ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

Whale Wars ми е един от любимите сериали, ама Тедо...къде ги видя тия вълни по 3 метра в тихо време? Водата повечето време беше като на язовир, огледална с мазни и ниски вълнички. При кофти време да, може и много по-големи да станат, но обърна ли внимание, че японските кораби развиват 19-20 възла, риба прави поне 2 пъти повече, но коментара беше - "заради лошото време, не можем да се възползваме от единственото ни предимство - скоростта." Толкова за мореходните качества. Иначе да, загубиха се. Нормално. От ниското не се вижда толкова добре, ма те и те бяха едни "моряци" набиха трънките без да погледнат посока, не бяха си включили радиото.... Мисля си, че всеки съфорумец би се справил по-добре с навигацията и обстановката като цяло. :95a6347ec54c90 Предполагам, че ползват рибове защото като видях как я пускат и качват от кораба в движение, всяка твърда лодка би станала на трески. То не бе блъскане в борда, то не бе чудо. При такава експлоатация, най-вероятно живота на лодката без ремонти ще е 4-5 години макс.
И пак ще си остана на моята, че и твърда лодка също е стабилна на вълна, стига да не е някоя царевска "Лагуна". Говорим за нещо доста по-добре направено. В статично положение клати много повече от надуваемата - няма как. Но аз съм пробвал да я разклатя при глисаж, ама...нещо не ми се получи. Дори и не разбра, че се опитвам да правя някакви магарии. Нито крена, нито диферента се промениха.
Предимството на теглото го разбирам само при теглене с колесар. В морето...е и плюс и минус.

едно от наи-странните морета е егеиското за един риб 3-4бофор си е добро време за пласмасова е лошо .Когато се кръстосват вълните при/анамамало/ просто си е абсолютно шоу при 4-5 бофора ми се е разказвало играта .Появява се внезаоно и изчезва бързо

аналогична по размер и мореходност твърда лодка би тежала 1-2 тона...
Нали гледам най-малкия мореходен модел на Boston Whaler e 470cm и тежи 430кг без мотор... Препоръчват мотор 40-60кс...
[You must be registered and logged in to see this image.]
Следващият е 518см и тежи 635кг... Като сложиш и препоръчваният мотор 60-90кс с горивото и отиваме над 800кг... Значи колесар задължително със спирачки и т.н.

всъщност имат и един универсален модел Super Sport - 340см на 208кг "сухо" тегло без мотор..
[You must be registered and logged in to see this image.]
но колко е мореходна... тя си знае...

истинските им мореходни започват от 929кг "сухо" тегло и искат поне 115кс
[You must be registered and logged in to see this image.]

Не влизам в спор,защото всички лодки си имат предимства и недостатъци.
Ако е голяма и тежка,трябва и "гараж".
Голям сеир ще е,да метна моята на колесар и да се появя на Болата или
Поморие.
Това настрана - за тентите.
Имайте в предвид,че безветрие в морето е по-скоро рядко явление.
Тентата при някакъв шквал повече ще ви навреди,отколкото да помогне.
Както каза Тано за Пешовата лодка,направете го така,че бързо да се прибира.
Това е едно голямо платно в лодката. [You must be registered and logged in to see this image.]
Една по-голяма шапка ще върши същата работа де.

имам тенда но я слагам рядко -пречи ми повече използвам обикновен плажен чадър

И аз да кажа. Искам RIB защото са по мореходни и безопасни. Мореходни в смисъл, че поддържат висока скорост и на голяма вълна заради балоните и малкото тегло.

Е нали по-горе цитирах какво казаха хората, а техния риб беше с 200 к.с. двигател и мисля над 6м. дълъг. Има ли вълна, не става да караш като луд. "Ставащите" за кофти време и вълна струват вече...над 100 000, че и над 200 000 лева.
Това, че лодката е лекичка в морето може и да е кофти. Става играчка за вятъра и вълните. Парусност, цепене на вълната, поддържане на курса във вълна и подобни. Плюс е ако се дърпа с колесар и можеш да си я вадиш на плажа на ръка.
Тедо, тея бостъни хич не ми приличат на морски. Особенно оня леген 340. Тва за мен си е чиста езерна лодка. Иначе масовите твърди лодки до около 450 см. с конзола са м/у 300 и 450 кг. Ще рече, че бостъна идва от по-тежките. Поразгледах рибове с такива размери и теглата са м/у 200 и 300 кг. Аз примерно, не искам на всяка цена лодката ми да е лека, няма да я нося на гръб я. Имам си колесар, боц отгоре, цоп в морето и айде на разходка. А лодка 600-700 кг си я дърпам с въже във водата на плажа, че дори и на дълбоко мога да я преместя на 10-а метра ако съм с плавници.
Мисля, че заблудата идва от това "по-леки", но защо трябва да е по-лека, никой не знае с точност. Другото е, "заради балоните не може да потъне". Всичко може да потъне ако се потруди както трябва човек. Кораби по 300 метра потъват, та една лодка ли ще е проблем!
Всички или поне почти всички твърди лодки също са обезпечени с/у потъване.
Ето:
[You must be registered and logged in to see this image.]
А ето колко нестабилна е с 4 човека на единия борд:
[You must be registered and logged in to see this image.]
Лодката на снимката е 440 х 190, тежи 300-350 кила, струва около 10-а хиляди лева и носи двигател 50-60 к.с.
Аналогичен РИБ, би тежал с 100 кг по-малко, ще носи същия двигател, а цената.....пак толкова. Говорим за реномирани, европейски фирми.

