ПРОМЯНА НА ВИНТА

Като ви гледам,от време на време заспивате.Може и от футбола да е де.

Ама ей сега ви давам една тема за размисъл.
То не че вас ви интересува,ама мен много.
Малко предистория.
От две години се мъча си докарам винт за лодката,с малко по-голяма стъпка,
и със сантим и половина по-голям.
От целия напън - сега имам 4 допълнителни винта,от които нито един не ми отговаря на критериите.
Най много до моите изисквания се доближи Любо Крокито.
С цифрите е моя винт,другия е от него
[You must be registered and logged in to see this image.]

При него има маалко по-голяма стъпка за атаката на винта.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Държа да подчертая,Кроки беше доста коректен в това отношение,
даже ми прати два винта,така че - мога да рискувам единия.
Каква ми е идеята.
Да напластя винта с кевлар или стъкломат
[You must be registered and logged in to see this image.]

Като сините линии,ще са нещо като арматура от неръждейка тел.
По назад ще има малко по-големи отвори,където двата слоя на компонента
да се свързват,а жълтото ще е стъкломата или кевлара.
Значи,ще си подготвя предварително нещо като матрица,
ама няма да я пека в пещ,абе оставям си я на нормални атмосферни условия
да се втвърди.
Подчертавам - излиза около 1,5 - 2см над самия винт.
После си имам на ум,как да ги направя равни перата на винта.

Аве ша стане ли?

Аааа,тъй като темата ще е пусната в няколко форума,
не пишете едно и също навсякъде -нема смисъл.
Ако е в реда на спама-няма проблеми.
И още-не бързам,има с какво да се разхождам из морето.
Просто си подготвям следващата екстра.

Ше стане адашче,ма си мисля че карбон на плат е твоя материал и епоксивна смола но не от българската за да се получи достатъчна здравина.Само не можах да разбера целите витла ли имаш намерение да обвиваш в смола и плат,щото според мен трябва цялостна заливка на всяко от перата и още едно мнение не е лошо на места по перата да се пробият дупчици които след заливането с смолата стават като нитове.Отивам да махам по задачи и после ще видя точно модела на смолата, но на радио лодките сме ляли и няма грижа.

Точно за това мисля да пробивам отвори - примерно 10мм
Както каза,да станат като нитове.
Не мислех целите пера да заливам,ама и твоето е добра идея.

Как ще се докара извивката на перото? Иначе ще стане сякаш..

Според мен няма да стане това което си намислил т.е. ще стане,като се има в предвид какви чудеса си направи с лодката но няма да издържи дълго. Винтовете освен на всичките хидродинамични натоварвания са подложени на един процес наречен Кавитация и не знам материалите който си решил да ползваш дали няма да се разрушат бързо,особено на местата на границата метал/стъкломат,а при наличие и на нееднородна структура на винта(което е неизбежно в случая),обтекаемостта ще е доста влошена а от там и кавитационното разрушаване ще е в пъти по-голямо. Имай в предвид че и хидравличното съпротивление ще се увеличи а от там и натоварването върху мотора. Това е най-общо казано :609c1f728720fb

Е, те точно тук е проблема на всяко начинание! Значи на теория си го чертаеш, смяташ обмисляш, и ти се струва, че ще стане, но на практика се получават непредвидими проблеми. Освен горенаписаното, се сещам, че колкото и да е голямо морето, то не е изключение по време на ход да се срещнеш с някое заблудено дънерче, или нещо подобно, плуващо. Колкото и да са добри смолите, или стъкломата, все пак са разнородни материали и границата между тях и винта е слабото място. Освен това тези кръпки ще са най-натоварената част от витлото, защото са разположени по перифрията и описват по-голяма окръжност. Това са само фактори, с които трябва да се съобразиш. Друг е въпроса, че при положение, че разполагаш с 2 винта, единия може да го жертваш за експерименти.
Нашия заварчик е заварявал цветни метали и може да помогне в случая, но как ще се изработят допълнителните парчета, не ми идва на ум. Според мен заварката е най-надежния скрепителен елемент в случая.
И следвай поговорката "От опит глава не боли!" :609c1f728720fb

Притеснява ме най-вече това, че при разрушаване на едната лопата на винта, каквато рано или късно ще има, да не изкривиш вала... Нещо не ме радва такава връзка смола-метал, просто няма как да е надеждна...

Киро, тая работа няма да стане поради причините описани по-горе от колегите. Единствения вариант е с приваряване на парчета към лопатките, но няма да е лесно. Толкова ли няма по-големи винтове? На някой кораби им орязват винтовете ако идват тежки за двигателя, ама за увеличаване не съм чувал. Едно време тия работи /корпус-двигател-винт/ ги разработваха и изследваха в Института по хидродинамика до езерото, но не знам останало ли е нещо да работи там и къде са специалистите.

Според мен всяко допълнение към лопатките,на вече готов винт,е противопоказно.Винта трябва да е надежден и затова се лее като едно цяло,или ос и заккрепени чрез нитове и др.способи ЦЕЛИ лопатки.
Явно не ме искаш в лодката и затова правиш разни магарии,на фона на всичко,което си измайсторил до момента,само и само да ме уплашиш и да ми убиеш мерака.

Жоро,стои си института,ама май 360лв ми искаха - забравих вече.
Добре де-щом казвате,че с разнородни материали няма да стане,
може да пробвам със заварка тогава.
Витовете които са в повече са 4,освен този който си стои на лодката.
Аве нали казах,това не ми е спешна работа,ще събера още акъли.
Ама и вий пишете де.
Виж,за кавитацията не бях се сетил - ще попрочета малко инфо.

Kiriako,аз пък знам,че лодката ти ще цепи по-здраво вълните ,но ще ти падне скороста като сложиш по-голяма стъпка на перката или пропелата.Според мен трябва да се изчисли първо за този двигател каква пропела е най-добра,но как не знам

Аве 3 часа се рових в нета,доста работи прочетох.
Остави сметките,ами и накрая пак опира до пробите.
То едни вихри вредни се получават,едни мехурчета безполезни излизат.
Май се вкарах в приключение с тази тема.
Ама нищо ве,може пък да сънувам нещо,и току виж се получило.

:c74e58b88a3bc5 :c74e58b88a3bc5

май нема отърване от нова че дч ти е мирна глава

tano написа:май нема отърване от нова че дч ти е мирна глава

Ааа,повече кинти за пропелер май няма да дам.

Киро една идея то аз я мисля серизно де.Ами с електрожена няма ли да стане от неръждавейка ,аз ша пробвам той и свекъра не му малко карабита у главата и сега и той мисли

Аааа,много сложно за мен става ве.
Чудя се дали от ясен да не си одялкам една - в талаша съм по-силен.
Сега Тано скивай - пускам си тези дни лодката,
и най-малкото свободно време отивам да си подремна в морето.
Ни жена да чувам,ни петел,ни куче - само шума на вълните.

Не мисля,че с електрожен може да се завари неръждавейка към бронз.Имах навремето едни електроди за заварка на неръждавейка с обикновен електрожен,но за двете сплави не става.И идеята за удължаване с напластяване на перката със други материали не е може би удачно.