неприятност

Радвам се че форума не е само да си мерите лодките а и да си помагате. Съжалявам за инцидента и вярвам че сте си взели поука. С морето шега не бива.
Поздрави на Марин, Д. Димитров, Върбин и Яни За доблестните действия.

Слава Богу че сте живи и здрави .Онази вечер тъкмо се върнах от работа и като прочетох първия пост на Кирето и аз почти си глътнах граматиката , радвам се всичко се оправи . На спасителите Господ здарве и късмет да има дава !!!! Има Човеци тука и много се радвам че ги познавам !!!
Сега малко шега - Мънцата всъщност няма ли две лодки , щото си е хванал лодка в морето без екипаж :)

gogata1 написа:Сега малко шега - Мънцата всъщност няма ли две лодки , щото си е хванал лодка в морето без екипаж :)

Действието се развива в териториални води, иначе щях да си имам две лодки

fishermann2 написа:Направи всичко необходимо и не ги оставяй тия мародери дето те ограбиха да се кефят на откраднатото.Такива гнусни същества са за затвора.Бъди мъж и човек какъвто те познаваме всички и доведи нещата до край.
Аз,не бих се примирил с такава гнусна постъпка.

Днес проверих нещата, има няколко тънки момента, които те не ни казаха и сега аз не мога да предприема нищо.
Те са спасителна служба и нямат право да задържат плавателен съд. Когато се налага задържане, при спасяване на имущество, с цел възстановяване на разходите, какъвто беше моят случай, за това се издава заповед от дежурния по ИАМА. В тази заповед се пише регистрационният номер на плавателното средство и неговите технически параметри. Отделно се прави протокол за състоянието по времето на задържане, имуществото на борда, и те поемат отговорността за него. Също така се правят и снимки на всички възли, агрегати, детайли, имущество и цялостен външен вид...... от този протокол аз получавам копие, т. е би трябвало да получа...
След това като отида да си  получавам плавателният съд, ако имам претенции за липси, мога да подам жалба, която тръгва по етапният ред, ако не съм доволен след две години, когато получа отговора на вишестоящата инстанция, мога и да ги съдя. Юридически погледнато аз съм си зарязал лодката на кея на ИАМА и съм си отишъл в къщи. Никой не носи отговорност за нея.
Моята е отсвирена, майната му, просто е добре да се знае, ако не дай си Боже на друг се наложи. Също така когато спасяват плавателен съд с човек в него, това е безплатно, каквото и да ви казват те.

Синчо,
Това, което са ти казали, няма нищо общо с наказателноправната процедура.
Виждам, че не искаш да предприемеш действия в тази насока, затова спирам да пиша по този въпрос.

Много съжалявам за инцидента.Важното е ,че е бил по малкия дявол и ,че нещата се оправят.Адмирации за отзовалите се колеги.

EU_BG_akademika написа:..............4 Няма да мога да си подам носа вън от Кулата, без да ме проверят и светнат някой акт.
Сега поне сме в някакви приятелски отношения, предпочитам да ги запазя такива...

Сега,тук съм напълно съгласен с Академика.
Първо,всичко завърши по най-добрия начин според мен.
Ама ме безпокои Моряка,че не пише нещо.
Дръпнаха за опашката малкия дявол,ден преди Илинден.
Ако почнат дела за 300лв,смятайте какви мъки и разходки ще имат поне
тези хора които направиха спасителната операция - говоря за нашите хора де.
Всяко разхождане за каквото и да е,те връща в спомените за този ден.
А не всеки иска да помни такива неща.
Все още държавата ни е далеч от честната съдебна система,само нерви ще си навлечете.

Академика,Моряка,Д.Димитров,Мънцата,Върбин,Яни,и май още има както разбрах от Яни,
и тези всички да съдите за 300 ,айде 400лв ИАМА,как ви се струва?

Пичове,нямате време да се занимавате с глупости,гледайте да изразходвате веселата
част на живота.Повярвайте ми,идва един момент,и направо си биете главата в стената,
защо сте се занимавали с глупости,като това време е могло да бъде за кеф.

