Повдигане на транец

Здравейте колеги, понеже лодката, която  купих(  гумена,колибри 3 метра +  двигател  Тохатсу 8к.с. , дълъг  ботуш)  не  излиза  на  глисаж,имам  няколко  въпроса за  повдигането  на  транеца, а  именно:
1.Колко трябва да е разстояието  от  кавитационната  скоба(тази  над  перката) до долния ръб  на  лодката?
Четох  в  спецификациите,  че  трябва  да  е до  4 см  от  долния  край  на лодката,  като  при  мен  е 2,5  см,  но  пак  забива  задницата.
2. Дали  ще помогне  монтирането  на  т. нар. закрилки , които  както  четох  служат за  по-лесно  излизане  на  глисаж, а на  друго  място  четох, че служели  само  за  стабилност.
Някой има  ли  идея как да реша  този  така  досаден  проблем?
Повдигнал  съм  транеца с полиетилен 20мм  от  вътрешната  страна,  а отвън съм  сложил 12 мм шперплат.

Отворен  съм  за всякакви  идеи,  даже  вече  ми  се  върти идеята  да  продавам  двигателя  и да  купя  с къс  ботуш

А ти къде седиш в лодката? Имаше преди време подобна тема. Разпределението на килограмите в лодката е от решаващо значение.

Plamen написа:А ти къде седиш в лодката? Имаше преди време подобна тема. Разпределението на килограмите в лодката е от решаващо значение.

Колега, по средата стоя и винаги влизам с някой, който стои на носа

Здрасти Сава.
Според мен,трябва да слезеш малко надолу с ботуша.
Абе я нагласи височината транеца точно на 51см,ако има чалъм де,
другото - пробвай с ъгъла на самия мотор към транеца.
Някъде се споменаваше за третата дупка,че там било най-добре да стои мотора.
Кила го надуй яко,че и той може да те лъже ако се гъне.
Ако се сетя още нещо,ще пиша - с този мотор трябва да си глисираш нормално.

Колега,
Лодката ти е къса за този двигател. Затова и вири носа и не глисира. Мощноста му е достатачна. Вземи си закрилки. На тях това им е работата. След това си измисли как не само да имаш човек на носа(ама наистина на носа да седи)ами и ти да се изнасяш по-напред от средата. Говоря само докато си в движение. Следващото което трябва да направиш е резервоара да ти е отпред. Като натиснете така носа лодката ще излезе на глисаж. Имай в предвид,че ще е сравнително нестабилна. Трябва здраво да се държи двигателя.

Много зависи от килограмите.Лодката е къса и площа за глисиране е малка. Пробвай с по малко килограми...с един човек .

КИРО написа:Здрасти Сава.
Според мен,трябва да слезеш малко надолу с ботуша.
Абе я нагласи височината транеца точно на 51см,ако има чалъм де,
другото - пробвай с ъгъла на самия мотор към транеца.
Някъде се споменаваше за третата дупка,че там било най-добре да стои мотора.
Кила го надуй яко,че и той може да те лъже ако се гъне.
Ако се сетя още нещо,ще пиша - с този мотор трябва да си глисираш нормално.

Височината на транеца в момента е 53 см, а с ъгъла си играх много.Имам 6 положения, на второ-трето сякаш е най-добре, щото после струята на охлаждането става рехава. Кила винаги го надувам почти до откат.
Кире, благодаря за бързият отговор. Жив и здрав .

rikitikitavi написа:Колега,
Лодката ти е къса за този двигател. Затова и вири носа и не глисира. Мощноста му е достатачна. Вземи си закрилки. На тях това им е работата. След това си измисли как не само да имаш човек на носа(ама наистина на носа да седи)ами и ти да се изнасяш по-напред от средата. Говоря само докато си в движение. Следващото което трябва да направиш е резервоара да ти е отпред. Като натиснете така носа лодката ще излезе на глисаж. Имай в предвид,че ще е сравнително нестабилна. Трябва здраво да се държи двигателя.

Колега, благодаря за отговора. Гледах една лодка пак 3м, но с 9.9к.с. двигател, сам човек пак около 110-120 кг, много добре се държеше.Глисира, та не се трае :)
Само в езерото като я карам на абсолютно спокойна вода с човек около70 кг и аз, седнал по средата излиза на глисаж, и то на 90% от мощноста.
Ще пробвам и със закрилките, ако и с тях не стане, ще сменям возилото, мотора, и аз не знам вече ...

cochi75 написа:Много зависи от килограмите.Лодката е къса и площа за глисиране е малка. Пробвай с по малко килограми...с един човек .

Колега, с един човек сигурно ще се обърна бре.:)
Благодаря за мнението, успех.

Ако си сам, ще ти трябва удължител за ръчката. Можеш да си направиш или да си купиш готов. Така няма да се обърнеш

Plamen написа:Ако си сам, ще ти трябва удължител за ръчката. Можеш да си направиш или да си купиш готов. Така няма да се обърнеш

Благодаря, ще пробвам и това

Колега , лодката ти е за къс ботуш.Аз с гумени лодки не се занимавам , но не съм и чувал гумена лодка да се кара с дълъг ботуш.

paynera написа:Колега , лодката ти е за къс ботуш.Аз с гумени лодки не се занимавам , но не съм и чувал гумена лодка да се кара с дълъг ботуш.

Има ве Иво,поне аз съм правил три.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Но е и верно,че и трите бяха по 3,60м,но не са имали проблем с глисирането.
И още си ги карат де.

КИРО написа:.......Има ве Иво,поне аз съм правил три.........

Кире, какъв  е  този  материал за  транеца??? Полиетилен?

Шперплат ве
[You must be registered and logged in to see this image.]

КИРО написа:Шперплат ве..............

Благодаря,  както досега  доста  изчерпателен  и  подробен