Пасажерски небивалици.

Първа нощна вахта сам. Вече съм се „изучил” и „учитела” ми отиде в другата смяна,че там много била тежка работата. Като за първа сериозна вахта и лудницата голяма. Гръмнаха три тръби с пара. Наложи се да спираме едната главна машина,че сме се движили много бързо. След два часа се наложи пък авариино да я палим,че се влошило времето. Е да ама тя като не ще да превърти. Добре,че нямам коса на главата, че да ми се изправи. Абе справихме се де. Врътнахме я малко таз машина. После се врътна и на въздух. Еле и съединителя зацепи нормално и даже всечки цилиндри си тръгнаха. После стенбай за пристигане дадоха. И там лудница. Дет са вика четири часа не се усетиха как се изнизаха. Та се наложи и малко да поустана да допопълня гориворазходните таблици.
След това мое изпълненние получих заповед да се обаждам и да чакам началник да слезе за да прави той тези упражнения. От там нататака вахтите нормално си тръгнаха. За няколко дена се почувствах
вече на мястото си. Даже и на една вечеря се запознах и с помощник капитана дето ми е съвахтен. Почвам да се запознавам и с „екстрите”. Има си крю бар. Има си по малко там от всичко. И алкохолно и безалкохолно. Има си и даже свежа дамска компания за който ку е мерак. Абе един нормален бар си е. Отделно от това съм се хванал да правя експерименти с новата ми играчка. Снимам клипове. После режа, лепя, оразмерявам. Общо взето двата ми свободни почивни часа бързико ги запълвам. Ходих и на шопинг терапия на остров Родос. Е нямаше твърде много време….някъде 40 минути до отплаване….ама сварих нормално да се разходя. Следващия път ще е повече време.
Направихме още едно бързо кръгче.(три дена ни е малкия кръг, а четири дни е големия) единствено една нощна вахта се скапа регулатора на единия агрегат ама автоматиката си свърши работата. В този момент обаче излязоха едновременно и няколко фалшиви аларми и работата малко се поуплете ама накрая като дръпнах чертата се оказа че съм изкарал късмет. С грашни данни съм намерил най-вярното решение за критичната ситуация.
Стигнахме и Патмос. За последен път ще имам възмоьност да ловя рибки туки. След два дена сменам вахтата и ще съм в машината по това време. Закичих си камерката на врата , взех въдичка в ръка и хайде на риба. Много се каних. Още с отиването единия филипинец изкара към 250 грамова ципура. Браво на него. За съжаление това беше и най-голямата риба за деня. Имаше поне петнайсетина рибаря и всеки имаше максимум по 3-7 рибки. Този път се представих слабо. Не ми кълвеше и това си е. Имах всичко десетина кълванета и изкарах пет рибки. Едната отиде
за стръв, а другите за обща снимка.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Подарих ги на филипинците и ади нагоре. Сега имам риболовен клип да приготвям.
Смениха ми вахтата. Голям кеф. Ще се спи в нормални часове. Ама …настройка на вътрешния часовник пак трябва да правя. Щото бяш когато трябва да сънувам разни…..риби аз съм се ококорир. Е упорито се въртях три часа ама накрая се предадох. Реших, така и така съм буден, поне файда да има. Та позабърках няколко чипарета.
Все пак в сезона на сафрида се прибирам,а от предния курс съм назад със стотина чипарета. Трябва да се напълни кутийката ,че да има какво да се къса.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Възползвайкки се от новата вахта, веднага излязох на разходка в Кушадаси.
Улучих един студен,пролетен ден с един хубав умерено силен дъжд. Не,че ме спря ама накрая се прибрах с мокри крака. Магазинчета много. Цени сериозни за повечето стоки. Всичко е обърнато към потока от туристи дето се изсипва в този град. Видях два малки плажа, замътени от каналите дето се изливат в тях. Като цяло не ми допадна чак толкова много –само дет го хвалят.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Изтърколи се една седмица. Вахтите вървят спокойно и няма какво интересно да се пише. Понеже съм корабния химик и проверка от странична фирма ми правиха ама мина без никакви забележки. Разбрахме се с човека и даже писмо с инструкции ще ми прати да ми улесни живота. Времето все още е студено и духовито ама вече усърдно народа се топи в басейна. Основно пътниците са деца на към 14 годинки и малко японци тръгнали на екскурзия. Поне тези засичам като се придвижвам към работа. От друга страна в казиното, ресторантите и т.н. не съм стъпвал. Може пък други видове да се срещат.
В личен план малко ме изложиха очите и се наложи при един професор да ме водят. Преглед ми направи човека и диагноза ми тури. Вече официално съм „папардак” и трябва очила да си купя.
Заради очилата излязох от ново в Кушадасъ. В оптиката се оказа,че какви да е очила не ми стават. Само „маркови” ми пасват на лицето. Де ще ида поръчах си едни. Ама нали са си турци хората веднага намислиха някакви намаления,че се разминах отдалеч с първоначалната четирицифрена сума. От там уж на разходка ама то нищо не е отворило още. Върнах се до кораба и мярнах един хубав килограмов кефал да се скрива под барчето. Закачих камерката на една мисинка и я цопнах у водата между щтракащите се туристи. Демек и аз турист го играя. Ама само с една мисинка не става работата. Камерата се кандилка както си иска, врътка се кат пумпал и накрая публиката от световъртеж се оплаква. Все пак снимах първите си сериозни риби. Следващото идване пак ще слизам. Трябва да са вече готови пустите му и очила.
От там нещата може да се каже влязоха в коловози. С очите положението се задържа без влошаване. Риболова потръгна със стоплянето на водата. Започнах масово да вадя дребосък и постепенно „избутах от върха” най-добрия рибар на кораба. Все пак човека редовно вадеше по една ципура и си остана като най-добрия в големите риби.И все пак на последния ми риболов го сразих и по тази точка. Моята риба излезе с опашка и половина по голяма от неговата. Абе към 600грама да е била ама за момента е най-голямата хваната риба.