Кире, не споделям гледната ти точка. Престъпниците ТРЯБВА ДА СИ ПОЛУЧАТ ЗАСЛУЖЕНОТО! В този случай прошка,не трябва да има. Мародерството, не бива да бъде поощрявано. Спирам, че запалих...

justinian написа:..... Спирам, че запалих...

Не си мисли,че съм изгасил - но мисля,дали да хабиш нерви за нещо
което не знаеш дали ще получиш ?
Нервите са по-скъпи от тези дела да знаЙш.
То да е 20-40хилки,че да действаш.

КИРО написа:..................
Ама ме безпокои Моряка,че не пише нещо.
................

Ванко е добре след този шок, ..............говорих с него.
Малко му е паднал гарда, но го дава куражлийската.
Ще се оправи и го намирам за напълно адекватен.

Любак написа:

КИРО написа:..................
Ама ме безпокои Моряка,че не пише нещо.
................

Ще се оправи и го намирам за напълно адекватен.

Абе добре съм бе, чакам да свърши антибиотика и ще ходя да ми леят ракия.

justinian написа:Кире, не споделям гледната ти точка. Престъпниците ТРЯБВА ДА СИ ПОЛУЧАТ ЗАСЛУЖЕНОТО! В този случай прошка,не трябва да има. Мародерството, не бива да бъде поощрявано.

Мънцата написа:

justinian написа:Кире, не споделям гледната ти точка. Престъпниците ТРЯБВА ДА СИ ПОЛУЧАТ ЗАСЛУЖЕНОТО! В този случай прошка,не трябва да има. Мародерството, не бива да бъде поощрявано.

И аз подрепям !

Моряка е добре, вчера бяхме заедно, сварих да го мишкува из битака. Още е поуплашен, но то си е нормално, днес пак ще отида да го видя. На хората от базата на Яни и на самият Яни възстанових изразходваното гориво и въжета. Съответно им оставих и маркова черпалка, да се чукнат за здравето на Моряка.... и за благосклонната съдба.
Относно липсите, сега като се замисля, вече без да съм афектиран, едва ли екипажа на катера ме е обрал. Наоколо беше пълно с яхти, които сто на сто имат измет за пазачи, няма никакъв проблем с едно динги да доплуват на лопати до лодката и да я претършуват на бързо. Дето вика Мънцата, не е обрана по светло. А и тия които са тършували не мисля, че са имали някакви познания, тъй като чантата ми с воблери за над 1000лв си беше там, на пода на лодката. Двата ми куфара с такъми също. Убеден съм че е загубена кауза да подавам жалба, много писане, разкарване не само на мен но и на всички участници, камери казаха че има, но какво, къде и с какво качество виждат, не знам. Всеки наркоман знае, че като краде, трябва да е с качулка и ръкавици, аве да не изброявам всичките си аргументи....
Според мен от целият случай, най важни са поуките, аз да не повтарям, а други да не допускат такива грешки.

Оффф причината за катастрофата най после я открих.....
След много сричане по форуми за извънбордови Сузуки, разбрах какво е изменило траекторията на мотора. Хидравливката си е перфектна и добре, че не взех да я натягам преди да науча причината...

Това е първият ден в който лодката беше в моят двор.....

[You must be registered and logged in to see this image.]


Предполагам няма да ви направи вчетепление, както и на мен не ми направи, но опашката служеща за неутрализиране на кавитационото завихряне липсва....

Тя се намира над пропелера и служи именно да държи зададеният курс, не позволявайки на двигателят да се отклонява в ляво или дясно, или поне не за част от секундата

Ето как изглежда изправната машина...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ето как изглежда оригинална нова част

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ето как изгледа това, което свалих днес от мотора

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ясно е че частта е поръчана и се чака нейната доставка.

Поне чувството ми за собствена вина, вече не е чак толкова голямо. Вина разбира се имам, не вързан ключ и не сложена риза на пасажер, това повече няма да се повтори, само не разбирам, защо като карах цялата лодката за преглед и обслужване на двигателите, в Сузуки-Варна,  са проспали тази изключително важна липса. Ще оправя всичко, благодаря на Бога, че нещата се разминаха само с това

Иначе хидравликата е перфектно нещо, тя горката няма никаква вина и добре, че броих до 100 преди да издевателствам над нея.
Много трябва да се внимава момчета, незнанието и недоглеждането на дребните на вид неща, могат да доведат до фатални последици.

