за сиртакито и рибата 2014 година

Корабчето преди двайсетина години е било върха на автоматизация и екстри ама няколко поколения украинци и жълти братя и няколко месеца каране с морска вода наместо масло....правят чудеса.
Една бутална помпа като и затвориш крана на изхода докато си работи и ....става нещо различно от бутална помпа. Ако пък го правиш редовно в продължение на месеци...

Да не излежаваш някаква присъда там

savi aleksiev написа:Да не излежаваш някаква присъда там      

Не бе. Пожелание съм. Щото палубата е много близо до водата и риболова е уж по-лесен. : :wow:  :

пп от България инфо никакво. Отива се на сляпо и ...докато издържи човек. Това е обикновенно в тази професия. Да се прибереш бързо-бързо е няколко К долара. А и този рейс си беше супер в сравнение с предните три.

Докато тръгнем и вкараме всичко в нормата стана пет часа сутрин .Изкарахме един двайсет часов работен ден и се скапахме.
На следващият ден бях болен. Явно някъде настинах. Цял ден и почти цяла нощ едва се надигах от легото. Лошата новина бе, че почваме да губим много въздух. Компресора сам не може да напомпи. Наложи се да се карат вахти и през час да се сменят компресорите за да се охлаждат. Мен ме съжалили и не ми казали. Събудиха ме в три сутринта. Строшила се пристанищната помпа и само аз знам кой кран да затворя. Положението с въздуха взе да става критично. А е паднал под седем килограма , а сме спрели. Както и става в такива тежки експлоатации единия компресор си хвърли настрана двигателя. Един час лежане по гръб и завиване на болтчета на терсене място и на десет килограма въздух успяхме да го пуснем. Обаче се движим по магистралата и отбивката е чак след няколко часа. Трябва да спрем главния двигател и да проверим от къде губим въздух. Най-лошия вариант е продухан клапан на двигателя, а това значи поне четири часа здрава работа на много горещо място. Подготвихме всички необходими инструменти и резервния клапан. Да може да тръгнем максимално бързо после. Спряхме на средата на морето и почнахме проверките. За огромна наша радост се оказа, че всички клапани си държат въздуха. Трябваше ни още половин час да открием теча на въздух и един час да сменим един редуцир. Запалихме двигателя и едни пушеци и димове тръгнаха из цялата машина. Цилиндрите не работят. Турбината не ще да се развърта. Пожарната аларма дрънчи. Еле убедихме турбината да се завърти и да дигне обороти. За вечеря бяхме приключили с работата. Пуснахме за огромното време от час и петнайсет минути водата да се изкъпим и ….после дойде готвача да съм му напишел заявката за продукти.
Събота и неделя. Даваме го много полека. Поуморили сме се, а и сме само четирма в машината. С все шефа.
Едната вечер решавам да пробвам да влача нещо след кораба. Скоростта е доста висока за това,но ..трябва да се пробва. Първия опит е несполучлив.
Ролка, ножичка, карабина,воблер- костур и голям вирбер.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Избрания воблер почва да подскача над водата. За втори опит избирам такъв без лопатка. Сменям и тройката с голяма кука.
Почти неразличима от гоеописаната картина . само дето липсва ножичката, карабинката и воблера костур. И е прибавен воблер –сафрид.
[You must be registered and logged in to see this image.]
На сутринта се вижда, че е имало удар. На воблера две дълги драскотини. Не се е закачила. Залагам втора голяма кука в началото на воблера и малко ламе на дупето му за стабилизация. Има обаче лека вълна и примамката подскача по малко.
Цяла нощ „риболовстване” и никакъв удар. Явно наистина много бързо се движим. По обедно време направихме маневра за пристигане и хвърлихме котва. “Додахме” най после в Алжир.
Дръжка на макара, море и размазан населен бряг в далечинат.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Веднага извадих въдица да видя какво ще хвана. Нищичко не побутна. Надвечер лампа сложих. Събра се микро свят под нея и почнаха да го нападат някакви откачени риби. Скачат над водата със скокове по метър и нещо си. Ама като скачат и току си дръннат главата в борда на кораба. И се чува едно дранн. После се вижда как рибока плува едно неориентирано. Като големина бяха към двеста грама. На вид малко на цаца го докарваха.
Чак след полунощ се разкараха и наминаха няколко много едрички сафрида. Близо двеста грамови. Тъкмо тогава обаче и компютъра на кораба нещо си загуби единия клон и големи аларми бяха. Проблема е сериозен ама като няма човек дето да му разбира.
Позакрепи се положението и се върнах на рибите. За още час се дрънаха няколко рибки в борда и няколко сафрида ми обърнаха внимание( и ми се пръснаха три чипарета).
Пластмасова касета с двайсет сафрида, дето незнайно как почти покриват дъното
[You must be registered and logged in to see this image.]

