ЛОДКАТА ПАК В БОКСА

Тук беше доста изгнило,та се наложи да подсиля,че ако остана само
на основата на кърмата,може да го ям ако там си вържа котвата,
или ако буксировам някой загазил.
[You must be registered and logged in to see this image.]


И като отворих баша,се оказа че и там има изгнило ребро,добре че е само в горната част,
та днес го метнах и него.По обшивката има залепена две ръце стъкломат,после ще подсиля
и ъглите към реброто,нека да стегне сега това там
[You must be registered and logged in to see this image.]

Това е старото ребро,заболяло от коронагъба.
[You must be registered and logged in to see this image.]

И тези ще ги сменям с дъбови,че отпред ще слагам електровинч.
[You must be registered and logged in to see this image.]

После ще има и подсилване на носа,че освен котва да държи,
и лодка трябва да вади от водата на хелинга.
Много задачи пак ми излязоха,ще си изтърва срока.
Добре че Ефо поема за сега ремонтите на лодките.

Аз пък си помислих, че е готова .

Това не ми пречи в петък да съм в морето ве Ники.
Мисля да мина 5-те мили,имало ногу хамсия там.

В Бургас не и разбираме много на хамсията (аз де )

Те е "хамсията" де.
[You must be registered and logged in to see this image.]


Иначе,когато мога,се бъзикам с лодката.Преди няколко дена бях почнал пропелера,
днес ще се помъча да го завърша,поне със стъкломата.
Сега,да уточня,преди да ме вкарате в графата КУКУ.
Тъй като оборотите на вала ще ги сваля почти наполовина,това ми дава възможност
да сложа по-голяма перка.Упражнението ще бъде на принципа
проба/грешка,затова ще ползвам работната перка,но ще И увелича малко ъгъла на
изхвърлянето на водата,както и площта на лопусите.При влизанията в морето
ще разбера кое най-много ще ми допадне,
и чак тогава ще дам да ми излеят нова перка.
Лопусите от двете страни за сега ги обличам с по два двойни слоя стъкломат,
като началния атакуващ ръб го оставям както е оригинално.
После ще има шкурене,баланс и нитоване на стъкломата от двете страни
на лопуса с епоксидна смола и кварцов пясък,и пак баланс.
[You must be registered and logged in to see this image.]

За по-бързо втвърдяване на полиестера,перката я слагам на въздушно течение
[You must be registered and logged in to see this image.]

Това вече е третия лопус,да знаете за какво говоря де.
[You must be registered and logged in to see this image.]


Тук вече е вдигната нормалната температура,която излиза от тръбата.
[You must be registered and logged in to see this image.]

А това е температурата в помещението,като в това време навън е +2*
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ай друг път пак - само да махна клюючето тоя път.

Тук пускам по 5мм,по предварително направен шаблон за дупките.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Фрезенг 9мм.
[You must be registered and logged in to see this image.]

и от другата стана.
[You must be registered and logged in to see this image.]


Хартиено тиксо от задната страна,като внимавам да не го натисна и по фрезенга.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Температурата вече позволява да се работи с полиестерната смола,
нея я забърквам и с доста кварцов пясък,но трябва да е и доста течна,
иначе няма да влезе под фрезенга.
Полиестера за разлика от епоксидната смола,
има свойството да се стича много по-бавно,
и за кратко време се втвърдява.Един от пунтовете по-бързо да се втвърди,
е да го нагрея с горещия въздух,ама от далеч,и внимателно.
Така с едно бъркане запуших и трите лопуса.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Обаче преди това се иска,почти хоризонтал да се постави лопуса,
намерих му чалъма де.
[You must be registered and logged in to see this image.]

И все пак,успях да напълня лопусите,то не бяха гости,
кибици,ама аз съм си виновен,че отворих щората на сервиза.
Бях се нагълтал вече с предостатъчно "супер дезифенктанти",
та съжелих малко и онуй с короната,викам дай да му дам малко въздух -
голяма грешка се оказа.Както и да е.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Жената от седмица е в "карцера",ама командва,все едно че е на Златните през август.
Деня го прекарах в градината,ама на следващия ден,се изнизах по терлици в сервиза.
От страната на тиксото,все пак се наложи малко да положа по капка смола.
Ба си,ако знаете кви сметки на "Елката"праЙх,за 5гр смола ( и тя ми беше много де),
как да и сложа 1% втвърдител.Имам гринцовка 1кубик,абе най-малкото,
и там трябваше на половината преди първата чертичка да е втвърдителя.
да бе да - ай две черти и Газ.Полиестера докато се усети,беше на лопусите вече,
на ръка го държах,малко горещ въздух и всичко стана на 6.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Иначе след всяка операция,пропелера си минаваше през баланса.
И последно след като игра шкурка 80 от двете страни,после и 320,
баланса си беше за мен ОК.
Все пак това няма да се върти на повече от 1500об/мин
[You must be registered and logged in to see this image.]