Айде и аз да кажа, защо според мен лодката трябва да е РИБ

1. Няма по безопасна лодка! Веднага казвам защо - най-малкото, наличието на много камери - балоните на мойта имат 5 камери + двойното дъно ... Последния пример беше онзи ден, когато влизахме с Милен. Бях забравил да сложа пробката на двойното дъно, усетих се чак на Галата, но вече беше пълно дюкме Въпреки всичко нямахме проблеми, а след като излязохме, изтече поне 300 литра вода ! И обратното - даже да срежеш и петте камери на балоните, пак ще се прибереш без проблем само "по двойно дъно"
2. Не знам дали е леко, или тежко, но на вълна стои прекрасно /пък и то три метра вълна ли е я ... /. Още нещо - забелязвам, че различните РИБ лодки имат и различно по дълбочина дъно /кил/, което според мен също е някакъв фактор, що се касае до устойчивост

Както знаете, пълнил съм я доста с водица ... , гледали сте клипчетата, но въпреки всичко не съм се чувствал даже и за миг застрашен!

И те така

Даааа - прав си.

За сафрид.Знаеш че на котва резултатите са в пъти по-слаби.
Има си вятър достатъчен.Теб ли ще снася по-бързо,или мен ?
Затова казвам,всичите лодки имат + и -.
Просто спора е безмислен.
Еле пък Плувчо ку влезе с неговата,на чепарето наркая
трябва котва да слага,за да му потъва бързо чепарето. [You must be registered and logged in to see this image.]

КИРО написа:За сафрид.Знаеш че на котва резултатите са в пъти по-слаби.
Има си вятър достатъчен.Теб ли ще снася по-бързо,или мен ?

Ората са измислили плаваща котва бре А иначе съм далеч от мисълта да споря, хора разни, вкусове също По същия начин се кефех и на Червения лебед, ама нали апетита идвал с яденето Важното е човек да се чувства добре, като гледам щастливата ти физиономия Ф новата ти лоТка ... Ко му требе на човек да е щастлиФ - две вътрешни гуми и една въдица райш ли :6e6ebecd09233a

И дъска дан ти потъва таковата де. [You must be registered and logged in to see this image.]
Плаващата котва е ташак работа за мен.
Много рядко върши работа.

Оха стана интересно и поучително

Прав си Киро - няма по надеждна лодка от РИБовете. С тебе лесно се разбрахме, но на Шморхи ще доубесня защо мисля така. Високата вълна е опасна с това, че може да ти влезе в лодката, когато скачайки от едната вълна се забиеш в следващата. Рибовете обаче, заради балона и малкото килограми винаги са над вълната.
Лодката ми е 5 м./1000кг./135 коня. Когато ме хване вълна в морето съм наблюдавал със завист как покрай мен прифучават рибовете, докато аз за да не си напълня лодката съм вдигнал носа и не мога да си помисля за глисаж. Не че не съм го правил, но един тон като подскочи и се изпющи имаш чувството, че гръбнака ти влиза прешлен в прешлен .
Шморхи, тези на снимката с полупотопената лодка нямаше да позират толкова непринудено ако не бяха на брега, а навътре в бурно море.
И още 5м/1000кг./135 коня = 5м/350кг./70 коня + 20 км/час - 30лв./час
..... искам Риб като на Тошето и Марин но с по голям мотор.

Ако правилно разбирам, лодката ти е от типа на Бейлайнер. 1000 кг и 135 к.с. ме навяват на такива мисли. Принципно са си доста лакоми двигатели.
Такава лодка развива 70 км/ч и разхода при тази скорост е 38 л/ч.
Крейсерска скорост е 38 км/ч и разхода на гориво е 20 л/ч
Ето и с извънбордов двигател, но за съжаление е двутактов - [You must be registered and logged in to see this link.] макс. разход - 30 л/ч
Ето и сходен РИБ - [You must be registered and logged in to see this link.]
Макс. скорост - 72км/ч и разход при тази скорост 38 л/ч
Крейсерска скорост - 42 км/ч и разход при тази скорост 15.6 л/ч

Мисля, че разликата не е толкова колосална. Това е за двигател 4Т, а ако риба е с двутактов, работите отиват на
Тази, "потъналата" лодка, ако и сложим двигателя на мънцата, съм сигурен, че ще е по-бърза от синия уебед(Мънца, кога ще пробваш скоростта?)
Всяка глисираща лодка друса като караш бързо на вълни. Ти казваш, че твоята е 1 тон, на един приятел е 500 кг. и вози точно така, както го описваш. Имам чувството, че ще ми изпадне гръбнака.
Смятам, че се и лъжеш относно забиването на носа във вълните. Няма да и е толкова лесно да стане подводница, колкото си мислиш. Пък и ако имаш самоотливен корпус, проблема вече е никакъв. Рибовете нямат такъв.
Снимките са демонстрационни разбира се. Просто показват, че с такъв товар, лодката не потъва.

