ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

EU_BG_akademika написа:

max написа: /не казвай че ти е откраднат/

Аве той във фейса пише че е откраднат, ти "не казвай"
То пак няма да казва, ама дали ще хване дикиш

Ти ако препродаваш нередовни работи ще си испьржиш ли источника от който се препитаваш ?

Голяма мъгла, са ми надуваемите лодки.Та,китайска или корейска?
ProMarine или TohaMARAN ,от китай или CAYMAN, от корея?

fishermann2 написа:Голяма мъгла, са ми надуваемите лодки.Та,китайска или корейска?
ProMarine или TohaMARAN ,от китай или CAYMAN, от корея?

Със сигурност Кореа, ама то зависи и разликата в цената каква е
Гледам при Яни има 3.60м за 1300лв. Съвсем прилично ми се струва

fishermann2 написа:Голяма мъгла, са ми надуваемите лодки.Та,китайска или корейска?
ProMarine или TohaMARAN ,от китай или CAYMAN, от корея?

принципно и двете с а  един дол дренки

fishermann2 написа:Голяма мъгла, са ми надуваемите лодки.Та,китайска или корейска?
ProMarine или TohaMARAN ,от китай или CAYMAN, от корея?

Каквато и да вземеш,след някоя и друга година ще ти се наложи да се запознаем на живо.
Обаче на този етап остави КАЙМАНА да си почине.

КИРО написа:
Обаче на този етап остави КАЙМАНА да си почине.

Що ве Кире, ти лодките без спорно имаш повече впечатления, но като цяло китайците правят по лошо нещата от корейците

Не се бъркайте - корейски лодки НЯМА на тия цени - просто корейска фирма ги поръчва в Китай...

А тъй, ....... каза ли им го Тедо.

Тедо написа:Не се бъркайте - корейски лодки НЯМА на тия цени - просто корейска фирма ги поръчва в Китай...

Академиче - тъй стои въпроса де,
ама някъде забравят да слагат и втвърдител на лепилото по лодките.
Не че няма се научат,защото вносителите бързо ще се ориентират по други производители,
затова казах - нека малко да си починат,май новите партиди са по-добри,
но нека да не рискувам с наблюденията си,все пак иска се време за това наблюдение.

Според мен,надуваемите лодки още дълго време ще са си на пазара,
просто в някои съотношения:
- риболов,съхранение,транспорт и т.н и т.н.
имат си своята ниша в света.

В момента имам един ZANDER 4.30 някъде,допълнително ще му слагам лепенки долу по балона.
На Жорката от магазина на пазарчето в Младост.
Та той вика,че с 15к.с и трима на борда,излиза си спокойно на глисаж.
( После като се замислих,и на Мънци КУИКСИЛВЪРА беше така.)
Абе доволен си е човека,не ще друго за сега,иска тази по-супер да стане.

Та много хора не искат да си сменят лодките,искат по-надеждни да станат.

КИРО написа:Академиче - тъй стои въпроса де.

Разбраффф таааа, ако е така за цените, Тедо е прав, качествените корейки стоки не са много по евтини от марковите

Тук за корейските стоки си прав - не са евтини наистина,
но държат качество все пак.

Бил съм Сеул - по нищо не отстъпва на европейските мегаполиси и стандарта на живот на местните е като на европейците /демек не като нашия/. Надуваемите лодки са си ръчен труд - няма как да стане произведена в Корея да е на цената на китайска. Част от корейците обаче са големи мошеници и лъжат, че са производители, а поръчват възможно най-евтината стока от Китай...
Quicksilver/Mercury, Honwave, YAM, SUZUMAR и т.н. - всички са китайски и не го крият.

КИРО написа:

Тедо написа:Не се бъркайте - корейски лодки НЯМА на тия цени - просто корейска фирма ги поръчва в Китай...

Академиче - тъй стои въпроса де,
ама някъде забравят да слагат и втвърдител на лепилото по лодките.
Не че няма се научат,защото вносителите бързо ще се ориентират по други производители,
затова казах - нека малко да си починат,май новите партиди са по-добри,
но нека да не рискувам с наблюденията си,все пак иска се време за това наблюдение.

Според мен,надуваемите лодки още дълго време ще са си на пазара,
просто в някои съотношения:
- риболов,съхранение,транспорт и т.н и т.н.
имат си своята ниша в света.