[quote="rikitikitavi"].................
Цяла нощ „риболовстване” и никакъв удар. Явно наистина много бързо се движим.........


Сега се светнах за проблемите с двигателя и разните му там неволи с винтили на компресорите................и почти съм убеден кой стои зад тях .

И квооо успя ли да намалиш хода до 6-7 км. в час ?

Рики, абе тея тарикати май са искали хем да направите курса, хем да им ремонтирате коритото

Време беше за почивка и…да измисля някакво чипаре.
За следващия ден разхвърлях редуцира дето ни изтърва въздуха и му смених лицето. После чертах чертежи на пръснатия куплонг на пристанищната помпа и събрах едно много грозно чипаре. Уж трябва да мяза на група сини скаридки нападнати от група жълтеникави калмарчета.
Още по светло чипарето изкара една хамсия. Това ми вдъхна увереност, че съм на прав път. Стъмни се и подскачащите рибки първи се показаха. Ама и гларусите вече бяха готови и почна преследването.
Черен фон и размазан силует на гларус.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Имаше доста вълна и вятър в първите часове и рибите сякаш по-малко скачаха от предната нощ. Първия сафрид беше огромен.
Мноого едър сафрид с професорски поглед, здраво стиснат от ръка в ръкав от зимно яке.

[You must be registered and logged in to see this image.]
Харесал си бе синята скаридка. После изкарах още няколко и се оказа,че четири сафрида стигат да се затапи петнайсет литровата кофа.
Без думи.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Алармите почнаха да звънят. Компютъра пак загубил шести клон на датчиците. Какво ли не пробвах-не можах да намеря какво иска. Свирят алармите и това е. От осем вечер като почнаха та до към три часа сутринта. През половин час, през час. Като ме дигнат отивам и пускам чипарето.
Готвача омърмори кораба, че бил голям рибар ама от препиране не успял да сложи въдиците в куфара. Дадох му една въдица с чипаре. Дойде. Пусна и почна да мърмори дето не му кълвяло. Накрая тръгна да се прибира и хвана един сафрид. Той пък му оплете чипарето на топка. Това пак беше повод за голямо мърморене.
Аз дръпна няколко сафрида и те се скрият, поупорствам малко и се прибирам.. Пак лягам до следващите аларми и следващите сафриди. На сутринта гледката беше такава.
Направо натюрморт-менюто за обяд е измислено.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Половин кофа не успях да направя ама и това е добър резултат. Големите сафриди се хванаха на „скаридките” и на „калмарчетата”. По-дребните предпочитаха „калмарчетата”
За деня имахме интелектуални задачи. Да преценим как да махнем старите котелни помпи и за сложим нова.
Някакъв миш-маш от изолирани и неизолирани тръби и кранове. Има и две странни помпи за калабалък.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ама да сметнем и как точно да преправим тръбите и да направим чертежите и да кажем колко фланеца и тръби и кранове ни трябват.Докато си чертая изведнъж стана тъмно и тихо. Слизам в машината , а там още по тъмно и много по-тихо. Добре си взех фенера. Запалих другия агрегат и разбрах причината за аварията. Скъсана тръбичка на маслото на работещия агрегат. Двеста литра масло разлято по пода.
Вечерния риболов стартира с една прекрасна риба.
Красота! Сафридченце!
[You must be registered and logged in to see this image.]
Как издържа чипарето на този 600грамов сафрид не знам. После вързах във водата една заледена буца от рибешки вътрешности и глави и риболова стана мечта. Лових докато се изморих. За утре обяда е осигурен.
Една кофа със сафриди дето не могат да се сберът вътре и две макари в задния фон.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Този път големите риби предпочитаха жълтото „калмарче” пред синята „скаридка”. Пробвах и на чипаре със октподчета и на стръв ама нито едно кълване нямаше.
За дневна работа се хванах и довърших чертежите и ги пратихме. Малко с хладилници се занимавах и из машината поразчистихме. Вече не ни пука, че няма вода. Кат свърши-свърши. На обяд едно чипаре забърках стандартно синичко.
Още след стъмване се наредих за риба. Веднага под лампата се завъртяха сафридите. Виждат се как гонят и не хапят чипарето. Пробвах ги и на стръв със същия успех. За един час изкарах седем малки сафрида. Отказах се. Отидох и си легнах. В два сутринта като почнаха пак алармите се отправих отново за проба. Сафрида вече по самата повърхност се беше разположил. Като ме видя и се смъкна малко на долу.Колкото само да се мяркат силоетите им. Почна един здрав риболов. По една по една рибка излизаха ама всяка много зор даваше. Изкараха се и няколко от големите. След два часа се отказах и си легнах. Бях хванал достатачно риба.
Повторение на горната снимка ама кофата е заменена от голяма каса(сигурно не са се събрали в кофата)
[You must be registered and logged in to see this image.]