П.П. Момчета, че спора е малко без смисъл е вярно, но пък и зимата е дълга, затова реших да си чеша езика на любимата тема "лодки" и затова ви "ковнах" с въпроса за рибовете. Много ме смущава поддръжката на такъв тип лодка, това е основния проблем според мен. Имам надуваема и ми е омръзнало с чистене, лъскане, пазене от кейове, припомпване или изпускане на балони. А чепаре с 10 или 15 куки...

Аааа,това за чепарето ми хареса - чакам. [You must be registered and logged in to see this image.]

КИРО написа:Аааа,това за чепарето ми хареса - чакам. [You must be registered and logged in to see this image.]

Кво чакаш ве, ела са пробвай да я пробиеш Тоше, скоростта ши я засека на 3-4 януари, щот тогаз са връщам от Априлци. Предния път забраих GPS-а. Ши докладвам де Иначе разхода ми е 10л за 5 часа :dancingHappy_i Естествено при максимум 3000 оборота, щот разработвах. Ама май верно ши излезе тва дет ми казаха за максимален разход 5.5 - 6.0 литра/час :dancingHappy_i А за самоотливния корпус не си праФ - всички рибове мисля че го имат, моя поне го има

5-6 литра на час...не ми се вярва Мънца. По-скоро си мисля за 8-10 литра при примерно....35км/ч и над 20 при 50-55 км/ч(някъде там трябва да ти е максимума).

Шморхи написа:5-6 литра на час...не ми се вярва Мънца. По-скоро си мисля за 8-10 литра при примерно....35км/ч и над 20 при 50-55 км/ч(някъде там трябва да ти е максимума).

Брат, с Ямахата 2т. правех 49км/ч, на Поморие ми изхарчи тотал 20л за цял ден, приемам че съм бръмчал чисто 2ч /макар че беше повече/

Ямахата харчи 12 при спокойно каране и колкото си иска на метла. Меркурито е по-икономично, но в никакъв случай двойно по-икономично. От ровене и зяпане съм забелязал, че разликата в разхода на гориво(за този клас) е около 20-30% в полза на 4Т.
25-ата ти преди, колко харчеше? Аз мисля, че около 4-5 на час при спокойно, до 7 на час при максимална мощност.
49 км/ч с трима души на борда ли?

По добре да си мерим рибите, но в тази зима не ни остава друго освен да си мерим лодките. Шмпрхи, за да приключим спора, приеми че съм прав или си преразгледай примерите. Там нещо не е наред. Не може 18' / 650 кг/90к.с. да развие 70 км/час.

Всъщност са 65 км/ч. Виж, на хората това им е професията и това правят. Тестват лодки, имат си апаратура и т.н. Ние виждаме, това което искаме да видим, но дали е найстина такова...
Мога да ти посоча твърда лодка 3.60 с 25 к.с. която прави 25 възла. Надуваем Куйксилвър 3.80 със същия двигател прави 47 км/ч = 25 възла. 140 с/у 90 кг.
Мога да се хвана на бас, че 4Т двигател 60 к.с. не може да направи разход на гориво от 5 литра на час..освен ако не се влачиш с 7-8 км/ч. Пожелавам му го на Мънцата, но за съжаление, че си остане само пожелание.
Мога да се хвана на бас, че РИБ лодките не са и по-бързи. Мънцата преди малко каза - 49 км/ч и ако си спомням, са били трима души. Пластмасова лодка с абсолютно същия двигател постига абсолютно същата скорост - отново с трима души на борда.
"Удавената" лодка с 50 к.с. - 67-68 км/ч. Риб с такъв двигател няма да може да ги достигне.
В крайна сметка, аз давам примери, вие казвате "не е вярно". Така можем да я караме до край света и затова признавам - вие сте прави и толкова!

Дидо,дет викаш - зима е.
Добре е сега да ги мерим,лятото ша мерим кофите.
Аз много не се меся,че съм друга категория - ама ми е кеф да чета.
Иначе харча 700гр/час .Какво изминавам - не питайте,че няма смисъл де. [You must be registered and logged in to see this image.]
Но не забравяйте,че сонара отчита добре на бавна скорост. [You must be registered and logged in to see this image.]

Шморхи, пих една чаша вино и се приготвих да продължим спора , но виждам, че вече си се предал. И все пак , по твоите разсъждения коя лодка мислиш, че ще е по бърза - 180кг риб/ 50 коня или 1000кг. пластмасова / 135 коня ?

И като написах, че Рибовете са по бързи на вълна имах в предвид истински вълни , а не в езерото и по нанадолнище. По надолнище в морето всички лодки са бързи, но излезе ли вълна само рибовете глисират, другите се прибират бавно.

Що да не продължи спора - така ние неуките научаваме нови неща!
Така ще си избистря концепцията, като тръгна да купувам.