Търся да закупя кола

EU_BG_akademika написа:Шегичка малко

Няма проблем, аз съм хипер доволен  Просто вече искам малко по-голям автомобил. Иначе Опела си го харесвам много

То и аз съм в процес на издирване, но ще се хваля когато стане факт
За сега са само мъгляви идеи

Любе , ползвам ти темата да не клепам още подобни
Та ако можете да съдействате с мнения ще съм благодарен / От автомобили не разбирам /
Насочил съм се към следните модели и затова се допитвам , да отсея проблемните или харчещи ненужно много гориво или скъпи части :
- Toyota RAV4 , Suzuki GRAND VITARA , Honda CRV , Nissan X-trail и не на последно място Hyundai Santa fe
Оглеждам се , като години след 2005 - а
Очаквам мненията Ви

Виж ми подписа...

antares написа:     Виж ми подписа...

+1

Дабавям и Субару.

divein написа:

antares написа:     Виж ми подписа... " alt="" title=""> " alt="" title="">

+1 " alt="" title="">

Дабавям и Субару.

Имам съсед,който рече така:Субару,тойота,всики останали японски автомобили и чак после други марки автомобили според зависи.

divein написа:

antares написа:     Виж ми подписа...

+1

Дабавям и Субару.

Естествено, нали Тойота купи Субару...

Любак, ако нисан микра ви интересува, имам една за продаване

p_trustworthy написа:Любак, ако нисан микра ви интересува, имам една за продаване

Не е Любака, само темата е негова, Тихо Тодоров търси кола!

- Toyota RAV4 , Suzuki GRAND VITARA , Honda CRV , Nissan X-trail и не на последно място Hyundai Santa fe
Имал съм щастието да карам по - горе изброените и
ще се опитам да дам кратко, обективно инфо (въпреки, че съм върл фен на една от марките)

1. ТОЙОТА РАВ 4
- бензинвия двигател е доста лаком;
- малко пространство
- малко нисък клиренс
+ бензинвия ДВГ е много здрав
+ добра система 4Х4

2. СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА
- винаги във времото започва едно скърцане на елементите в купето (може да е субективно)
- малки дефекти по електрониката
+ истински "оффроод"
+ добро пространство

3. ХОНДА ЦРВ 2ген
- сравнително малък клиренс
- двойното е до 30%
+ отличен, много икономичен дизел
+ доста пъргав автомобил
+ добро пространство, в багажника си имаш масичка стандартно

4. НИСАН Х-ТРАЯЛ
- дефекти по елктрониката
- шумни и малко лакоми дизели
- защита на двигателя не е на ниво
+ добра система 4Х4
+ добро пространство

за санта фе-то нямам намам мнение

Мариянски взимам те на работа при мен!

Васил написа:Мариянски взимам те на работа при мен! " alt="" title="">

Много скъп монтьор съм

Tiho Todorov написа:
Та ако можете да съдействате с мнения ще съм благодарен

Малко си тртъгнал отзад на пред. Кажи първо за какво смяташ да ползваш колата, и приблизителният годишен пробег. Тогава ще можем да ти помогнем с ценни съвети

PETROV написа:
Много скъп монтьор съм

Като за начало ще започнеш да се учиш на твоята кола!  

Благодаря на отзовалите се , Васе , Петров
Академик за ежедневна кола бре , за каква да я ползвам . Знаеш в София какъв е трафика и разстоянията .
За Субару-то съм чувал , че е скъпо като поддръжка иначе изглежда много добре .

Tiho Todorov написа:
Академик за ежедневна кола бре , за каква да я ползвам . Знаеш в София какъв е трафика и разстоянията .
За Субару-то съм чувал , че е скъпо като поддръжка иначе изглежда много добре .

