ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

p_trustworthy написа:Бях питал Панчо изрично и той каза да си давам газ спокойно.

Така ще ти каже, нали и той трябва работа да има, че яде три пъти дневно...
Ти слушай ние какво ти казваме, като запалиш на смукач, пусни лодката да се сурка на ход след определено време маторя започва да глъхне, тогава значи връщаш смукача и си даваш газ спокойно
Знаеш ли защо таксиметровите коли навиват два пъти повече пробег от личните без ремонт, защото са двойна езда и двигателите не изстиват. Паленето на студен двигател, се равнява по аморизация на 1000км изминат път, а тръгване то с не подгрят двигател на още толкова, особено зимата...Така че прави сметка когато даваш ръчка на студен матор....освен това системата на мазане е вертикална при извънбордовите и съответно е много по сложна, маслото трябва да достигне температура за да функционира пълноценно мазането, затова се загрява на ниски обороти, ти за какво мислиш им слагат термостат, ако е както ги разправя Панчо, той не трябва, палиш и си караш студен маторя на ръчка... па ти пак си слушай Панчо

Само не разбрах,какво пречи да включиш на ход,и така агаля да си я караш няколко минути.
Не товариш мотора,то пак си разпръсква маслото,даже и това в диференциала.
Перката товари много мотора ли ? - мнооого ме съмнява.

ribarya написа:...  Ама тоз" Омбрето"не го   знам

И по-добре че не го знаеш кой е. Това е един мошеник от София. Ето две негови обяви в Мобилето

[You must be registered and logged in to see this link.]

КИРО написа:Само не разбрах,какво пречи да включиш на ход,и така агаля да си я караш няколко минути.
Не товариш мотора,то пак си разпръсква маслото,даже и това в диференциала.
Перката товари много мотора ли ? - мнооого ме съмнява.

Е нали това казвам бе на ход без газ докато позагрее, той като ззагрее почва да заглъхва, тогава връщаш смукача и вече е готов за работа...

пък моя и смукач няма...

Тедо написа:пък моя и смукач няма...

Е няма, ама работи на малко по високи обороти на студено, като загрее падат

Ко беше туй СМУКАЧ

mdesov написа:

ribarya написа:...  Ама тоз" Омбрето"не го   знам

И по-добре че не го знаеш кой е. Това е един мошеник от София. Ето две негови обяви в Мобилето

[You must be registered and logged in to see this link.]

А аз попаднах на един друг,който се мъчеше да ме набута с една Ямаха,ама слава Богу неможа [You must be registered and logged in to see this link.] е адреса на страницата.Мотора нямаше нищо общо с табелата на него.

Влизаме в много сложна полемика. Тук генерални изводи и съвети са много неуместни. От мотор до мотор разликата е голяма.
И като конструкция и като мазителна уредба и какво ли не. Ако някой не е със специалност ДВГ /ама отскоро/ и поне няколко години стаж като монтьор по-добре да спазва варианта на max: Палиш и оставяш кротко да си мърка докато се натуткаш. Може и друго, ама ако не си от горе описаните си търсиш белята.

ТОВА ХАРЕСВА ЛИ ВИ КОЛЕГИ [You must be registered and logged in to see this link.]

Не!

Честно казано и мен не ме кефи, безсмислена глезотия

А ми това
[You must be registered and logged in to see this link.]

ама ми липсват 170 бона

savi aleksiev написа:А ми това    
[You must be registered and logged in to see this link.]      

ама ми липсват 170 бона    

тва по бива ама за 170бона  ония 2те русите влизат ли  в  комплекта?ако влизат тегля кредит веднага

Аз имам 15  
[You must be registered and logged in to see this link.]
 : :wow:  :
Ма за толкова може да си намериш поне 150 руси

Чудя се, ако взема едно таквоз



дали скоростта му ще е достатъчна, да моем да тролям льюфиеритии

EU_BG_akademika написа:Чудя се, ако взема едно таквоз



дали скоростта му ще е достатъчна, да моем да тролям льюфиеритии

Пак си са отвил! Хладно е вече сутрин.
Аз па ше си зема едно тъквоз и ше тролям за русалки:

Всчико може да загуби един човек, но мечтите си не,
Затова да си помечтаем...................

EU_BG_akademika написа:
Затова да си помечтаем...................

Що мечти бе! За мен си е реална възможност.
Тъй както спестявам след 1 876 456 години ще си я купя.
И ши возя Лили Иванова.
Па до тогаз...... люфери на Болата.

Вие си мечтайте, а хората си купуват... :)
Първа проба на Suzuki DF30ATS - първият ИБ двигател с въздушен филтър. Има и система за вентилация - пластмасови въздуховоди с помощта на движението на маховика отвеждат топлия въздух и вкарват в цилиндрите студен въздух... Както казват руснаците, не е турбо+интеркулер, но върши работа...

[You must be registered and logged in to see this image.]

За лодката и колесарът е излишно да споменавам какви са :)

ето и първия старт... [You must be registered and logged in to see this link.]

То тва за топлия въздух си е разсипия бре! Я глей къв студ е вънка!
Па и тоа филтър. Тва за некое по-прашно море ще да е!

П.П. Честито!

За езерата може въздушен филтър.....
Ако е за море,и двигателя постоянно стои на лодката,в морето или до него,
както е моята лодка на хелинг - по-добре махнете самия филтър.
Навлажнява се,и ще се чудите от къде идва проблема с мотора.
Съвет от патило,не от старило.....

Аз искам да питам старите майстори.
Нормално ли е Quicksilver 4.20 с мотор 50 коня, даже му сложили едни лапи отзад, не ги знам как се казват, но според мен са да не се обърне лодката, защото и дават до 30 кс или 85 кг.

bsgold написа:Аз искам да питам старите майстори.
Нормално ли е Quicksilver 4.20 с мотор 50 коня, даже му сложили едни лапи отзад, не ги знам как се казват, но според мен са да не се обърне лодката, защото и дават до 30 кс или 85 кг.

Това надуваема лодка ли е?