proba proba

Бях се уморил и ми се беше доспало. Също и кълванетата почнаха да идват след много игра с чипарето.
 В петъка се метнахме да разглобим дизелния сепаратор. Може пък да успеем да го накараме да тръгне. Уж намерихме проблема-едно зацапано уплътнение и го отстранихме. Стана слетобед и на отпра една буря. Дигна уж не особено голяма вълна. Нямаше и три метра. Ама нашето лодко-корабче беше като малко конче вързано за пилонче. Едно подскачане, едно тръскане настана. Пробвах рибки да хващам ама от подскоците не работеше чипарето. Хванах един сафрид само. После край лампата мина дебеличка акула гонеща сафрид. Закачих и моя и й  го предложих ама не се върна хич. Тръскането стана отвратително и се отказах. На сутринта почнахме маневра за влизане в пристанището. Турбината на главния двигател отказа да се върти след старта му. Близо час я увещавахме докато се съгласи да тръгне и да почнем маневрата. На кея пък се загуби въздуха за пускане на трапа. Офциалните власти стоят долу, а трапа не ще да се пусне. Накрая на ръка го пуснаха. Закачихме авариен въздух ама се повреди механизма за въртене. Свалихме го в работилницата за ремонт. На вечеря вече ни пуснаха водата и можеше спокойно до тоалетна да се отиде. После ме викаха да съм се качвал на големия кран , че нещо не работел(нема кой да погледне картинката как се мърда лоста). Дълъг ден беше.
Близо два дена сме на кея.
Пристанищна картина. Силози, камиони, палети с дъски и кар-кериер.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Боядисваме из машината. Правих се и на електришан-крушки сменях. Нещо обаче на мотат със заплатите и почваме много да  нервничим.
Край кораба се мотат кефалчета. Показаха ми ги-да съм хванел някое. Понеже ги знам, че не стават за ядене издърпах набързо едно да го дам на моряка и се прибрах.
 Тръгнахме за Казабланка. Самото тръгване беше нещо трудно. Турбината близо четирсет минути не щя да почва да се върти. Прясната боя се оказа ниско температурна и целия кораб се изпълни с отровен дим. Рулевата машина ни отне близо час да я пуснем-някой беше я спрял от аварийното табло. Жирокомпаса се счупи и автопилота не тръгна(почнагме да караме като едно време-ръка да има постоянно на щурвала). Котела отказа да запали. Иначе другото беше нормално.
Първия ден от прехода отиде за ремонт на горивната котелна помпичка. Направих ме я. Късния слетобед се мярнаха две ловуващи туни край кораба и пуснах отново да се влачи въдицата. Един удар видях ама се откачи отново. Оставих я да видя какво ще се закачи до сутринта.
Закачи се…нищо. Почва да ме съмнява, че не е подходяща примамката. Докато скучаех в кабината взех да плета мрежа за кеп за големи риби да става.
Минахме Гибралтар.
Скалата на Гибралтар.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Чухме се с дома и пак се метнахме на пустия му и котел с пустата му и помпичка.
Една изкормена обемна горивна помпичка.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Помпата тече, електрониката не бачка и …..горивото отива студено в двигателя. Поръчахме си по телефона електришан на брега да ни чака и….добра новина дойде-финансите са оправени.
