Ремонт на лодка

Моето виждане по въпроса е да се вземат малки разфасовки,полестерна и епоксидна смола и да се пробва втвърдяването им при температура около 10грасуса и тогава да се преценя,пак според мен е по-добре е в студено време е да се работи с полиестерна смола и стъкломат тип рогозка,но това е лично мое мнение.

Да ве,стъклоплат ще е,а може и карбон.

Карбона не е ли много скъп и не се ли изискват специални умения да се работи с него?

Доколкото знам, с полиестер трябва да се работи при температури над 12-15 С. За смола, с която ще се работи при по-студено време се изискват по-специални добавки.

Ако може включи за 2-3 часа някаква печка в дока,и няма да има проблем със съхненето.
И студено да е,ще съхне по-бавно.Относно смолите;и двете са здрави,но полиестерната е по-гъвкава и повече поддава на усукване,докато епоксидната е по-трошлива някак си.Ти преценяваш къде ще се засмолява.А че трябва да има и плат е ясно,за по-голяма здравина.

За епоксидна изобщо не трябва да се говори, САМО С ПОЛИЕСТЕРНА!

Marco Polo написа:За епоксидна изобщо не трябва да се говори, САМО С ПОЛИЕСТЕРНА!

Добре де,полиестерна ще е,
а за отопление на навеса,и дума не може да става.
Просто като има хубави дни,ще се работи със смолата.
До края на март,все ще даде време.
То гледай днес какво беше.

Marco Polo написа:За епоксидна изобщо не трябва да се говори, САМО С ПОЛИЕСТЕРНА!

А за безира..Според мен ленен безир...Има и едни масла за дърво.Втрива се във дървото с памучен парцал и не позволява на водата да прониква в него(като безира е-отблъсква водата).Понеделник ще проверя за цената на маслото.Безира при всички случаи е по-евтин,но...мисля,че има в склада ни нещо наченато от маслото...Ще видя дали няма да измисля нещо..

А като го мина с това масло,после ще хване ли смолата ?

Днес гадно дъждовно време,реших да се побъзикам пак малко с лодката.
Да огледам изгнилото колко е.
Ама дето съм с едно длето,се наложи да го наточа набързо ( що гвоздеи отряза дет не се виждаха )
[You must be registered and logged in to see this image.]

Струга и такива работи може да прави де.
Изгнилото излезе само на тези места,където бяха стойките за греблата ( Милен ще им каже името )
[You must be registered and logged in to see this image.]

Няма как,с длетото метнах да чистя.Облицовката на лодката е с дебелина на дъските 15мм
[You must be registered and logged in to see this image.]

добре се изчисти левия борд,
после ще има още като почне пасването с новите дъски.
[You must be registered and logged in to see this image.]

И десния борд пак на същото място имаше малко изгнило
[You must be registered and logged in to see this image.]

докарах го до някъде.
[You must be registered and logged in to see this image.]

На носа тези ребра имат по малко изгнило,ще се подсилят с нови парчета.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ясена го намерих вече,стига да ми се работи.
Всички ребра трябва да ги удължа с около 5-6 см,за да вдигна малко бордовете,
добре,че не се наложи по-надолу по облицовката да слизам.
Щях да нараня от вън стъкломата,
а зетя през това време си имаше друга играчка.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Каза че били от паламуд,ама де го е намерил,не знам.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Наборе, кат прегледах темата и...получих изтръпване в подмъдното пространство :217b315cad77fe Ма, как си се возил на тас лодка бре... зетя иначе, горе -долу ги е тунинговал работите :dancingHappy_i

Наборе, ей ся подробно разгледaх темата :217b315cad77fe Ма ти как си пътувал в това "нещо" бре Айде, на зетя горе-долу снимковия материал бива :6e6ebecd09233a Малиййййййййййййй...............

IDA написа:Наборе, ей ся подробно разгледaх темата :217b315cad77fe Ма ти как си пътувал в това "нещо" бре

С мерак бре.Здраво си е коритото,
очаквах много по-лоши неща.