И пак натъртвам - тази перка ми трябва да издържи поне 5-6 влизания,за да видя
как ще е лодката ми,и да се счупи нещо,няма да се отрази кой знае колко на баланса,
винаги ще мога да се прибера.Все пак там в натоварената част(задната) на лопусите,
стъкломата е 5мм.
Накрая ще дам точно какво да ми излеят хората.
И те това е за сега де - да живее короната,че ми дава свобода,
тази година спокойно да си погледна моите си неща.

Авери - информация за сеферки в нета,май няма други.
Затова гледам да съм обективен,с много снимков материал,
просто за самата история.
това не са лодки за подценяване,ако имам време,
и платно ще си направя,вместо помощен двигател.Имам я идеята,
време ми трябва и с това да оборудвам лодката.
Ама нека да е,едно по едно.
Между другото,най точната и многото информация е САМО тук.

mitko_h_d написа:

Луд умора няма,особено ако и вируси му вдигат адреналина
За много години Мите.

Добре , това с пробите от неметал е много хитро и изисква само труд. Жалко ще бъде ако се изгуби някое парче от неметала при пробите, ама пък вече му знаеш технологията. Винтовете за проби са скъпо удоволствие ако са от метал, особено за такива лодки.

Не ме бърка Ники,имам си резервен винт,нищо че е по-малък,
ще може да ме вади в морето докато се занимавам с този.
Иначе е мамата,през седмица да давам да ми леят нов винт.
Още на втория път ще ме отсвирят,нищо че са авери.

КИРО написа:Не ме бърка Ники,имам си резервен винт,нищо че е по-малък,
ще може да ме вади в морето докато се занимавам с този.
Иначе е мамата,през седмица да давам да ми леят нов винт.
Още на втория път ще ме отсвирят,нищо че са авери.

Да де, това казвам и аз. Ако пробите са успешни и размерите са точни - тогава да леят, иначе или е скъпо или досаждаш на приятели, и пак няма да е без пари.

Понеже утре искам да обърна лодката с главата надолу,
трябва да свърша с грубите работи.Да паднат всички груби боклуци,
че самото им чистене отнема много време.
Тук ще монтирам сондата на сонара.Ще бъде вътре в лодката,иначе
ако съм сам,за да поставя сондата,или да я вадя,трябва да спирам лодката,
да прескачам моторния отсек,абе гимнастика си е,а вече годините си казват думата
[You must be registered and logged in to see this image.]

Сондата ще бъде в средата на лодката,защото там дъното е почти равно,
и добре ще легне.
[You must be registered and logged in to see this image.]


Мислех че имам стъкломат на дъното поне 5-8мм,
и ми беше голям Х дали ще пробие сигнала.Намерих телефона на един
баш майстор,имах само този въпрос,той като разбра с кого говори -
отиде половин час.
Каза ми че до 1см стъкломат,няма проблем,особенно за моята сонда.
Питах братовчеда колко мат е сложил там - не помни вече.
Нали съм от бързаците,ай една дупка,сложих едно хартиено тиксо отдолу,
ами излезе 3мм.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Вече знаех какво да правя де.
Забърках 15гр полиестерно лепило,една капка оцветител,
да си пасне с цвета на дъното отдолу,нагласих лодката що годе
водоравно,и залях.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Това го оставих за сега да си се втвърди,сондата доста по-късно ще я
монтирам и заливам,само И подготвих мястото.
Ай наздраве,че днес е ден на майстора.
То цяла седмица отиде така,амаааа - студ тука да го е.....

Така де,вече сме с гъза нагоре,и пак проблемче,
те тука изгнило да го е....
[You must be registered and logged in to see this image.]

Тука пък падна цялата дъска,то и затова се наложи да обръщам лодката.
Това синьото дето се вижда,е оригиналния кил на лодката,
после е повишен с 4-5см отгоре.Сега е към 15см - добър опит според мен.
По-нататък доста ще ми помогне.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Те там на стената е изправена,явно се е отлепила като сме я качвали
на пътната помощ,или при спускането - ама е факт.
[You must be registered and logged in to see this image.]


Изгнилото се оказа доста повече от първия преглед.
Но го махнах с помоща на мамата бързо.После забърках
полиестерна смола с кварцов пясък,и го залях.
[You must be registered and logged in to see this image.]