Океана ни посрещна със своето дихание. Като на залюшка бордово. Направо ни разгони фамилията. Едно денонощие търкаляне на всичко и на всякъде. Пристигнахме в Казабланка на рейда и хвърлихме котва. За два часа или за две седмици. Не се знае. Готвача сподели важна новина. Във фризерите и хладилниците няма: брашно,хляб,плодове,зеленчуци,риба дето да е що-годе прясна, месо дето да не е умряло от старост. Има ориз в неизброими количества, оризови спагетки и малко макарони и няколко консерви. За обяд сервира последните макарони. Разбира се като хвърлихме котва и изхвърчах с въдица в ръка. Нептун беше щедър. Набързо дръпнах две чипарета едра скумрия.
Дузина скумрии в каса от зарзават.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Докато третия механик я чистеше за вечеря, упях още десетина риби да изкарам. Вечерята е готова. Звънна телефона-почваме маневра да влизаме в пристанището. Всичко за риболов ми отпуснаха цял един час. Маневрата отново много тежка излезе. Турбината много време не мръдна и почти се уплашихме, че е блокирала. После на трети цилиндър отказаха да работят дюзите. Едва успях за половин час побутване да ги убедя да почнат работа. После взе да ни клати много яко и още неща се намериха да паднат(като чиниите и тенджерите на готвача и тигана с врящото олио). След това отказа да работи пети цилиндър и каквото и да правих не успях да го накарам да проработи. Останалите цилиндри му поеха товара и взеха да прегряват. След два часа мъки се паркирахме до военните кораби.
Два ръбести военни кораба.Има и много строени хора по тях.
[You must be registered and logged in to see this image.]
В центъра на пристанището.
Няколко блока в далечината. Отпред разхвърляни рибарски лодки и складове.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Колега четивото е супер ама да те питам това нещо с което се опитвате да плувате /почти успешно/ го карате някьде за да го направят искуствен риф ? Или работите с нейго и искарва пари? Добре че си ти да ядете нещо на борда ПП.Ако им се разсьрдиш на шефовете незнам как ще си предвижат с /това нещо/

max написа:Колега четивото е супер ама да те питам това нещо с което се опитвате да плувате /почти успешно/ го карате някьде за  да го направят искуствен риф ? Или работите с нейго и искарва пари? Добре че си ти да ядете нещо на борда  ПП.Ако им се разсьрдиш на шефовете незнам как ще си предвижат с /това нещо/

Накара ме да се смея, със сълзи се смях. Не ,че не е вярно всичко...
пп колкото и чудно да ми беше тази барака изкара над 500000долара за 4те месеца дето плава и изгори 150000долара мазут и дизел (наложи се сметки да правим накрая.)

rikitikitavi написа:...... Иначе другото беше нормално.......

Голям виц

rikitikitavi написа: (наложи се сметки да правим накрая.)

Ти я кажи марката на корабъ, да знаем с колегите да не си купуваме такъв

Моряка написа:

rikitikitavi написа: (наложи се сметки да правим накрая.)