Предлагам темата да се направи важна, тъй като наистина съдържа вече важна информация.

Възможно ли е опашката да е счупена при аварийното спиране/от намотаването на въжето/?Виж повърхноста на счупения детайл дали е лъскава или окислена.[You must be registered and logged in to see this image.]

Румен Ганев написа:Възможно ли е опашката да е счупена при аварийното спиране/от намотаването на въжето/?Виж повърхноста на счупения детайл дали е лъскава или окислена.[You must be registered and logged in to see this image.]

Няма причина да се счупи просто еѝ-така според мен е счупена от многото въжета дето са се намотали на винта

Май е счупено преди покупката
[You must be registered and logged in to see this image.]

Спри да търсиш причина за инцидента!!! , намери си капитан (може и без кетап , но с опит).

Румен Ганев написа:Май е счупено преди покупката

Не май, с пълна сигурност, ясно показвам, че когато докарвам лодката опашката я няма, показвам отново......

Тук лодката, е току що докарана от Солун.............

[You must be registered and logged in to see this image.]

paynera написа:Спри да търсиш причина за инцидента!!! , намери си капитан (може и без кетап , но с опит).

Думичките :  =тактичност, психология на разговора= нещо да ти говорят ?

EU_BG_akademika написа:.....................
Иначе хидравликата е перфектно нещо, тя горката няма никаква вина и добре, че броих до 100 преди да издевателствам над нея.
Много трябва да се внимава момчета, незнанието и недоглеждането на дребните на вид неща, могат да доведат до фатални последици.

..................

Щом е задържала посоката значи работи добре няма нужда да се пипа , ако искаш щурвала (волана ) да се върти по трудно става с гумен тампон и една натягаща гайка някъде по стеблото на волана поне Катерпилар така са решили проблема с техните волани натягаш и волана се върти по трудно от самото триене на гумата като се износи плащаш космическата сума от 2лв за нов тампон .

Живко,напротив,не е работило добре.
Виж какво е писал по-назад

EU_BG_akademika написа:................Както си карахме и Моряка ми вика че нещо излетяло, аз разбрах, че е кърпата ми, ама той ми казал че излетяло нещо от куфара с такъмите, и аз с целия си акъл, се обръщам на ляво, да го хващам, при което с лакът бутам и лоста до края, беше на 2/3,а волана пускам, нали ще хващам нещо...  Двигателят веднага завива рязко на дясно, по посоката на въртене на винта и при скорост 60км в час лодката се завърта на място, аз излетях като тапа, все едно изпаднах в безтегловност и се намерих 3-4 метра под водата, като изплувах видях, лодката да се върти на поне 30 метра и моряка да бере душа на 5-6 метра от мен, отидох да го подхвана и останалото вече казах. .........

И пичове,първо прочетете и после пишете ве.
Академика ви пуска снимка от първия ден при пристигането на лодката,
вий коментирате че от въжетата се счупило.

Отговорно заявявам че счупената плочка е в следствие на опитите за спиране на  лодката. Още сутринта случайно обяснявах на Любака защо лодката се е движела в окръжности.. грешно е схващането на някой колеги че лодката завива на дясно защото и винта се върти на дясно   . При настройка на плочата може да се получи и не управляема лодка да прави и леви кръгове, това е с цел при евентуално изпадане от борда неуправляемата лодка да не изчезне зад хоризонта. А да кръжи около хората . Изводите можете да си ги направите Всеки сам може да избере в каква посока да му завива лодката или въобще да не завива , и под какъв ъгъл

savi aleksiev написа:Отговорно заявявам че счупената плочка е в следствие на опитите за спиране на  лодката.

Това ми прилича на вица, те такова животно няма.....
Би ли обяснил, как е  пораснала плочката от 20 март до първи август.... та да бъде счупена тогава