В момента имам един ZANDER 4.30 някъде,допълнително ще му слагам лепенки долу по балона.
На Жорката от магазина на пазарчето в Младост.
Та той вика,че с 15к.с и трима на борда,излиза си спокойно на глисаж.
( После като се замислих,и на Мънци КУИКСИЛВЪРА беше така.)
Абе доволен си е човека,не ще друго за сега,иска тази по-супер да стане.

Та много хора не искат да си сменят лодките,искат по-надеждни да станат.

той  и зебека  така се стрелва оти немат   голямо V но едното за сметка на  другото .Най   важното  с лодките е като с жените,първи трепеди,то миене търкане,после по одгоре  одгоре,после почва заглеждане по чужди лодки и все  някога се стига  до развод и пак се почва млада булка кипрене  .Всеки според възможностите.Според мен  като ще е китайка да е  от по  реномирана марка макар да е втора ръка,(хонда,куйк силвър ,ямаха)за толкова  пари все  ще се намери нещо сносно

Реално какво му е лошото да купиш китайска лодка, която си е достатъчно евтина и няма да те бърка да оставиш при Киро някоя друга столевка за закърпване тук-там и после поне още толкова да си я караш?

Аз доколкото знам, основната разлика между китайските и марковите е в лепилата и начина на лепене на балоните Не знам точно какво значи "електро-заварени" шевове, но ми казаха, че евтините китайски са направени така и затова се разлепват сравнително скоро. А качествените лодки се лепят на ръка И лепилата са различни От друга страна, ето какво пишат за Зодиак:

ТЕРМОСВЪРЗВАНЕ НА ШЕВОВЕТЕ: ЕКСКЛУЗИВНА ЧЕРТА НА ZODIAC
Привнесен от технологиите в аеронавтиката, нашият индустриален, роботизиран процес на термосвързване(заваряване) на шевовете гарантира постоянно високо ниво на качеството както и прецизност на изработката и максимална износоустойчивост.
ПОСТОЯННИ ДРАКОНОВИ ИЗПИТАНИЯ
Плътността на суровините, въздухонепропускливостта и устойчивостта на срязване на заварените шевове се проверяват чрез всеобхватни тестове на нашите лодки, всички превишаващи нивата на които се очаква вие да ги подложите.... С цел гарантиране на върхова надеждност, всеки модел от нашите лодки се тества постоянно в реални ситуации на ползване, във всички времеви и климатични условия и с всички типове товари.

Мънца, най-хубавите лодки са от хипалон, а той не се заварява... Само четчица и лепилце... ПВЦто по принцип го лепят с индукционни машини и само затварят с лепило... Лодката не е само шевове, важна и кройката, конструкцията, транеца, обковът...

p_trustworthy написа:Реално какво му е лошото да купиш китайска лодка, която си е достатъчно евтина и няма да те бърка да оставиш при Киро някоя друга столевка за закърпване тук-там и после поне още толкова да си я караш?

за столевките   няма лошо   и   Киро е  човек,лошото е              когато не можеш  да стигнеш до         сервиза      недай с и     боже  да се с лучи   у   м орето,язовира  е       друга,бира

Ако се случи на вода, значи най-вероятно не си я оглеждаш и поддържаш както трябва ...освен ако не е пълен боклук де

Мънцата написа:Аз доколкото знам, основната разлика между китайските и марковите е в лепилата и начина на лепене на балоните

И относно топлинното заваряване на ZODIAK-a.
Първо на теб отговарям де.
Много добра идея на ЗОДИАКА,само да не се наложи да се ремонтира.
Този е такъв
[You must be registered and logged in to see this image.]

Е тук издишаше по малко.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Не може да се отлепи,и гледай сега какви сериали правех:
Първо цепене на балона
[You must be registered and logged in to see this image.]

И като видях това пък отвътре - хептен онемях.
Два дена чистене с дремела имах на това място.Лепил някой,
ама с шепата слагал лепило,и тази лепенка въобще не допираше до плата.

Преди да режа,със силант го минавах балона,и не запушваше,и бях в голям Х,
какво става вътре.Два дена вадех силанта през процепа,изчаквах два пъти повече от необходимото,
ташак братче - не втвърдява,а иначе на капнатите навън контролни точки - няма проблем.