Ти я кажи марката на корабъ, да знаем с колегите да не си купуваме такъв

"Москвич", с форсиран двигател от Рикито...

rikitikitavi написа:

max написа:Колега четивото е супер ама да те питам това нещо с което се опитвате да плувате /почти успешно/ го карате някьде за  да го направят искуствен риф ? Или работите с нейго и искарва пари? Добре че си ти да ядете нещо на борда  ПП.Ако им се разсьрдиш на шефовете незнам как ще си предвижат с /това нещо/

Накара ме да се смея, със сълзи се смях. Не ,че не е вярно всичко...
пп колкото и чудно да ми беше тази барака изкара над 500000долара  за 4те месеца дето плава и изгори 150000долара мазут и дизел (наложи се сметки да правим накрая.)

Сомалийските пирати може да ви донесьт ядене и пиене + гориво и да ви махат на добьр пьт ако видат каква е ситуацията на борда на НЕЩОТО

[quote="max"]
                                                                                    Сомалийските пирати може да ви донесьт ядене и пиене + гориво и да ви махат  на добьр пьт ако видат каква е ситуацията на борда на НЕЩОТО  [/quote


То добре не са попаднали на пиратите никой стинка нямаше да даде за коритото , И ПИРАТИТЕ ЩЯХА ДА СИ ГО ИЗКАРАТ НА ЕКИПАЖА И СЕГА НЯМАШЕ ДА ЧЕТЕМ

…….
Пак пристанище. На фотографа не му ли омръзна да ги снима?
[You must be registered and logged in to see this image.]
На следващия ден се преборихме със заседналия кран на пожарната помпа. После се разходихме до супермаркета. Два часа пеш до него, половин час да обиколим и два часа обратно. На кораба ни чакаше електришана и после и продукти дойдоха.
Един ден дребни ремонти и мускулна треска от разходката. Нощна маневра за да се преместим на друг кей със всичките ни вече станали банални проблеми. Черешката на тортата обаче не беше у нашата градина. Боцмана докато паркирал крана, блъснал мачтата и я счупил. Виси сега наклонена на страни и овързана с въжета да не падне.
Маневрата за тръгване беше кратка и много изморителна. Турбината не тръгна. После един цилиндър отказа. Спука се тръба с гореща вода. Преохлади се горивото и изби мазут от гориво подгревателя. Хладилната взе да стачкува. И повечето неща след полунощ продължиха.
Понеделник. Писахме го неделя,че да вземем малко въздух. Океана е гладък. Всичко е наред, само хладилната не бачка. Получих си шипшандъра. Тоест корабното ми пазаруване. За седем литра бира,седем литра кола и пет литра фанта дължа сто лева. Живо обирджииство ама трябва да се поглезим с нещо.
Преминахме отново Гибралтар. Успях да пусна пристанищната помпа с новия куплонг. Долях и фреон на хладилната и….се скъса нова тръба на хладилния компресор. Разпъване на шлангове на оксижена. Отново един час заваряване. Само дето фреон повече нямаме за да долеем. Имаме две денонощия до брега и до охлаждане на продуктите. Междувременно получихме и обаждане от фирмата. Вместо четири турбинни специалиста, за ремонта на турбината, ще дойде само един. Да ни казвал какво да сме правили и сами да си ремонтираме турбината. Разбира се и после човека да си получи една шапка с финанси и за нас да има потупване по рамото пред строя. Официално отказахме да се занимаваме с турбината. Каквото искат да правят. Ние пък обсъждаме как да се кача чак до тавана на машинното за да ликвидирам теча от една тръба. Някаква кошница трябва да направим за да се натикам в нея.
Средиземно море се успокои като едно езеро. В далечината даже ни показа един пушещ вулкан.
Далечен бряг и един облак, кацнал пред брега.
[You must be registered and logged in to see this image.]
И имаме още една вечер до пристанището. Очаква се котва. Ние пък не знаем дали въобще след котвата ще подкараме главния двигател или ще се наложи с влекачи да влизаме в пристанището. Хладилните камери са вече на плюсови температури. В малките хладилници каквото успя да натъпче готвача с това ще останем. Другата храна ще се наложи да я бракуваме и изхвърлим.
Пристигнахме в Алжир. На хвърлянето на котвата ни грабна един здрав мъртвак. Събори шкаф пълен с над педесет кила инструменти. Излетя ми компа и падна на земята. Търкаля ни и ни тръска из целия кораб. Все пак не беше съвсем зле-можех да пусна въдица. Първо се хвана една много красива рибка.
Мечтата на аквариста…
[You must be registered and logged in to see this image.]
После към нея се прибраха и доста перки.
…подготвена за вечеря.
[You must be registered and logged in to see this image.]
За две чинии вечеря изкарах. Моментално ги „пръжнахме и апнахме”.
Града изглежда много красив в далечината. Има и блокове и стари крепости и църкви.
Готино градче(малко лупа трябва да му се видят красотите ама да не издребняваме).
[You must be registered and logged in to see this image.]

