ЛОДКИ И ДВИГАТЕЛИ

Гедай също има едни с надуваемо дъно. Те също са леки а идеята на тия малки лодки е да може да си ги обслужваш сам.

За този размер лодка, от личен опит споделям, двигател ако вземеш под 8 (10) к.с., ще си винаги недоволен. [т.е. идва един момент, след който започваш, въпреки старанието си да не го правиш, да товариш малко повече багажче! А като излезеш и с приятел или двама.....е те тогава вече става еднаааа...] С 6 к.с. си карах моята доста време, но все имах нужда от още малко [при положение, че съм сам]. При вълна и вятър пък да не говорим...упражнение за луди става. А, ако е с надуваемо дъно - ще си вкараш мнооого голям трън в гащите [т.е. помисли как ще излезеш на брега, когато дъното се спука, или издиша бавничко за времето през което си излязъл да разпуснеш?!] Два пъти ми се случи да се дотътрям до брега с лодката сгъната на две, поради омекнало дъно. За морето става въпрос де! Заложи на качество и сигурност! Успех!

Благодаря Ви момци
Ето , че се появяват + и -
Това търся , мнения . Все си мисля , че нова лодка /било то и по нисък клас/ , би била по-добра от по-евтина втора ръка/маркова /
Синчо , за мотор мога да отделя до 1500-1600 лв. Гледам да се вложа в 3000 лв. Затова е цялата галимация . Колесар на този етап не смятам да купувам . Той ще бъде придобит по-късно , като имам къде да го прибирам . Ти знаеш какво е разстоянието от караваната до брега на язовира , има-няма 50 м. и то сега , когато водата е ниска . На гръб да е нося , са 5 мин. Две колела на транеца и съм ок . И така , де

За язовира си е ОК, относно дъното....в една лодка трябва да можеш да станеш прав и да се изпикаеш ако не можеш, това не е лодка. За тия пари ще се справиш. В момента един колега продава сузуки 6 коня, който изглежда добре Съветвам те да го видиш. Също така не купувай двигател от обява. Гогата поморийски, не ме послуша, купи, ама не смее да си признае какво го пати още на първо влизане.....
Двигател само от познат човек и след тест

Мен лично тази Омега ми се вижда малко кекава лодка.За качество на материал и лепене не мога да говоря,но захващането на транеца към балоните не ми вдъхва много доверие.И най-вече тия къси рейки които придържат дъното.Не че не можеш да влезеш в язовир с едно двигателче и да разпуснеш с хобито си .НО има моменти когато времето се сговнясва,излизат вълни и тогава ти разчиташ да навиеш газта докрай и по-бързо брега.Та тази лодка ми се струва(всъщност съм сигурен )че ще се суче като топла баничка.А колегата споменава,че има мераци и към морето.

Сам се влиза само в тоалетната.Да разпуснеш с лодка в язовир или морето - си трябва компания (лично мнение)- не съм привърженик на гумените лодки - просто не виждам смисъл - след като има твърди (на практика вечни) - имах Мичуринка 2.95 - след 7 години експлоатация и тонове умряла риба на борда и - я продадох като нова беше - сега си взех отново Мичуринка 3.45 - тежи 80 кила и с 10 магарета и 2-ма тюлена на борда прави 20 км/ч - няма слипове , пускам я от където ми падне

Всъщност колко к.с. двигател и дава производителя на тази Омега.

мечока написа:Всъщност колко к.с. двигател и дава производителя на тази Омега.

12

paynera написа:не съм привърженик на гумените лодки - просто не виждам смисъл - след като има твърди (на практика вечни)

Пак дрънкаш недообмислено, ти имаш бус, Тихо бус ли да си купи за същата дължина твърда лодка

EU_BG_akademika написа:....... Тихо бус ли да си купи за  същата дължина  твърда лодка  

Тук си прав Академиче,по назад писах,че Тихо ще си носи лодката в караваната.
Затова се е спрял на този вариант лодка.Така че,ако ще помагаме,да е в тази насока.

Тихо,ай по-бързо купувай,че ей сега ще дойде зимата,
те тогава ще има да четеш акъли на килограм.

КИРО написа:
те тогава ще има да четеш акъли на килограм.

Акъла е най хубавото нещо ве, и да нямаш можеш да дадеш

Адаш Омегата е арна лодка имам приятел който ползва същата марка и е много доволен.Най-важното каквото и да стане има майстор тук за да я оправи.И друго важно нещо рано или късно твоята лодка и двигател ще те намерят .

Ако колегата има място за стъклопластова лодка хич да не се занимава с надуваема лодка .

Привет колеги.
Голямо търкане го търкам моето моторче.На всяко излизане от морето,цялото в сол.Няма изчистване.Или ,поне така както искам.Използвам предимно препарат за стъкла с помпичка,като го мокря обилно и го оставям да престои известно време,но резултата не е задоволителен.
Дайте някакви препоръки,че си е мъка.А,на черното как му личи...

fishermann2 написа:Привет колеги.
Голямо търкане го търкам моето моторче.На всяко излизане от морето,цялото в сол.Няма изчистване.Или ,поне така както искам.Използвам предимно препарат за стъкла с помпичка,като го мокря обилно и го оставям да престои известно време,но резултата не е задоволителен.
Дайте някакви препоръки,че си е мъка.А,на черното как му личи...