Завършвам разказа с едно по-подробно описание на една почти нормална вахта.

:-) ставане трудно в 3:45.
3:55 орити да се наврът всички мръсни дрехи само в една торба.
4:00бързане за работа,заварване на пълна пералня от моториста и уговорка да пусне после и за мен пералня и сушилня, че няма как да го направя аз.
4:00 здрасти на колегата и два часа нотис от мостика за подготовка за маневра.
4:12 обръщане на системите за готовност за пристанище.Разни там задбордни кранове да се затварят и запечатват.
4:16 искане от мостика за максимална скорост на два двигателя.Имало някакъв друг кораб и правим състезание , кой първи ще се добере до пилота.
4::22 пълен блокаж на телефона. Комуникация с вахтата чрез бягане,комуникация с мостика
чрез станция и архаичен телефон с манивела, един час готовност за палене на спрели машини и авариино търсене на начин да се изрита от леглото електроник енжинера да оправи телефоните.
4:40 подготовка за продухване на спрелите двигатели.
4:55продухване на двигателите и подготовка за палене.
5:00събуждане на стаф механика да идва да си пали машините,наминава сънен електрончика да ме изгледа кръвнишки.
5:15събуждане на електришана за маневра. Затъване в сметки за горива разходи,наличности и разни други в два листа. Идване на стаф механика и радост от нормално работещи телефони.
5:30 идва електришана да пали агрегат,точно в този момент мостика иска спрените двигатели да се палят.
5:31 палим всичко каквото трябва. Малко аларми и малко бягане за пускане на помпи.
5:32 някой ми е изпил кафето.
5:33 къта за правене на кафе е зает. Събуждам останалите за маневра. Предавам писаниците за горивата на бюрото на шефа.
5:45 народа пристига и почва да прави втора серия кафета. Аз чакам на опашката, потропвайки жадно.
5:50 мостика иска да почва да маневрира десет минути преди казаното време. Ама всичко е готово.
5:55 почва да прегрява мазута и се налага разни копчета да натискам.
5:58 преохладена е водата за баните и почват оплаквания от пасажерите. Авариино запускаме и втория подгревател.
6:00 почва да разсъмва на камерата. Виждаме вече нормално колко и кой комин пуши.
6:05 маневрата най после върви нормално. Успявавам да забъркам второ кафе.
6:15 стафа ме навиква отново за вчерашен пропуск на вахтения ми механик. След маневрата ще трябва да го извикам и да му предам навикването в обширен вариант.
6:25край на маневра. Спиране на машини.
6:30 народа се изнася.
6:32 почваме подготовка за минаване на агрегати на дизел.
6:35 най накрая сме закрепили топата вода.
7:00почват да идват следваща смяна за утрешна работа.
7:10 навиквам по задължение третия механик и го пращам проверка в рулевата да направи. Носят ми данни дневник да попълвам.
7:20 пристига камион за здаване на слъч. Правене на бърз бункер план.
7:30 приемаме шланга от камиона и организиране на хората за работа.
7:30 събуждане на всички несъбудени. Пак някои ми е изпил кафето. Правя си разтворим витамин.
7:32 паля котлончето да е подгрято за вахтата.
7:40 домашно мислене пет минути.
7:45 вахтата идва да си прави кафе. Закачаме шланга за слъчта и почваме бункероването.
7:55 оставил съм вахтата да си поема смяната. Аз с торбичка изпрани дрехи на закуска.
8:05 три твърдо сварени яйца,шепа краставички и малко кашкавал за закуска.
8:15 проверка какво е времето вън. Няма вятър ама е хладно.
8:17 катерене към кабината.
8:26 зараждане на идеята за разходка.
Някъде по трасето имахме още разни задачки ама забравих кога точно ги правих.

Баасиии
Та това беше от мен за сега

п.п Дължите ми кутия цигари

Благодаря много за помощта.
Чакаме и от тебе едно подобно разказче на зима.

Задължително ще се пробвам да направя и аз едно такова разказче. Ако не , само снимки , че нямам много дар слово

Браво Ники   изчетох разказа ти с кеф.
Готов си даже и книга да напишеш

Петър Василев написа:Браво Ники   изчетох разказа ти с кеф.
Готов си даже и книга да напишеш

+1

Петър Василев написа:......
Готов си даже и книга да напишеш

Я да вземеш едно тото да пуснеш.....пече се тука една работа ама да видим какво ще стане

Благодаря, Ники!
за такива като мен, които не пътуват преживях с теб това вълнение!
Благодаря и на колегата, които ги качи!

Изчетох го на един дъх. Непременно помисли за книга, бива си те!

Мммм прочетох то и аз наведнъж, кеф Тоя път рибките бяха по-малко, ама нищо следващия път, а качеството на представяне е
Благодаря и на Жоро

Георги Вутов написа:Баасиии
Та това беше от мен за сега

п.п Дължите ми кутия цигари

JPS или ROTMANS ????

И на двамата дълбок поклон за изчетеното от мен - кеф на МАХ.

Чета и препрочитам! И все ми е кеф!
Давай ощеееее!