Еле накрая дойдох до моя вариант - запуших го.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Към ТЕДО:
Да,някъде се мъчат нещо индукционно да правят,ама пълен ташак според мен,
поне това което ми е минавало през ръцете.Който и шев да е,докато помирише
толуола,и се разпада,отваря се с метри да ги е......
Ако потърпевшия не се е мъчил по БГ вариант да си прави лодката - бързо се оправям.
Ама като почнат с каноконлит да лепят,или разни силикони и хелмитексове - почвам да се набирам.
Те тая дето ви я показах,имаше 4 вида лепила по нея.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Едното се чисти с горещ въздух,другото с тулола,третото с дремела,четвъртото търкаш с
палеца,излиза на кълбета - после се чешаш по главата за цената.
Иначе самото лепене при мен е песен,някои знаят за какво иде реч.

Върбине,бях писал някъде,пак ще го повторя,да четат всички.

Носете си по някоя клечка в лодката ве.
Ако се получи пробойна,заострете леко клечката и я наврете в дупката.
Ще ви изкара деня,че и седмицата даже,без никакви грижи.
После като се приберете си залепете дупката.
Четох ги в руските сайтове - пробвах го,работи ве.

Ааааа - относно хипалона.
Хем лека работа,хем не се вързвам да го ремонтирам за сега.
Първо,лепилото за хипалон е различно от това за ПВЦ.
После и технологията е друга,малко тежка - демек отнема време повече.
А при мен няма такова,два дена да чакам да втвърди лепеното.
През това време поне 4-5 ПВЦ лодки прекарвам през сервиза.
Лепя,чакам 30 мин и надувам балона на 0,10 бара,ако не пуска въздух,лепя външната
лепенка,и да бяга към морето.След 3 часа да го надува до 0,18 бара и да си гледа риболова.

Сега има проблем с вноса на лепилото,ама се надявам след НГ да се оправи положението.

Кире,тая "мизерия",дето я показа на снимките,ако я бях видял по-рано,въобще нямаше да повдигам темата за надувами лодки.
С теб,пак ще се запознаем някой ден,но причината няма да е лепене на надуваема лодка или пне не на моята.
Обръщам си погледа пак към стъклопластовите корита или легени ли беше,както каза един колега.
Идеята ми беше да е лесно преносима,без допълнителни средства за колесари,но ще раработвам и идеята с т-ко ремарке и по-къса лодка,като за сам човек.
Щото крастата си я имам,обаче и двама студенти в софето (да са живи и здрави),голямо точене пада.
Кире,с Ц-200 ,не са ли пробвали да лепят...?

fishermann2 написа:Кире,тая "мизерия",дето я показа на снимките,ако я бях видял по-рано,въобще нямаше да повдигам темата за надувами лодки.
Обръщам си погледа пак към стъклопластовите корита или легени ли беше,както каза един колега.
Идеята ми беше да е лесно преносима,без допълнителни средства за колесари,но ще раработвам и идеята с т-ко ремарке и по-къса лодка,като за сам човек.

Ако случайно намериш такава твърда лодка /хем къса, хем лека и преносима/ първо се качи да я пробваш, че да не си обръщаш пак погледа към надуваемите лодки

Твоята съм я виждал на живо на Болата и няма нищо общо с тия евтините,за които питам.
Ще се търси решение с много компромиси,предполагам.Ама ,като не стигат парите,така се получава.
Виж,когато човек ги има,е определено по-лесно,а и гледната точка е друга.

Втора ръка надуваема стои много по-добре на вода от къса и лека пластмасова. Мисля, че и Мънцата това има предвид

Надуваемата не може да се обърне или да потъне. Дори с един спукан балон излизаш без проблем.

С 3-метрова твърда, ако кихнеш, вероятността да се обърнеш е 50/50...

Преносима лодка за сам човек е само 2.40м с надуваемо дъно А с такава лодка, можеш само въдици да внасяш по язовирите. Не знам колко пари си приготвил, но за лодка и мотор, за морето ти, трябват около 5 хилки. След това ще се убедиш че трябват джип и колесар. Няма вариант за стъкломатова преносима, в джебата. Изобщо за сериозна лодка, ако ще пренасяш с кола на покрив или в бажник, си трябват двама души и то ако мотора е двутактов 10-15 коня....Мисли добре, защото ако купиш и не ти уйдисва, вече няма продаване за парите които си дал