WD40 ползвам аз. Доволен съм. Понякога се налага да поизчакаш повечко, но сваля солта и става като нов.

Имам,ще пробвам.

Важно, обърни внимание! Само за Варненци

Мои познат който е вносител/дистрибутор на двигателни масла и на който съм правил разни услуги ще ми даде масло MOTUL за извънбордови двигатели полусинтетика 10-40, а именно това за 13лв. литър. Маслото е одобрено от всички световни производители. Препоръчителна смяна 100 работни часа или веднъж годишно. Тъй като сега е момента за обслужване на извънбордовите, някой ако иска може да се възползва да си разделим куриерската услуга. Тази оферта е валидна до утре сабайлем 02.12.2016 9.30. След това нема, догодина.....
За незапознатите ще спомена, че никъде в нета няма под 19лв литър. А Събчо/Панко и прочие майстори го перат директно 22-25лв че по лесно се смятало
По морските магазини цената е тази

Записване тук.

10W40 е полусинтетика За Меркюри, А предполагам и за други 4_тактови, препоръчват 25W50, което си е пълна синтетика и е нормално да е доста по-скъпо.

Не си наясно, синтетика се допуска само на бордов двигател и то със затворен цикъл на охлаждане. Разбира се можеш да сложиш и на извънбордов, но смяната си остава на 100 часа или веднъж годишно. Според самата среда на работа живота на маслото е кратък. Така че ти ако искаш си слагай синтетика, аз пари за хвърляне нямам

Абе аз двигател съм виждал на снимка само, ама гледам, че и производителите са като мен, защото Mercury допускат синтетика и даже направо я препоръчват
Синтетиката винаги би имала по-добри мазилни свойства от полусинтетиката, стига да е с правилния визкозитет. Извънбордовите двигатели като цяло се експлоатират в един вид екстремни условия и масления клин е от още по-голямо значение.
Не е като да ги рина с лопата парите, ама от стари моряци знам едно: "който има брада, има и гребенче"

Щом искаш да участваш в преброяване на глупаците с матори меркюри, то това си е лично твоя работа.
Аз полагам достатъчно грижи за лодката си и мисля че на всички е ясно това, така че не бих икономисвал от масло.
Щом казвам че за този период на смяна, полусинтетиката върши перфектна работа значи е така и значи че съм изчел достатъчно материали по въпроса.

Кой кога ще си купи масло за смяна си е негова работа дали сега или пролетта няма значение . Ще ви напиша какво бих направил аз ако имах 4тактов двигател . След края на сезона ще му източа маслото и отивам до най близката бензиностанция купувам М 10 най евтиното двигателно масло наливам го паля двигателя да поработи 20 мин гася и го оставям да си зимува като от време на време трябва да се припалва за по 20 мин . На пролет точа евтиното масло наливам си кото си трябва и газ из морето . А ако искате всичко да е направено както си трябва се смесват равни количества масло и дизелово гориво свалят се свещите върти се няколко пъти да се промие маслената магистрала и горната процедура дето съм я написал . Ще се учудите какво изтича от картера на иначе новия двигател .

Айде и тая тема се отече!
С Академичето не мога да съглася. Ама хич. /И да не му напомням как предния път обърка гресите и се наложи да променя поръчката./
Просто елементарната етика не позволява да му кажа какво си мисля за мнението му относно кой е по-добрия избор за масло. Еле пък при неговия режим на ползване. Затова препоръчвам повече четене. И питане на действително запознати с материята.

cat1 написа:Кой кога ще си купи масло за смяна си е негова работа дали сега или пролетта няма значение . Ще ви напиша какво бих направил аз ако имах 4тактов двигател . След края на сезона ще му източа маслото и отивам до най близката бензиностанция купувам М 10 най евтиното двигателно масло наливам го паля двигателя да поработи 20 мин гася и го оставям да си зимува като от време на време трябва да се припалва за по 20 мин . На пролет точа евтиното масло наливам си кото си трябва и газ из морето . А ако искате всичко да е направено както си трябва се смесват равни количества масло и дизелово гориво свалят се свещите върти се няколко пъти да се промие маслената магистрала и горната процедура дето съм я написал . Ще се учудите какво изтича от картера на иначе новия двигател .

И тук не виждам никаква полза. Дори само вреда. Първоначалния старт, особено след продължителен престой зимата/ и последващата работа на незагрял двигател са най-тежките му режими. От какъв зор да го правиш с най долнопробното масло?
А и ако си мислиш, че неколкократното превъртане със сместа масло и дизелово гориво ще ти промие маслената магистрала много се лъжеш. И от какво по точно да я промие след 100 часа с качествено масло?
Моля, не цитирайте постове от BG-MAMMA че ще станем за смях.

Прави сте повече няма да се обаждам на тема двигатели . Ползата е никаква .