Ами питам защото, избояваш само 4х4, и реших, че може би само за риба търсиш.....
Да ти кажа сега, като най пресен собственик...
бях решил да купувам субару...
Няма да ти описвам всичко, през което преминах, то е описано в субару форумът, но ще ти кажа някои неща.
Първо читава кола, втора ръка е като минимум 10 бона
Моделите заслужаващи внимание са аутбак, легаси, форестър....
тези модели са с боксер двигател, което води до пропадане на леглата на клапаните в процеса на експлоатация...също и до течове на масло, от гарнитурите на капаците.
Така че вероятността за сваляне на глава е голяма, в последствие.
Частите са скъпи, газ са се слага трудно, капризни са, особенно турбо моделите.
Освен това, тук имаш да разпределяш усилието по 2, така че обикновенна кола която е 100 коня при субаруту е 50.
Ако решиш за субару, ще ти кажа още много неща...за да не се набълбукаш.
От изброените от теб модели, те съветвам за равчето, търсиш кола без газ, купувана тук с доказуем произход и километраж.(имаше едно в Бургас за около 7500) виж в мобилето.
Газ слагаш после, никой не слага газ, за да си продаде колата, слага за да я кара повече
Хондата ти е втори вариант, но по проходимост не може да се сравнява с тойотата. Санта фе-то също не е за прененрегване, чел съм добри неща за тях. За сузикото и нисана нищо не мога да кажа, не съм проявявал интерес към тях. За големите нисани знам, че са много сериозни автомобили, но за сувовете, не знам.
Но при всички положение търси, купувана тук и без газ, да не е, била на фирма, и дане е,  от джамбазин. Сдруги думи търси кола, без газ, купувана тук, от частно лице-първи собственик, Това е много по важно от марката. И задължително караш на оглед в сервиз.  Звучи трудно, но не е невъзможно, аз намерих за 30-40 дена но 1/2 от това време загубих в търсене на субару. Не бързай и не се поддавай на сладките приказаки на джамбазите.
Не взимай дизел. Газта е ще е най добрият варинат в следващие 10 години
Успех

За мене минус, за други плюс - почти всички модели на Субару са постоянно зацепени на 4х4

JimBeam написа:За мене минус, за други плюс - почти всички модели на Субару са постоянно зацепени на 4х4

Не почти, а всички. Именно затова джамбазите преди да ги лъснат за продажба, издвателстват над тях.

EU_BG_akademika написа:
Не почти, а всички.

Почти всички,Джъсти и Вагона,втория мост е на бутон!  

Васил написа:
Почти всички,Джъсти и Вагона,втория мост е на бутон!  

Може, а какво става ако случайно натиснеш този бутон със 120км/ч

EU_BG_akademika написа:
Може, а какво става ако случайно натиснеш този бутон със 120км/ч

Не знам,но предполагам че има защита,все пак се включва по ел. път.Ако си намеря читав Вагон,ще ти кажа как е!

Васил написа:
Ако си намеря читав Вагон,ще ти кажа как е!

Не знам, скъпо е....

Какво ми разбира и на мен киферицата, но точно Форестъра не е постоянно зацепен. Движещи колелета са предните, а когато се промени съотношението предни-задни, се задейства автоматично един съединител с некъв гел в него и започва да върти и задния мост. Казвам го от личен опит на колега, който преди месец някъде си смени гела, че му било дошло времето и сега е пушка! Иначе бих препоръчал возилото да е с максимален обем багажник - това вече е от личен мой опит. А в голямата кола можеш да качиш и малко и много багаж, друг е въпроса за проходимост и надеждност.

Любак написа:Това ще ни е първата кола в семейството.
...............

Такаааааа,........ колата вече е купена.
И сина/аз - ,, барабар Петко смъжете ".

AUDI A3 - 1.9 TDI.


Каква я мислихме .......... каква стана тя . Ама лапето тази си хареса ........ и аз само кимам с глава -умно.  

Хубава - лоша ...... ще видим след време, .....когато започнем да ходим по сервизите.
От аджамии ....... толкова.


Сега обаче .... ни се налага да използваме и услугите за = КАСКО =.

Е да де....... ама ........ като не съм наясно към коя фирма да се насоча?
Давайте акъл, .... че да има кого да псувам след време.

Ако Ви Трябват някои подробности ......... питайте.

Аз съм доволен от Булстрад, коректно плащат по Шваке(международна таблица за оценка на употребявани автомобили) И дават право до три иска без портокол от кат. Армеец са разбойници, в момента се мъчат да ми изклинчат от каско и съм ги дал на КФН, но едва ли ще си видя парите, гарван, гарвану......................
Най добре вижте тук за някоя примоция с друга застраховка...
Иначе каско си е около 10% на стойноста която искаш да застраховаш.
Аз от 10 години само през тях си правя гражданските и ми ги носят в къщи