Какъв колесар да си купим

Купувам колесар за лодка- регистриран.
Предложения в темата или 0899912549 Илия

Каква е лодката, колко метра ....

1600лв за колесар с регистрация направен по твойта лодка (до 400кг лодка - общото тегло трябва да е под 750кг, за по-тежка е желателно колесар със спирачна с-ма, за да няма неприятни срещи с КАТ )

Мисля че тук ще отговорят на изискванията ти

[You must be registered and logged in to see this link.]

savi aleksiev написа:Мисля че тук ще отговорят на изискванията ти

[You must be registered and logged in to see this link.]

Точно от тоя знайш ли га ши си купя нещо - точно никога :9bbce68c65a7e8 Сърбал съм му попарата вече на най-великия производител на планетата :6425deb86829a0

....

Благодаря на всички колеги опитали да ми помогнат.
Към Шморхи - защо не си доволен от ловишкият производител?
Мънца лодката е 4.5м

.....

Тедо написа:1600лв за колесар с регистрация направен по твойта лодка (до 400кг лодка - общото тегло трябва да е под 750кг, за по-тежка е желателно колесар със спирачна с-ма, за да няма неприятни срещи с КАТ )

Аха, а трябва и "E" категория.....

EU_BG_akademika написа:

Тедо написа:1600лв за колесар с регистрация направен по твойта лодка (до 400кг лодка - общото тегло трябва да е под 750кг, за по-тежка е желателно колесар със спирачна с-ма, за да няма неприятни срещи с КАТ )

Аха, а трябва и "E" категория.....

В+E трябва само ако я нямаш

До 700кг. с една ос не трябва категория

до 750кг, ако трябва да сме точни

georg написа:Темата е "Купувам колесар",а не "Какъв колесар да си купя"!
Не,че неможе да я има втората,но в тази,се придържайте се към заглавието,утре ще я почистя!

Ами човека трябва да знае какъв да не си купува, изобщо тема за колесарите май няма, а това също е важна тема. Не мисля че трябва да се трият обсъжданията, ще свършат работа другиму вместо пак да се пуска тема :609c1f728720fb

може темата да се премести в "Оборудване" и да стане избор на колесар

Колега само не прави грешка (като мене) да си купиш калесар с МАЛКИ ГУМИ .На първата ми лодка колесара беше фабричен Италиански с малки гуми и на първия ми ОПИТ за риболов на Жребеца на пистата на Пловдив при 130км.ч ми хвръкнаха и двете гуми :217b315cad77fe като погледнах в огледалата КАКВИ ИСКРИ ХВЪРЛЯХ ..........ПП.Да знаете ако на някои му се случи оправията е от пътната помощ МАЛКИЯ КОЛЕСАР се пъхка под разваления и се стягат здраво.

Аз бих посъветвал освен да се гледа цолажа, да се слагат и по-широки гуми, на по-ниско налягане. Особенно ако ще се кара по песъчлив терен.
Тойо, тоя иатлианския го имат едни приятели. Кадърно е направен, даже има функция "самосвал", но гумите верно са смешни. Като от скутер са. Аз повече от 80-90 км/ч не бих развивал с тях.

Колеги, капарирах си от Ловешките колесари. Лош - хубав, ама 950лв, промоционална зимна цена. На това скъсано време, надделява цената. Благодаря на всички за оказаната помощ и изказани мнения :609c1f728720fb

ilko 63 написа:Колеги, капарирах си от Ловешките колесари. Лош - хубав, ама 950лв, промоционална зимна цена. На това скъсано време, надделява цената. Благодаря на всички за оказаната помощ и изказани мнения :609c1f728720fb

Добре е, моя беше точно двойно, ама преди кризата. Ще дадеш още малко и ще си го дооправиш. Само ако наистина ги баданосват със сребърен феролит е много лошо. Трябва търсиш фирма за горещо поцинковане. Щото тръгне ли ръждата спасение няма....

toyo1 написа:Колега само не прави грешка (като мене) да си купиш калесар с МАЛКИ ГУМИ .На първата ми лодка колесара беше фабричен Италиански с малки гуми и на първия ми ОПИТ за риболов на Жребеца на пистата на Пловдив при 130км.ч ми хвръкнаха и двете гуми :217b315cad77fe като погледнах в огледалата КАКВИ ИСКРИ ХВЪРЛЯХ ..........ПП.Да знаете ако на някои му се случи оправията е от пътната помощ МАЛКИЯ КОЛЕСАР се пъхка под разваления и се стягат здраво.

хи-хи... на мен 3 пъти ми се е повреждал колесар...
Първият път на най-старата ми лодка (скутер Хоман с двигател Вартбург... Мейд ин ГДР :) ) - тия дето ми го продадоха (автокъща МАК с/у Овча Купел 2) бяха сложили обърнати ладови джанти и болтовете се саморазвиваха... на 2км след Щъркелово гнездо чух застрашително тракане и като спрях, колелата се държаха на по 1 болт и всички резби бяха разбити... Намерих други болтове и гайки и с подлагане на шайби някак си се пребрах до София (4 часа по-късно)

Вторият път на домашно правен колесар се скъсаха планките държащи ушите на ресьорите... (нали по пътя Сърница - Батак нямаше дупки)... Прибрах се като ги завързах с тел и сезал

Третият път ми изпадна резервната гума и първо се запъна в моста на колесара, а после си изтърколи в храсталаците та я търсих 20 минути... Това се случи докато изпреварвах една кола... Добре, че гумата падна преди да успея да изпреваря...
Да чукна на дърво, последните 3-4 години не съм имал "изпълнения", но вече знам кое как се прави и кое не става...

Колеги, нали всички сме наясно, че каквото и да стане след като имаш регистрация, всичко друго се оправя и то с минимални усилия. Нямам никакво намерение повече да ходя по майстори, да се правят на велики и да се чудят как едно нещо като струва 1лв те да ти вземат 100.

......

ilko 63 написа:Колеги, нали всички сме наясно, че каквото и да стане след като имаш регистрация, всичко друго се оправя и то с минимални усилия. Нямам никакво намерение повече да ходя по майстори, да се правят на велики и да се чудят как едно нещо като струва 1лв те да ти вземат 100.

Много си прав,да знаеш.
Според мен е важна регистрацията,че като знам Тедо какви проблеми имаше,
а и не само той.
После кой ще ти проверява на пътя подобренията ?
Щом е ниска цената,вземай го - после си го ремонтеирай както се полага.
До началото на сезона има още време.