и поставих парчето,което пак е от дъб.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Тук в задната част може би ще го правя утре,ама по-утре де,
защото утре трябва да пробия "блокадата",имам да вземам лекарства,градински
приспособления,метални дребни елементи,стъклоплат,тор,жито,ечемик.
И беш ли му мамата какво още.Това ще ми е второто излизане от селото.
[You must be registered and logged in to see this image.]

След това ще набия по целия кил "епоксидни нитове",ама ще видите.
Мислех целия кил да го облепя със стъкломат,ама бързо ме удари ОНЯ
с мокрия парцал,и се отказах.Дървото трябва да диша,иначе умира бързо.

Малко по-късно мисля да "подпаля"малко ФБ,
да видя какви акъли ще ми дадат.

Пробиеш ли веднъж облицовката на оригиналния кил край,започва да тече и не можеш да разбереш от къде е теча.
Помисли как да уплътниш между стария и новия кил. Защо слагаш пясък в смолата,като засъхне става тежка и чуплива.
За пълнеж слагай финни дъбови стърготини.

Мите,това не съм го правил аз,и се чудя как може само на лепилото
да се доверят?Изкъртих го половината.
Иначе слагам кварцов пясък,той е фин като гипса горе долу,
и сместа става много здрава.Днес наново залепих дъската,
оставих 3 от тези дето се виждат,колкото да не ми избяга
линията на кила.
Иначе съм зашкурил стария кил,дъската,обезмаслих ги,залях с
полиестера,и тупнах дъската отгоре.После го стегнах с 3 неръждаеми винта
6мм/60мм,и сега го оставих да се втвърдява лепилото.
Фотото бях го забравил тук,и нямам снимки - после ще снимам.
Допълнително през свободните места наново заливах,да влезе смолата
добре под горната дъска.
Нямам дъбови стърготини,но слагам чамов фин талаш,от гатера.
И все пак гледам да е в положение,да се разлива смолата,за да влезе където
има свободни места в междината.
След като завърша тази операция,ще направя нитовете.
Както и при перката ги правех.Ще хванат и долния кил.
Него няма да го пробивам целия де,само към 4-5см с Ф 10 бургия.
Уфффф,без снимки много писане има ве.
Абе сега рахат го давам,че до 13.05 има много време,ама ако
по-рано отменят положението,ще завърша ремонта през пръсти.

Абе, капитане,

КИРО написа: ... сега рахат го давам,че до 13.05 има много време,ама ако
по-рано отменят положението,ще завърша ремонта през пръсти.

аз си мисля, че сумА нови лодки правиш, а ти старата само я ремонтираш. Като гледам, че не можеш да я прескачаш, колко ли сухи мили си минал около нея? ....
Блазе ти, поне имаш с какво да се занимаваш в такова време! Здраве, успех и късмет!

Това с нитовете е добро решение.Не жали материала,заливай със смола между двата кила и гледай да не остават кухини.

icokanev написа:
......Блазе ти, поне имаш с какво да се занимаваш в такова време!

Иначе много трудно минава зимата Ице.

Митак,въобще не жаля материала ве,
да видя днес до къде ще я докарам,че и други задачки имам.

Това ми беше инзвъредната задача,резервоар,един приятел
се занимава със земеделие в село,та го беше натрошил,а точно сега
пръска нивите,нямаше как да го оставя
[You must be registered and logged in to see this image.]

Днес трябваше да свърша с "дюбелите " по кила,та се метнах,
[You must be registered and logged in to see this image.]

Попадна ми това парче стъкломат,разнищих го,
и набързо нанизах по няколко дължини в дупките.
[You must be registered and logged in to see this image.]


следва разбъркване на епоксидна смола с кварцов пясък
Мите,това е пясъка.
[You must be registered and logged in to see this image.]

И докато се получи така.Самата дупка е 8мм,
а фрезенга е 12мм.Не трябва да се прави много гъсто,
за да може да излязат мехурчетата от самата смола.
Утре очаквам малко да е потънала смолата,та ще ги долея утре.
Тази смола понякога се втвърдява и над 24 часа,зависи от температурата,
а днес беше към 14*,та може и два дена да почакам.
[You must be registered and logged in to see this image.]

А това е епоксидната смола с която работя.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Амиии,имам още два дена работа отдолу,и пак обръщам лодката.

Как сте?

И при нас започна ремонта.Надяван се скоро да сме на море.

Albena написа:Как сте?

Обииии,за сега сме в движение все още.
Има ли вода в морето,
че последния път като бях на стоянката,
нещо не ми хареса положението.
[You must be registered and logged in to see this image.]