НОВА КОНЗОЛА , АМА ВТОРА РЪКА

Та както казват "До какво ли не води безработицата"       особено през зимата, беше скука и един ден реших да проверя как стои въпроса  с конзолите в продавалника уж  за по ЙОвтено -такъв филм няма. И на следващия ден бях цорд собственик на това         [You must be registered and logged in to see this link.]

И се почна заниманието шкурене тихи игри и привеждането на детайла в друга визия, разбира се под вещото ръководство, контрол и разбира се участие на приятели

[You must be registered and logged in to see this link.]

Малко я поорязах ме от горе от отдолу и от дясно

[You must be registered and logged in to see this link.]

В средата на януари с изцяло съдействието на ЯНИ- УФО за което съм му много благодарен почнах ме да оформяме и подлепва съединяване със смола и стъклопласт

[You must be registered and logged in to see this link.]

Няколко дена след това вече и китвах ме

[You must be registered and logged in to see this link.]
В началото на фефруари конзолата беше вече готова за пръскане с грунд

[You must be registered and logged in to see this link.]

След което се стигна до извода че след като има конзола не е достатъчно само да се кормува от там а е добре двигателя да се вдига и пуска с хидравлика .
И ай де пак на кино, филма беше ужас цилинрри втора ръка плочи икакво ли не докато ДОБРИЯ не ми навря перото с това

[You must be registered and logged in to see this link.]

Купих го от Данчо от Ловеч и ай де на друг филм продавам двигател . Безработица нямаше
Започнах окомплектоването на конзолата прибори джаджи разни . Живо чудо си беше ролбара 22мм не ръждавейка беше мечта да се открие някъде вечер я сънувах как търся кой да я огъне и ето пак приятелче на среща Валето Стойков ме уреди свърза ме с правилния човек имах огъната тръба и държачи до суш оригинал

[You must be registered and logged in to see this link.]

В края на месеца вече можеше да се действа и с болтлака

[You must be registered and logged in to see this link.]

Към средата на март реших как ще е монтажа , много държах всички жила и кабели да са скрити прибрани да не се моткат и айде при Съби където чакаше новия Ми двигател

[You must be registered and logged in to see this link.]

Това надраното е поръчано да се изреже и подмени ама после на вода, и в средата на март ай де към морето

[You must be registered and logged in to see this link.]

И вече на вода с новата ЛОДКА

[You must be registered and logged in to see this link.]

Е това се получи накрая в общи линии и съм много доволен от получилото се

Честито Савка, направо си е нова

Ай чйеститу

Важното е да си в джаза ама стана чудесна

п.п.ще пробвам да кача клипчето сега

БравУ! Като гледам не си скучал. Дано са ти останали за риболов.

Браво ,Сава !!!  Супер е станала. Кво ще им се случи на рибите тоя сезон ,просто не ми се мисли

Някой да помага че наистина не открих как става



После и доста настройки по жилата имаше но се получиха нещата

Ти имаш ли "шофьорска книжка",че караш бре ?
Ко ши прайш ако падне камера зад борда ?

ДооООбре се е получило.....

Определено добър резултат!
В пъти по удобна е станала гемийката.
Много късмет през сезона Сави!

Сави и той вече стана "бял човек" Друго си е, а?

Супер Сави, бомба е станала лодчицата, сега само остана, да преместиш конзолата и маторя на един РИБ и ще си в най правилната кондиция...

Честито! Наистина е станала СУПЕР! Безаварийно плаване и много хванати риби!

Приемат се поръчки за изпълнение на конзоли Добрия каза че е лесно

Я каква красива лодка са "сътворили" Савата и приятели....Удобно,практично и гъзарско изпълнение!Честито!
Досега рибите трепереха когато Савата бе в морето,сега направо ще станат рапъри.Кво ги чакааа...

savi aleksiev написа: Приемат се поръчки за изпълнение на конзоли     Добрия каза че е лесно      

Да видим моделите първо де.....

За да не отварям нова тема, искам да ви попитам един въпрос тук. Та той е дали на всеки мотор може да му се монтира дистанционно управление, или трябва да е пригоден за това?

Мотор с "дръжка", без стартер и т.н., ако го направиш с дистанционно, стартер и хидравлика, ползвайки оригинални части, ще ти излезе колкото да си купиш още един мотор... Затова по-изгодно е да се смени мотора.
Иначе сам, ако си го пригаждаш, в зависимост от това колко си сръчен, може да ти излезе няколкостотин лева /включително щамбай и жила/... Отделно трябва волан /щурвал/, червяк и жило за посока - това са още 300-500лв

Тедо е прав

Вече 3-4 модела Меркури съм оферирал тази "операция"... Например за 6кс излиза към 1300лв части без да броим волан, червяк и жило... Клиентът беше твърд, че го иска... за РИБ360... Монтирахме, отиде веднъж и се върна с оплакването, че лодката е мн. бавна и го навалял дъжда... Продадохме мотора и частите поотделно и си купи нова 15-ка с управление :)

Ето това е моят мотор, не знам дали е пригоден за управление отделно. Видях че има зъби на маховика за стартер. 30 hp
[You must be registered and logged in to see this image.]

От 15кс нагоре всички имат назъбен маховик и място за монтаж на стартер, но къде ще намериш стартер /освен оригинален нов/ е друг въпрос.
Захващането на жилата за газ и ход е различно на тези с ръчка от на тези с фабрично дистанционно... трябва или фабричен кит за промяната /скъп/ или някой да ти ги направи.

Най-лесно е да се направи да завива с волан - само една крива щангичка /rod link/ трябва + разбира се волан, червяк и жило... Обаче ще трябва да си подаваш газ и да включваш на скорост отзад...