Превъртял винт

КИРО написа:Там дава хубава кая.  

Дава, ама за тея които са там. На мен ми приплъзна съединителя на винта още в езерото, дадох кръгом и се прибрах безславно на бавен ход.   синът ми го понесе доста тежко. Сума време му обяснявах по телефона, че няма как да стане днеска работата   
Риба не знам колко има, но времето за разходка е страхотно днес!

Кът не въри,не въри - аз пък нямам кола,ама и мързела
ме е стиснал за гушата нещо.   

Емии...Нямаше как  Идеята да остана на гребла не ме поблазни никак и реших да се върна, докато още не е спрял да се върти винтът.
За свещите нямаш грижи. Явно работи тоя метод, та направо кажи къде да ти пращам един кашон от най-дебелите, че да ги разпалиш и до края на сезона да е все така времето   .
При мен може да е пръст на съдбата просто, щото и без това един грип ме мъчи вече седмица и само заради малкия се реших да тръгна днеска.
Киро, обаче се случи и едно малко чудо: ей-така, докато си мислех дали да товаря двигателя на колата и кога да звъня на Панко, той взе че изникна на пристанището изведнъж   . Та той ме светна каква е работата  Не знам колко голяма е вероятността да ти дойде на крака майсторът ти, когато имаш най-много нужда, в неделя рано сутрин...
Наслука на колегите, които са влезли вече и дерат каквото има за дране в морето   Бях набелязал аз 1-2 кила кая, ама друг път ще е явно.

Значи има надежда в твоя случай Пламене.
Мен понякога кът ме метне каръка,отива десетина дена да го е.....
Панко поне успокои ли те?

КИРО написа:Значи има надежда в твоя случай Пламене.
Мен понякога кът ме метне каръка,отива десетина дена да го е.....
Панко поне успокои ли те?

Бе смяна на винта не е точно успокоение   Но той и без това си беше с малко поизядени лопатки, та с подходящ нов (или запазен втора ръка) би трябвало да хукне още по-добре. Предстоят проби в езерото   

Какъв ти е винта защото имам един за Ямаха 15   

Винта няма съедитител, трябва да е превъртял спрямо оста  

EU_BG_akademika написа:Винта няма съедитител, трябва да е превъртял спрямо оста  

Има демпфер,това може би има в предвид колегата!   

Васил написа:

EU_BG_akademika написа:Винта няма съедитител, трябва да е превъртял спрямо оста  

Има демпфер,това може би има в предвид колегата!       

Не е превъртял спрямо оста. То там са такива шлици, че не знам дали въобще може да стане това. За гумата става дума, да. Тя нали играе ролята на един вид фрикционен съединител като зацепиш предавката, но не се казва 'съединител' наистина. На ниски обороти и малък товар няма ядове, но като гам газ и почва да приплъзва и да вие леко на умряло. Когато се случи, оботорите на мотора мръднаха рязко, а скоростта леко падна.
Отделно и демферни функции има. На големите винтове се предлага отделно, но за такъв като нашия е вграден и трябва да се сменя целия винт, доколкото разбрах 

Тука влязохме доста офтопик, та някой добър мод или админ може да отдели постовете за тая гума, ако сметне за полезно. Или пък направо да ги затрие, ако се счетат са чист спам   

С каноконлит дали няма да се залепи ве?  

КИРО написа:С каноконлит дали няма да се залепи ве?  

Ето тука едно видео, което е за другия тип, но се споменава в началото

Ето и как изглежда превъртял и непревъртял винт:


По-скоро с някое лепило за гума или вулканизация може и да може се закрепи някак, но няма да правим кърпежи. Това е море все пак. Във време като днешното няма ядове, обаче ако трябваше да се прибираме в някое по-така време, може да се окаже приключение  

В горния пост се пошегувах.
Твоя толкова много ли е превъртял,стопил ли е гумата ми е въпроса де?

Лепилото с което работя,държи добре и на алуминий,само не знам каква точно е гумата,
та викам едни проби могат да се направят.
Другото лепило за което се сещам е ТИПТОП.
Там ще ти трябва тънък слой,затова си мисля,че може и да се получи пробата.

Абе аз ще взема първо един оборотен винт от Панко, ще го сложа и ще врътна в езерото малко проби. Той днеска ми каза да изляза и да давам газ яко пред пристанището, за да видя дали ще ръмжи моторът, без да има ряз, ама я бях изкарал от водата вече и не ми се занимаваше.
Моя винт не съм го свалял и не знам какво му е точно състоянието. Даже не му знам диаметър и стъпка - забравих да ги видя. Но щом тая гума е фабрично набита в пропелера, не знам дали може да стане с лепило.

Не мисля че е набита - май така ги заливат ?

p_trustworthy написа:Абе аз ще взема първо един оборотен винт от Панко, ще го сложа и ще врътна в езерото малко проби. Той днеска ми каза да изляза и да давам газ яко пред пристанището, за да видя дали ще ръмжи моторът, без да има ряз, ама я бях изкарал от водата вече и не ми се занимаваше.
Моя винт не съм го свалял и не знам какво му е точно състоянието. Даже не му знам диаметър и стъпка - забравих да ги видя. Но щом тая гума е фабрично набита в пропелера, не знам дали може да стане с лепило.

На мен ми се е случвало.На две мили от брега изведнъж ми изрева мотора .Доста се чудих и оглеждах какво може да е и накрая сметнах,че е по-добре да попитам компетентен човек.Позвъних на човека ,който ми прави на всеки 6 месеца сервиз на лодката какво може да е и той без да се замисли ми каза,че перката ми е заминала.Сега ми вика запали и с много малко газ се прибери и ела при мен с 100 евро за нов пропелер   Няма как да се поправи.Нов пропелер си купих и готово.
Не е набита гумата(повече на каучук ми прилича),а както казва Киро ,мисля,че се излята.

Демфер отвсякъде.   
Като и при всички модерните коли, шайби и съединители от две части с гума по средата.  
А като превърти следва. 

dako написа:Демфер отвсякъде.   
Като и при всички модерните коли, шайби и съединители от две части с гума по средата.  
А като превърти следва. 

Това са рисковете от покупката на мотор втора ръка. Моторчето е 10-годишно и е донякъде нормално да изскочат такива консумативи. Самият винт така или иначе е с леко 'изядени' лопатки по периферията и Панко ни беше предупредил, че може да не върви добре и да се наложи да го сменяме.

Петьо, наистина хубавото е, че поне малкият ход си остава и лодката можеш да си я караш леко. С 4 възла се дотътрах обратно, над 4 почваше да вие. Аз първоначално си помислих, че нещо с трансмисията, но видях, че на малък ход си се държи нормално и си е зацепен добре.

Абе можем да обобщим, че е по добре да се мине на водометен матор

Аз мисля да се придържам към винтовата технология. Ти, ако искаш, сложи водометен  

p_trustworthy написа:Аз мисля да се придържам към винтовата технология. Ти, ако искаш, сложи водометен  

Бих сложил, ама мааааалко не ми достига, има, няма десет иляду долара     

savi aleksiev написа:Какъв ти е винта защото имам един за Ямаха 15     

Аз може да се въползвам от него, ама трябва да видя    дали ще има разлика във вървежа м/у 10 и 15к.с. Така или иначе трябва да сменям моя , защото е много изяден вече. Някой да е пробвал нещо подобно?

Малко късно виждам темата но ако не си е оправил колегата винта в Пловдив срещу 30лв хората оправят нещата, ако някой се интересува ще дам координати за да не е реклама.