Кире,не знам дали трябва да мажеш с масла и безири,защото има модерни импрегнатори,които са много яки.Ползвал съм,ако те интересува ,ще видя наименование ,мисля че в мазето имам едно кутиче

Не знам дали импрегнатора ще се понесе с полиестера...
Отвътре - не е проблем, ама дали отвън смолата ще захване добре към импрегнирано дърво?

Marco Polo написа:Не знам дали импрегнатора ще се понесе с полиестера...
Отвътре - не е проблем, ама дали отвън смолата ще захване добре към импрегнирано дърво?

Само проба на всички варианти може да предреши резултата

Айде пак да се повторя.
Полиестера ми трябва за отвън,а
безири и бои за отвътре.
[You must be registered and logged in to see this image.]

След като се удължат ребрата,борда ще се изравни ( там където сега е отрязан )
до носа,в лека дъга.
Отвън полиестер,отвътре след като сваля боята,
безир и боя,алкидемайл лак.

Ясно ве Капитане,ма наместо безир думам импрегнатор,да не говориме че е и зелен.С него импрегнират матеряли за покриви и дървения за зад гипскартон.Мисля че навлиза по надълбоко в дървото и не гори с времето на слънце.А от горе боята.

Ще го обмисля Чапи

Киро, то лесно отстрани акъл да даваш, ама що не й праснеш един хубав мат и от вътре. Казваш че белята тръгнала покрай ключовете на греблата. Струва ми се, че е влизала вода между дървенията и стъкломата и от там е почнало гниенето, "изотвътре" на дъските. Запечатай я, и си глей кефа. Ама покритието ще трябва да е супер водоплътно. С импрегнирането нещо..... Нали лодката е покрита от вън със смола, дъските нямат контакт с водата и не се закисват. Допускам да има процепи в тях през които да достига вода до кофтито място - между дъските и обшивката, и там да си работи с времето. Не знам дали съм прав, но мисълта ми е в тази посока.

Иво,имай в предвид,че дървото винаги има в себе си едно количество влага.
Ако я запечатам и отвътре,ще изгние за 2-3 г дървенията.
А безира и обикновенната боя,позволяват на дървото да " диша ".
Да се изпарява тази вода в дъската,а при влажно време си я набавя.
Нормалното количество влага в дървото е 12-14 %.

Днес студено,ама и в къщи не се стои цял ден я.
Айде да пробваме как ще свалим боята с пищова.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Пистолет с горещ въздух и шпаклата,абе където е дебел слоя- става
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ама за около час и нещо,само 3 секции.Бавно става,
а и е студено.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Оказа се,че доста добре е била подготвена лодката преди.
Има един червен грунд,не излиза с пистолета.После на шкурката
ще го видя дали ще издържи.

Кептън,тук по нашия краи дървените лодки единствено и само ги канафацаме бланкосваме и до следващата година ако има нужда.Туи технологията при теб много сложна.

Ами то и тука е такава практиката,но нали гледаме да сме в крак с времето.
Сега като си я направя,да не я бутам поне 3-4г,че и повече.
Затова продължавам със свалянето на боята.Но понеже с пистолета става трудно,
минавам и на друг вариант.Първо нанасям препарат за сваляне на боята.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Казаха ми да изчакам 15-20 мин,и тя се надигала.
Да,ама не.И след час нямаше и следа че препарата действа.
Но на другия ден се видя вече това.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Аха,повече чакане се иска.Това е препарата.
[You must be registered and logged in to see this image.]

На следващия ден рано сутринта нацапах цялата лодка
[You must be registered and logged in to see this image.]

и след 2-3 часа препарата беше почнал да действа
[You must be registered and logged in to see this image.]

Пак с пистолета,но вече много по-бързо се работеше
[You must be registered and logged in to see this image.]

Пък и много малко боя оставяше по дъските.Абе добра работа се свърши вчера.
[You must be registered and logged in to see this image.]



Днес продължавам,че пак ще е хубаво времето.Това е най трудната част де.

Кире, дали този препарат сваля и необрастваща боя?

Може би да.Мога да пробвам,ама да не вземе и стъкломата да ми свали.
Със шкурката и дрелката трябва да стане,поне имаш ток.