Таз красива рибка и аз съм ГА ловил   И то по 10 бр наведнъж .Господин Мах -също
[You must be registered and logged in to see this image.]

Има и много готини залези.
Как залеза убива цветовете.
Спокойствието идва в този миг…
[You must be registered and logged in to see this image.]
Кеф му прави на човек да снима.
…и слънцето залязва като цвете.
Наклонено от вечерния бриз!
[You must be registered and logged in to see this image.]
За вечерта пуснах лампата. Общо взето мъка. Вълната подхвърля кораба във всички посоки. Чипарето не може да се успокои и да работи. Дръпнах няколко сафрида и се врътна някаква по-едра риба. На няколко пъти ходи да души закачения за чепарето сафрид и с това си останахме. На специално пуснатата въдица за нея отказа да клъвне. Все пак доволно рибки за час и малко риболов.
Нещо броя на сафридите и размера им са намалели в тази каса.
[You must be registered and logged in to see this image.]
На сутринта пак ще се пробва.
Като станах все още ни клатеше яко.
Мъкъъ. Нещо са е къндилнал кораба.
0[You must be registered and logged in to see this image.]
Заливаше и още по-яко.
Тука пък вода разлива.
[You must be registered and logged in to see this image.]
И рибата не щеше да яде. Мина пасаж с писалки и си хванах една с чипарето за стръв.
Писалка.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Ще се чака слетобеда явно. Започваме и да изхвърляме развалената хвана. Още нямаме никаква информация кога ще влизаме.
Слетобеда изхвърлихме всичкото месо и риба на кораба и част от останалия ни зеленчук. Отпушвахме канали и даже успях една рибка да издърпам.
Раирана красавица.Фона е твърде пъстър са изброяване.
[You must be registered and logged in to see this image.]

ДЯДО ИВАН написа:Таз красива рибка и аз съм ГА ловил   И то по 10 бр наведнъж .Господин Мах -също
[You must be registered and logged in to see this image.]

Пояснявам на Тюленово от скалите

Лъже!!! На Искъра беше ,ама Ники беше малко   пийнал и не помни!!!

ДЯДО ИВАН написа:Таз красива рибка и аз съм ГА ловил   И то по 10 бр наведнъж .Господин Мах -също
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ами кажете едно име де. Още се чудя как се казва,а ме мързи да питам чичо Гугъл.

rikitikitavi написа:

ДЯДО ИВАН написа:Таз красива рибка и аз съм ГА ловил   И то по 10 бр наведнъж .Господин Мах -също
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ами кажете едно име де. Още се чудя как се казва,а ме мързи да питам чичо Гугъл.

Ба ли и майката ,как се казва !!! На чепарето се хващаха наведнъж пет различни вида ,от които нито един не познавах  Питай Мах ,той ги знае.

Петьо каза че е Калугерка /но аз само черните мислех че са / някьде в темата за Тасос имаше инфо