нямам снимка да го е....

Там, където ще монтираш електриката, ще монтираш и мотора. Просто ще си купиш една подвижна транцева дъска и туй то. Двигатели 2.5 к.с. по-леки са Сузуки 2.5 и Хонда 2.3. И двата са под 14 кг. Всичко друго е над 17 кг. и няма смисъл според мен да тежат толкова.
А транцеви дъски.....
[You must be registered and logged in to see this link.]

вакрил написа:
Абе мисля го ама не виждам как ще стане как ще се съберат на едно място а и как ще управлявам

Аз за тролиниг ползвам само малкия, за чии ми е голям на язовир? Ако ползваш за тролинг в морето, то големия тогава върши работа, но ще става и с малкия. С повечко газ. При мен малкият бута лодката без газ с 3.25 км/ч Това разбира се е при безветрие. Като му сипя 500мл бендзинец и си троля до 12 часа :dancingHappy_i
Големият си почива в мазето, сега наех гараж де, та там ще си почива
А в морето влизам с двата. При мен транеца е 83см и се събират, тоест големият си има ход ляво/дясно. На малкият щурвалът се обръща обратно към водата и не пречи. Веднъж ми се наложи да излизам с него, преместих големия в другия край малкият го сложих по средата и айдеееее пайдос :dancingHappy_i Преинсталирах си уина и още не съм изтеглил снимките от гуугъла на компа та да ти покажа, ама става при мойта дължина..... Само не можеш да управляваш малкия, от крайното му положение, няма ход и те върти в кръг местенето е задължително. И аз мислех за електричка, има по 100$ в Китай, но транспорта ги прави 300 + тук 20 ддс. И тук са толкова, като туриш тягов акумулатор 100А мин 250лв, скъпо зарядно, да разрежда и зарежда с автоматично изчисление на ампеража още 150лв те ти ги 800лв За твойта лодка трябва 54 либри матор значи около 2 часа със 100А, другото е хамалогия. Та като сметнах всичките тия минуси и реших 4т 2.5 коня. И не на последно място елчето за море не става, не може да се ползва за авариен, защото няма да те премести от трета до втора буна, хеле па при вълна и вятър... В Англия има изгодно малки маторчета, защото ги ползват за резервни, не са карани и са в добро състояние.....................Успех

Аз също предпочитам ДВГто пред ел. но незнам дали ще стане и с допълнителен транец щото виж как е не е право като при гуминетките,там е лесно,всичко е право.А ямахата не се мести хваната е с болтове и т.н...
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ако го сложа встрани горе няма да стига до водата,ако е долу румпела(щурвала) ще е проблем.
С Китай нямам проблеми транспорта и внасянето ми е почти без пари,само не разбрах този ел.двг. с 100а.ч. акумулатор ще може да изкара само 2 часа ли? И ако не ,колко време можеш да тролиш с 100а.ч. тягов акумулатор с мойта лодка с средно 5км.ч.

МММ даааа, само допълнителен транец ти е решението, става как да не става, за допълнителен двигател Аз не виждам къде ще сложиш и електрическия......без него
Имаше някъде схема за консумацията на ток, а 5 км срещу и по вятъра е 10-40А
Абе торлинга със 100А с твойта лодка е макс 3 часа

То ако е само 3ч че и 4 въобще спираме да мислим даже и само за спорта.Няма никакъв смисъл,много е малко,трябва да може поне 8ч да може да бута.

вакрил написа:.........трябва да може поне 8ч да може да бута.

Ако а сложиш танков 1200А/ч до 20 часа..................
Значи гледай сега 54 либри, толкова ти трябват за твойта лодка, консумацията е 10-50А/ч, той има 5 скорости и качва по 10А на скорост, оттам на тъй зависи вятър течение и прочие, навремето като се интересувах, четох че се троли от трета до пета скорост, а сега сам си смятай часовете при 100А

Ми тя сметката е проста 30А х 3ч=90А/ч ,остава танковия+ двама мангала-носачи или да ги ползвам за гребци

С танковия да не станеш подводница :525707397c05bb

Не мой ма уплаши 2,3год бях подводничар на ПЛ 84 Ленински комсомол

вакрил написа:Ми тя сметката е проста 30А х 3ч=90А/ч ,остава танковия+ двама мангала-носачи или да ги ползвам за гребци

Едната клетка е 3-40 кила те са разглобяеми, монтират се на място ако изобщо още ги ма

Вакриле , мотора ще бъде с дълъг ботуш и ще го сложиш от ляво или от дясно горе над транеца
Там си измисли нещо. :609c1f728720fb
Разликата в дълъг и къс ботуш е 100лв

ufo написа: Вакриле , мотора ще бъде с дълъг ботуш и ще го сложиш от ляво или от дясно горе над транеца
Там си измисли нещо. :609c1f728720fb
Разликата в дълъг и къс ботуш е 100лв

Дрън дрън, купуваш си спускащт се транец монтираш го на съответната височина и при тролинг пускаш палиш, тролиш :609c1f728720fb

Да де ама ако е горе, винта няма да стига водата,тя лодката си е за дълъг ботуш,ако се спуска румпела ще остава някъде назад и отдолу :6425deb86829a0 :6425deb86829a0

Акъл и да нямаш, пак можеш да дадеш
Че и аз да кажа: Доктора, с 40к.с. 4Т. Ямаха цял ден троли с 5 литра, а аз с
Варан 4,10 и Хонда 20к.с. за два дена по 8 часа съм изгорил около 7л.
Според мен един четиритактов от 40к.с. с хидравлика и въпросът ти е решен :609c1f728720fb

фишфрена написа:Според мен един четиритактов от 40к.с. с хидравлика и въпросът ти е решен :609c1f728720fb

Чиста работа, ти го премести от 1500 на 15000лв с един замах :6e6ebecd09233a :6e6ebecd09233a :6e6ebecd09233a :525707397c05bb

вакрил написа:Да де ама ако е горе, винта няма да стига водата,тя лодката си е за дълъг ботуш,ако се спуска румпела ще остава някъде назад и отдолу :6425deb86829a0 :6425deb86829a0

Абе нещи не ти ясно, допълнителният транец се монтира където трябва според моторчето, хваща се за корпуса, както е хванат твоят големият, казвам ти пускаш палиш тролиш..................

вакрил написа: румпела ще остава някъде назад и отдолу :6425deb86829a0 :6425deb86829a0

Ами за какво продават удължители, аз си купих и управлявам даже от носа, 56лв